メルセデスベンツＣクラス　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、メルセデスベンツのＣクラスのセダンです。

異形パネルの専用ナビオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、フロントのドアスピーカーの交換を行いました。

ツイーターはＪＢＬの５０８ＧＴＩのシルバードームの物をスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けて取り付けて・・

ドアスピーカーは約９センチの純正をＪＢＬのＧＸ３０２のコアキシャルのツイーターを鳴らさずにスコーカーとして使用しています。

このコアキシャルのスコーカー化は年式グレードによって使う場合と使わない場合があって、純正のプレミアムサウンドでない場合はスコーカーの交換も行います。

グローブボックス下に取り付けたピュアコンは普通とちょっと違って、コイルが３つ付いている７ピース構成で、３つ目のコイルは見えない所に仕込まれた１６センチサイズのウーファーの上限周波数がフリーなのをある周波数で制限をかけて、スコーカーは上限と下限の両方をコントロールしています。

まらＭＤＦ板の下にはアルミのケースを敷いて、車両側からの電磁波を防いでいて、更にツイーターに繋がっているブラックボックスの内部のコイルは井川が一から手巻きしていて、こちらでも電磁波の進入を防いでいます。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、お客様の音源と自分の音源と、ＦＭラジオの自分がスタジオに出入りした事がある２局の音を聴いて音調整を行いました。

低音は出気味だったのでマイナス1クリック下げて、中音と高音は足らない感じがしたのでそれぞれ１と２クリック上げていましたが・・

ブラックボックスは４個目で、コイルは５個目で変えて行くと最も生に近くなって、

最終的には中音も高音もプラスマイナスゼロの所が最も生音・生声に近くなって、トーンをあまり動かさない事によってレベルも音色もきちんと合わせる事が出来ました。

これまでこのタイプのベンツは多く取り付けて来ましたが、グレードや年次変更などの違いにピュアコンの値を細かく変えて合わせて行き、シンプルな構成ながら音楽が十分楽しめるシステムに仕上がりました。