ピュアディオいがわのブログ一覧

今週の何となく撮りためた写真はまず九州道で見かけた積載車で、白い布で包まれながら輸送しているので１千５百万円を超えていそうな車です。

よく見たら日産のＧＴＲで、その前に紺色のオーテック・セレナが載っています。

白い布＝輸入車の１千５百万円以上と思っていましたが、国産でも包むんですね。

続いて九州道で見かけた日産車で、自衛隊の数字だけの横に長いナンバーの車です。

以前は国防色に塗り替えられていたのが、今は標準色で買ってコストを抑えている様です。

ＡＤバンかと思ったらウイングロードとエンブレムが付いていて、ウイングロードはいつぐらいまで作っていたんだろう？　ひょっとしたら自衛隊用には普通のディーラーで売らなくなった後も納入していたのだろうか？　というぐらい綺麗な車でした。

もう１台日産車が続いて、雨の日に前にサニートラックが止まっていて、珍しいとパチリと撮影したら雨粒にフォーカスが合ってしまいました。

４ナンバーで積載量は５００キログラムと書いてあって、現在の軽トラックが３５０キロ積ですから、それなりに余裕があります。

ただロングボディーというステッカーが貼ってあって、するとショートボディーが存在したのか？　と不思議に思いました。

不思議に思ったのがテレビの報道番組で、農家がお米を作って小売店に届くまでの仕組みが複雑すぎて、これでは農家が儲からない！と、複雑さに呆れました。

もう一つ不思議な話が、小野田の国道１９０号線沿いにあるこの看板の女性は誰だろう？と前から話が出ていて、どうもミキティーのそっくりさんではないかという話で、いやあれは本物ではないか？という話もあって、ただ最近本物のミキティーが少しふっくらして来て、この写真に似て来たという話でした。

ミキティーのファンの方、御免なさい。

最後は福岡都市高速を博多駅東出口で出ようとすると、まず４００メートル手前で自分が怒ったプリンに見えるという新幹線の絵が見えて来て・・

何メートルとも書かれていない看板が出たらここで右に降りないといけません。

朝９時ぐらいに横幅が１９３センチあるアウディＱ８ｅトロンで東比恵に行こうとすると、博多駅方向の右に曲がろうとする車があまりに多くて、じわじわと左を通って前に進んでいました。

しかしもうここで限界です！

右の車に当てるか、それとも左の標識に当てるか、怖くて前に進めず、しばらく待って右がかなり進んでから前に出ました。

という事で、夕方の何となく撮りためた写真をお届け致しました。

先週の土曜日は奇数週だったために自分の無線の移動運用はお休みで、代わりに大分県のグループの方が移動運用をされました。

オペレーターはオオイタＫＯ１２５局がいつもの杵築市波多方峠ではなくて、杵築市の横岳の展望台から運用されました。

横岳展望台は標高３９０メートルで、コイン式の双眼鏡もあるそうです。

１枚目の写真以外はネットから拾ってきました。

今回使用されたアンテナは第一電波工業のＭＦ３５０という聞き慣れない品番なので、自分が実物で説明しますと、左から５５センチのＡＺ３５０Ｓで次はおなじみのＡＺ３５０Ｒの９５センチサイズで、右の白いポールの１１８センチサイズがＭＦ３５０で、性能はＡＺ３５０Ｒと同じ２分の１波長２段でゲインが５・１５ｄｂです。

性能が同じなのに長さが２３センチ長いのは、ポールをアマチュア無線用のＭＦ７５０と兼用されているからではないかと思われます。

自分がＡＺ３５０Ｒを持っていながらも同じ性能のＭＦ３５０を持っているのは、強風時にステンレスエレメントの３５０Ｒは揺れて電界強度が落ちるために、グラスファイバーポールのＭＦ３５０を念のために用意しています。

それでは『第２５回大分ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　６月２８日　土曜日　３２ｃｈの部　１９時４５分から１９時５９分まで

　　　　　　　　　　　　　　　　　２４ｃｈの部　２０時００分から２１時０５分まで

運用地　　大分県杵築市横岳　展望台　標高３９０メートル

オペレーター　　オオイタＫＯ１２５（ＪＡ６ＳＤＰ）

使用アンテナ　第一電波工業　ＭＦ３５０　ゲイン５・１５ｄｂ　２・５メートル高

使用機器　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７０Ｅ　５ワット送信　外部放熱板付き

使用周波数　３５１ＭＨｚ　３２ｃｈ及び２４ｃｈ　秘話コード２７１４４

参加者　３２ＣＨの部

１　　フクオカＰＱ５３　　　　北九州市戸畑区　固定局

２　　ヤマグチＡＡ２６２　　　岩国市銭坪山　移動局

３　　オオイタＮＯ４４　　　　大分県杵築市横岳　移動局

４　　フクオカＨＣ６１　　　　北九州市小倉南区　固定局

５　　サガＨＫ７２６　　　　　大分市佐賀関　移動局

６　　ヤマグチＣ５６　　　　　山陽小野田市　車移動局

７　　ヤマグチＴＭ５０７　　　光市　固定局

参加者　２４ｃｈの部

１　　サガＫＨ７２６　　　　　大分市佐賀関　移動局

２　　ヤマグチＴＭ５０７　　光市　固定局

３　　オオイタＮＯ４４　　　　杵築市横岳　移動局

４　　ヤマグチＢＡ１８　　　　山陽小野田市みちしおＲＶパーク　移動局

５　　フクオカＳＴ１０　　　　　大分県中津市八面山　移動局

６　　ミヤザキＳＴ２０４　　　　大分県杵築市横岳　移動局

７　　オオイタＢＰ４４　　　　　大分県杵築市横岳　移動局

８　　ヤマグチＮＯ４４　　　　　山口市阿知須　固定局（小学生）

山口県までは電波は飛んで来ませんが、広島県や四国の山の上からから六甲山の電波を受け様とされている方に迷惑がかかってはいけないので、主要メンバーのみに電波が届く様にアンテナを短くしたり、運用地を低くしたりの工夫を行います。

最近３冊の自動車雑誌を買いました。

まずは月に２回発行のベストカーの後半発売の７・２６号です。

表紙の下の方に『大谷正平×車論』と書いてありますが、運転免許を取ったのは意外とあの頃なんですよ。

他には『出るぞ新型デリカミニ＆ルークス』と書いてありますが、デリカミニはルークスからの変形なので、ルークスのフルモデルチェンジと同時に変わったら初代の製造期間がすごく短いのでは？と、初代を持っている身としては心配しています。

そのベストカーの表紙裏の広告はパナソニックのストラーダで、後付けナビが付かない車が増えている中頑張っています。

そしてベストカーの裏表紙はカローラシリーズで、一番上に注文したばかりのカローラスポーツの後ろ姿が写っています。

カローラスポーツのオーディオレスの２ＤＩＮスペース付の車に、初期型のシフト前のプレイヤー用のパネルを付けて、３ＤＩＮ化したデモカーを製作するのでご期待下さい。

続いてカートップ８月号で、こちらは『ＳＵＶが激アツ！』と表紙に書いてあり、ＳＵＶ関連の記事の比率が高いです。

日産のパトロールはデザインは好きですが、大きさが日本で乗るにはちょっと・・

『スライドドア採用で爆売れ確実！？』と書いてある新型ムーブは、１７０センチ以下のハイトワゴンのカテゴリーで初めて可愛い系以外のスライドドアで、どのぐらい売れるのか気になるところです。

カートップの表紙裏の広告は先ほど話題に出たデリカミニで、街中では初心者マークを付けた女性のデリカミニをよく見かけますから、モデルチェンジ前に後もう一売りという感じでしょうか。

カートップの裏表紙はルノーキャプチャーで、日本では乗りやすい大きさですが、逆に競争が多いジャンルでもあります。

いつもはベストカーとカートップは発売ごとに買って、宇部店と福岡店の店頭に置いていて、福岡店の分は今宇部店にあるので、木曜日に福岡店に届きます。

いつも買うのは２冊ですが、たまにマガジン✕も買う事があり、今回８月号を買いました。

ここでもルークスのモデルチェンジについて書いてありますが、基本が同じデリカミニはルークスと同時に発売なのか？　それともルークスの発売から数ケ月遅れて新型が発売になるか？　もう少ししたら分かるでしょう。

マガジン✕は表紙裏からいきなり記事で、裏表紙はアルミホイールの広告でした。

自動車メーカーのアラを探す様な記事が多いので、自動車メーカーは広告を出さないのか？　でもそういう記事は他の自動車雑誌はなかなか書かないので、ある意味ありがたい記事ではあるのですが。

以上、最近買った自動車雑誌について急ぎ足でお届け致しました。

気になった方は是非ご一読下さい。

先日久しぶりに山口宇部空港へ行きました。

自分が飛行機に乗る訳ではなく、お客様が東京に行かれるのに車を作業に預けて代車無しだったので、自分がフォレスターに乗ってお迎えに行ったのでした。

ただこの日の宇部空港の送迎用の駐車場はかなり混んでいて、空港に近い方から１列目・２列目は満車で、３列目でやっと止められて、早めに行ってこれなのでギリギリに行ったら一般の所に止めないといけませんでした。

自分はフォレスターの中でエアコンをかけて待っていたのですが、そのお客様の電話番号は自分はメモリーしていないのが分かって、店と伝言だと車の位置になかなか着かないといけないので、空港の到着口に歩いて向かいました。

バス乗り場の前を過ぎて、空港の中に入ったら直ぐにお客様に会えて、フォレスターの助手席に乗って頂いて宇部店へと向かいました。

お客様は以前はスバル車に乗っておられて、今は輸入車に乗っておられるのですが、自分のフォレスターの下回りの音が静かだと何度も言われていて、それもそのはずフェンダー周りは防振してあって輸入車並みの静かさで、もう自分は慣れているのでこれが当たり前になっています。

お客様は今回コントロールコンバーターの取付でお車をお預かりしていて、輸入車で純正の音がかったるかったので、一番音がスカッと抜けるブルーを選んで、サブウーファーが付いているので主H数レンジは広めに設定して取り付けました。

旅から帰られたら愛車の音がクリアーになっていて、行に比べて帰りの方が快適だったでしょう。

今日は朝ブログを書いてから直ぐに宇部店を出て福岡店に向かいました。

宇部店の前にスタンドがあるのに何故か小野田インターの手前で給油するクセが付いていて、その理由は宇部店の前のスタンドは混んでいる事が多く、以前大学生っぽい人がポイントカードか何かが反応するかしないかで他の３人分の時間がかかって、こんな所で給油していたら到着時間が遅くなる！と小野田インターの手前で給油する様になりました。

もう一つ嫌な事が、給油する機械が喋るのですが、その声が裏側の人用の声も漏れて来て、スタートした時間が同じだと０・５秒か１秒ズレた声が聞こえるとメチャメチャ気持ち悪くて、今日は小野田のスタンドでも同じ様な状態になったので、こちらが操作を少し待って、明らかに声に時間差がある状態で給油しました。

今日まじまじと給油機を見たら、どうもこちらのスピーカーと向こうのスピーカーの裏の空間が後ろで繋がっていて、それで逆相がもろ聞こえだった様で、次からは明らかに反対側が給油を始めて、１工程後位の音が鳴る様にしてストレスが溜まらない様にします。

それから福岡市内に入って都市高速を降りて、そこから国道３号線に入って、福岡店がある東警察署の交差点を今日は過ぎて、新しい交差点を始めて左折しました。

左折したら九州大学を崩した更地が続いていて・・

走っても走っても更地です。

まあ周りが更地だから今の福岡店の位置で営業が出来るのですが、ここにビルがどんどん建ち始めたら今の場所は立ち退かないといけなくなります。

今まで建物があって見えませんでしたが、向こうにこんなカラフルなマンションがありました。

マンションに見とれていたら前には電動の原付らしき乗り物がいて、この横を恐る恐る通って行くと・・

今度はベンツのオープンカーを見かけました。

Ｅクラスのカブリオレかと思ったら、超少量しか生産されていない、Ｓクラスのカブリオレでした。

こんな素敵な車に乗れるとは、うらやましいです。

それからちょっと東区で用事を済ませて、スーパーで昼の弁当とおお茶にプラスしてアイスを買って、アイスは直ぐに車の中で食べました。

中身は普通の井村屋のあずきバーと同じに見えますが、表のパッケージは『ゴールドあずきバー』と書いてあり、ノーマルより粉っぽい部分が少なく、小豆の粒感が多い様な気がします。

それから福岡店に着いて２台の完成車の音調整を行って、それからカーポトの下に止めたフォレスターの中でお弁当を食べてお茶を飲んで昼食としました。

今日の音調整のお車の１台は熊本県からお越し頂いていました。

それから都市高速⇒九州道を宇部店を目指して帰っていると、前の積載車に見慣れない車が載せてありました。

これは三菱のミラージュで、何回かマイナーチェンジをして、最終モデルは初期型と比べるとモデルチェンジと言っていいぐらいの変わり様でした。

前からの写真が撮れなかったので、ネットで拾った写真です。

以上、６月２６日の何となく撮り溜めた写真でした。