トヨタ・ルーミー　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の完成車から、トヨタのルーミー・カスタムです。

トヨタ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、以前からお使いのフロント２ＷＡＹシステムを移設しての取付を行いました。

まずはフロントドアに片側３層のフル防振の施工を行って、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５のミッドスピーカーを取り付けました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、フロント２ＷＡＹのハイエンドスピーカーになりました。

助手席下にはＪＢＬの小型のパワーアンプを取り付けて、グローブボックス下にピュアコンを取り付けたらシステムは完成です。

ここまでは前のお車で購入されていた製品で、今回はディスプレイオーディオとパワーアンプの間にコントロールコンバーターを取り付けて、究極のフロント２ＷＡＹとなりました。

コントロールコンバーターはラベルの色で音の傾向が違っていて、青いラベルはスカッとヌケけが良くて、トヨタのディスプレイオーディオのややかったるい部分が改善されますが、シート下のＪＢＬのパワーアンプがヌケが良いために、オレンジラベルのコントロールコンバーターを使う事でスタジオ的な音色に合わせています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ディスプレイオーディオのオーディオ設定をフラットにしてから音調整に入ります。

音を強調する機能はオフにして、イコライザーとグローブボックし下のピュアコンの値を変えて音を調整しています。

一度生音・生声に近くなる様にセッティングしたと思ったら、ダッシュの上に防振メタルの三角が２枚とと四角を２枚貼らないといけないと分かって、貼ってダッシュのポコポコ響くのを抑えてたら、イコライザーの設定をまたやり直す必要が出て来ました。

２度手間になってしまいましたが、防振メタルの効果が良く分かって、見た目のせいで好き嫌いは分かれますが、一度この効果を知ってしまえば次の車にも貼りたいという事になります。

この４枚は前のお車で使われていた物を、後ろの両面テープを貼り換えて使っているので、長い目で見ればお買い得な製品です。

でも見た目がという方にはお勧め出来ませんが・・

純正のディスプレイオーディオで前の車のナビオーディオに比べると音質がちょっと・・　と言われる方にピッタリの、コントロールコンバーターを使用して失われた部分を取り戻した、そんなフロント２ＷＡＹシステムが完成しました。