ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日の福岡店では赤いトヨタの８６の作業を行っていました。




その隣には佐賀ナンバーの赤いフォレスターの作業を行っていて、ピットは赤一色でした。




８６はオーディオレス車にナビを取り付けて・・




ドア防振を行ってスピーカーを取り付けるのですが・・





ドアに純正の防振マットが貼ってあります。




これが中途半端な位置に中途半端な量で、効き目も無いよりはましだけど出来れば剥がして違う物に替えたいと・・


剥がしました！

ここからピュアディオ特製マットや特製メタルでドア全体の残響をコントロールします。





その一方で佐賀からのお客様のフォレスターは出庫して、次には新車のハイエースにＪＵ６０ツイーター用のワイドスタンドを作っていました。



よく「スタンドではなくてピラー取り付けでは出来ないのですか？」と聞かれますが、以前他店で取り付けられていたピラーのツイーターが磁気抜けして磁力が半分ぐらいになっている事があって、その前から「ピラー取り付けだと磁力線がゆがんで音が悪くなります。」と言っていたのですが、まさか磁気が抜けるとは思ってもいませんでした。


そんな理由からピュアディオではピラーマウントの取り付けは通常おこなっていません。


ハイエースのツイータースタンドを作っている間に車の後ろでは業者さんが仕事をされていました。




リアガラスのフィルム貼りをされていたのですが、お客様から後ろの作業が無いのならその間にさせて欲しいというご要望でした。




ピュアディオのピットはエアコンで温度・湿度がコントロールしてあるので、業者さんは「環境が良くて作業しやすい。」と言われていました。


お客様もピュアディオのピット内でフィルム貼りが出来て安心されていました。


以上、昨日の福岡店のピット作業でした。

今日は現在の宇部店の作業からマツダのアクセラのご紹介です。



こだわりのマツダ・スピードのアクセラです。



システムはすでに装着してあるのですが、走行中のリアからのロードノイズなどが気になるという事で、防振作業でお預かりしています。


フロントとリアドアは防振してあって、先日の福岡店のムーヴのリア防振のブログを見られて気になって来店されました。


まずは作業に入る前に坂口君に運転してもらって自分は後部座席に座ってノイズの発信元や経路を調べます。




ムーヴの時と同様にシートの座面の背面のいつなぎ目からのノイズの進入が気になります。





それとリアのボードの隙間からのノイズも気になります。



走行の調査が終わってからは手であちこちをたたいて響きを確かめて施工場所と貼る材料を決めて行きますが、札幌店ではけっこう施工例が多いリアのハッチの防振もかなり効果が出そうです。





ピュアディオの防振はただダラダラ防振材の量を貼るのではなく、ピンポイントでノイズの進入元に処置して効果を上げます。



ピンポイント防振ではなくてブジルゴムを使った防振材を前面に貼ったら、最後にはブジルゴム全体が振動して鈍い響きが出てしまいますから。