ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は昼前に福岡店を出て、北九州市のクロスＦＭの本社スタジオへ向いました。


自分はこういった大事な時の移動は、だいたい１時間ぐらい前に着いて時間をつぶしている事が多いのですが、今日は九州道の上りで事故があって、一部通行止めで全ての車が北九州都市高速を走っていて、かなり移動に時間がかかりました。


こんな事もあるのでラジオの収録の時は早めに出ないといけません。


いつもは宇部店から小倉駅の方向に向かうのが、今日はいつもと違う道で移動して、信号待ちで何かガタガタうるさいなと思ったら上をモノレールが走っていました。





モノレールは最後は駅の建物に入って行き、普通見ない風景なので思わず「危ない！」と言いそうになりました。





クロスＦＭの本社スタジオは小倉駅の隣のコレット・アイムビルの１０階にあって、地下の駐車場にアウトランダーを止めて１０階まで上がりました。

１０階から見ると駅前は再開発していて、「何が出来るのかな？」と上から覗いていました。





本当は１時間前に着くはずが事故渋滞で１５分前に到着して、簡単な打ち合わせの後にコーナー収録を行ないました。





お相手はクロスＦＭの夕方の番組のナビゲーター・立山律子さんで、１０年前に立山さんが土曜日の午前の番組を担当されていた時には、自分のコーナーを設けていた事もあります。




放送されるのは１０月からの毎週木曜日ＤＡＹプラスの中で、１８時３０分ぐらいから１０分の放送と聞いています。



番組ではなくて会社のＰＲのコーナーのために音声のみの収録で、ＣＭなどの録りを行なうスタジオでの収録でした。




立山さんとは１０年ぶりとは言っても、年に１・２回はアーティストさんの特番の紹介でＤＡＹプラスには１９時１５分ぐらいから出演していますが、今回は１８時台のドライバーゾーンの言われる多くの方が聞かれている時間なので、これまで以上の反応を期待しています。

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業からダイハツのキャストです。






キャストは３タイプあり、こちらのお車はオフロードタイプのデザインを取り入れたアクティバです。





富士通テン・イクリプスのナビオーディオを装着した状態で入庫になって、以前乗られていたお車よりベーシックパッケージを移設して取り付けました。






まずはナビオーディオを取り外して、裏から音信号を取り出します。





取り出した信号はグローブボックス下のピュアコンに送ります。



写真はまだピュアコンが付く前で、ＭＤＦスターウッドの板の上にブラックボックスの下板を付けて準備しています。


ブラックボックスの中にコイルが入っていて、後付けのコイルと距離を離す事で互いに磁気の影響を受けない様にしていて、合計４つのコイルの位置関係をあらかじめ決めてから結線します。




ツイーターはＪＢＬの２５ミリ外ドームタイプで、ドームがシルバーの物で、かなり前に生産が終わっていますが、今もコンディション良く鳴っています。



ピュアディオでは過去に５００セット販売している品で、１０年以上使用されている方も沢山おられます。




全ての結線が終わったらエージングＣＤを再生した後に調整用ＣＤを入れて、イコライザー調整を行います。



最初からナビにパッケージされているパターンは純正のかったる状態に合わせてかなり派手で、「こんなイコライジングで再生していたらそのうちスピーカーにクセが付いて、音がこもってしまう！」と思う様なイコライジングでした。



ベーシックパッケージは純正のドアスピーカーから高音域を再生しない様にして、それにプラスしてインピーダンスをやや上昇させて音に重みを持たせているので、元々の軽くてこもっている音から『スッキリして重厚感がある音』に変わります。



ほんの少しイコライザーを上下させるだけで十分に音が整うので、派手なイコライジングは全く不要です。



ピット内で音調整している時はバッテリーをチャージャーで充電しながらＡＣＣポジションで鳴らしていますが、最近の車は充電制御が入ってチャージャーをかけた時の電圧よりもかなり低い電圧で走行しているので、一度チャージャーを切ってバッテリーだけで再生して、調整が終わってから充電して、満充電で納車するという形に変更しつつあります。





後は外に車を出して最後の点検で、エンジンを空ぶかしで４０００回転まで上げて鳴らして、ヒューン！というオルタネーターノイズが入らないか調べる項目がありますが、これも充電制御の車では全く役に立たない点検項目になっています。


ただし高回転でオルタネーターが動作している車もまだあるので、全ての車でやめる訳にもいかず、年々変化する車の構造に合わせたチェックを行っています。



そんな車の変化の変化も２０００年を超えたあたりから激しくなって、そんな変化を見越したベーシックパッケージは２００１年に発売されて、今年は遂に１５周年となりました。



今ある物は最大限に活かして、消費電流は増やさずに高音質という発想は、現在の車にピッタリな商品だと思っています。