ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、スズキのスイフトスポーツのファイナルエディションです。

最後のオーディオレスのモデルを購入されて、システムの取付を行っています。

まずは前後のドアの内張と防水シートを外して、何も貼ってない外板裏にベーシック防振の施工を行います。

４種類の共振点の違う材質を貼り合わせて、ドアが重たくならない割に効果的な防振効果を得ています。

何よりも使うブチルゴムの量を最低限に抑えているので、ブーミーで低音の量だけ出ている状態ではなく、小気味良いサウンドで鳴ってくれるドアに仕上がります。

外したフロントの内張は、ツルツルの裏面を粗目を付ける下処理を行って、意図的にランダムに厚い薄いを作りながら塗っていき、こちらもドアが重たくならない割に最高の防振効果が得られる様に工夫しています。

またひび割れを起さない様につなぎの成分が入っているので、最初は青白いコーティング剤が、つなぎの成分の化学変化で乾燥して来ると茶色に変わっていきます。

フロントのドアにはサービスホールを金属シートで塞ぐ防振を行って、片側３層のフル防振の状態にしました。

そして内張の表にはアウター・スラントのバッフルを製作して、ドアの金属部分と金属リングを使って繋いで、内側をセメントコーティングして剛性アップと、金属の表の音の反射を防いでいます。

ノーマルのドアの内張と比べるとこんな感じです。

今の時点ではここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、先日からのメルセデスベンツのＥクラスワゴンの続きです。

メーカー純正のディスプレイオーディオのお車にフルシステムの取付を行っています。

ダッシュの上にワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０のブラックタイプを取り付けて、ドアの純正のブルーメスターのスコーカーはそのまま使用します。

ラゲッジルームにはナカミチの４ＣＨアンプとピュアディオブランドの２５センチウーファーを取り付けて、車両アンプから出ている中高音と低音を２つのコントロールコンバーターを通してＲＣＡ化して、フロントの２ＣＨピュアコンを通して高音と中音に分離してツイーターとスコーカーを鳴らして、リアはミックスモノラルにして２５センチウーファーを鳴らしています。

ウーファーは最も効率の高いピュアディオブランドのシルバーにセンターコーンが黒いタイプで一度鳴らしてみて・・

あまりにも効率が高く車両アンプの内蔵フィルターと相性が悪かったので、効率は悪いけれど重みがあってズッシリ鳴るオールブラックの限定モデルを使用しました。

コントロールコンバーターは音のヌケが良いブルーラベルと、温かみのあるオレンジラベルに加えて、その中間のピンクモデルと更にレッドモデルを追加して、４つの特性を聴き比べてEクラスのブルーメスターのプレミアムサウンドに合う物を探しました。

ただし今回はフロント中高音とリアの低音の２系統のコントロールコンバーターが必要で、上下のチャンネルで４種類づつ聴き比べて、合わせて１６種類の組み合わせの中から最も生音・生声に近くなる組み合わせを探しました。

ツイーターとスコーカーの音域とインピーダンスとレベルを調整するピュアコンはグローブボックス下に取り付けて、こちらもあれこれと値を変えて音を追い込んで行きました。

ディスプレイオーディオの３トーンはノーマル時はそうは感じませんでしたが、システム取付後は1クリック動かしただけでかなり大きくレベルが変わる気がして、なるべくここの調整は使わない様にしました。

サラウンドの設定をどうするか聴き比べて、ベンツＥクラスワゴンのセッティングは終了しました。

まだ細かい部分の造作が残っていますが、自分の音決め作業が終わって一安心しているところです。

ベンツはかなり前からオーディオの交換が出来なくなって、それからしばらくしてＣＤ・ＤＶＤプレイヤーも付かなくなって、かなりオーディオ的には難しい車と思っていましたが、コントロールコンバーターが登場して、更に特性の違う４タイプを準備してからは、これまで不可能だと思っていた音の表現がプレミアムサンド車で出来る様になりました。

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の完成車から、ダイハツのムーヴキャンバスです。

ダイハツ純正の大画面ナビオーディオを活かして、フロント２ＷＡＹのシステムを完成させました。

ドアは防振作業の後にアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ダッシュにはスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたＪＢＬの５０８ＧＴＩのツイーターを取り付けて、フロント２ＷＡＹのシステムになり、ミッドとツイーターは２台前のお車から移設し続けられていて、もう１５年ぐらい使われています。

リアのアンダーボックスの下にはナカミチのパワーアンプのＰＡ-１００２Ｎが収まっていて、先日のその１の写真ではアンプは真横を向いていたのが、ターミナルを付けて行ったらケーブルに負荷がかかって音質に影響するので、あえて斜めに付けて音質重視で取り付けました。

アンダーボックスを二重にしているので、普通に荷物も積める様にしてあります。

純正のナビオーディオはＲＣＡの出力を持っていないので、ピュアディオ特製のコントロールコンバーターを取り付けてＲＣＡ化してアンプに音信号を送っていて、現在は４色ある特製が微妙に変えてあるコンバーターを４色全て聴き比べてから、赤いラベルのコンバーターを最終的に選びました。

赤いラベルのコンバーターは一番後に作られたモデルですが、元はピンクのコンバーターの中をカスタマイズして作っていた特性の物で、今月レギュラーモデルとして赤られるとして追加されました。

パワーアンプで増幅された信号はグローブボックス下のピュアコンで中低音と高音に分離されて、ブラックボックス４連の合計８ピース構成の物で細かく周波数レンジとインピーダンスを調整しています。

音調整はピュアコンのユニットの値とナビのイコライザーを変えて行って、より生音・生声に近く合わせて行きます。

キャンバスのお客様はあるボーカリストの方のファンで、その方がピュアディオの製品をお使いだという事を知って福岡店に取付に来て頂きました。

先代のお車まではナカミチのデッキをお使いでしたが、調子が悪くなったので今回は純正ナビを使用されて、４種類のコントロールコンバーターの特性の違いを利用して、よりナカミチのデッキの時の音色に近く仕上げる事が出来ました。

キャンバスのお客様は２台前のお車に初めてシステムを取り付けた時に、サウンドピュアディオと親しい棒ボーカリストの方のシステムに近い状態という事でこのシステムに決まって、ファンクラブの関係でその後でご本人に合われて、その事を伝えられて、本人に認識してもらったという事があって、アーティストとつながりがあるサウンドピュアディオならではの出来事でした。

その方は年に一度しかコンサートで福岡には来られないので、残りの３６４日はピュアディオのシステムでその方の音楽を楽しんで下さいね。

昨日は福岡店に完成車があって、音調整のために移動しましたが、デモカーのオーテックセレナを1週間置くために乗って行きました。

途中古賀のサービスエリアで一度休憩して・・

何かおやつを買って行こうと思っていたら、いつの間にか『コロッケのころっ家』という店が出来ていました。

前は通りましたがコロッケの気分ではなかったので中で通りもんを買って、自分の生活スタイルに合わせて、福岡の店用と福岡の自宅用と宇部の店用と宇部の自宅用の、小さなパックを4つ買って帰りました。

それから福岡店に向かうと、以前は無かった横断歩道が店の前に出来ていて、ここで一旦停止する事が最近多くなりました。

オーテックセレナをカーポート下に置いて、火曜日・水曜日は定休日ですから木曜日から日曜日までの4日間店頭でデモンストレーション出来ます。

セレナはうちのデモカーの中でも唯一ＺＳＰをアウターバッフルで取り付けているので、興味のある方はこの機会にぜひお聴き下さい。

追伸

昨日福岡店の近くを車で通ったら、箱崎駅と貝塚駅の間から国道3号線に向かう道が完成していました。

その途中を右に曲がると福岡店の後ろのオレンジの建物が見えて来て・・

福岡店の前までダイレクトに着く事が出来る様になっていました。

これで箱崎駅の方から来られると、狭い道を通ったり、駅のアンダーパスをぐるっと回って来なくても良くなりました。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、スズキのハスラーです。

スズキ純正の大画面ナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックの５ｔｈパッケージが装着してあるところからのシステムアップを行いました。

ダッシュの上にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けたベーシックパッケージに・・

前後のドアに２層の防振施工を加えた状態で一度使って頂いていました。

今回はリアサイドの防振施工を加えるために入庫されて、まずは内張を外した後に鉄板を指ではじいて、響きの中心と周波数を調べて防振マットと防振メタルを貼ります。

次に外した内張をマスキングして、粗目を付ける下処理を行った後にセメントコーティングの施工を行います。

セメントコーティングが乾燥したら車体に戻してリアサイドの防振は完成です。

今回はバッテリー交換も同時に行って、ノーマルの電解液の入ったバッテリーにメモ―リーを取るためのケーブルを一度取り付けて・・

ボッシュのハイテックプレミアムに交換したらメモリーのケーブルを外して完成です。

２つの工程の作業が終わったら、パナソニック製の純正ナビの音調整を行って、お客様に納車致します。

入庫時は少しイコライザーを上げ気味だったのが、バッテリー交換で音のクオリティーが上がって、数カ所やや下げてセッティングを終了しました。

ベーシックパッケージは簡単なシステムですが、何回かに分けてトッピング的にシステムアップすれば、どんどんグレードが上がって来るというのも魅力の一つです。