ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日突然アウトランダーのナビの自社位置が狂って、目的地にいけなくなりました。



ある程度目的地への道のりが分かっていたので、そのまま走り続けていたら段々まともになって来ました。


前日までなんともなかったサイバーナビがなぜ突然自社位置が狂ったのか・・



それはこのアルミのツイーター日除けが原因でした。




昼中あまりに暑かったので助手席側のツイーター日除けをそのまま付けて福岡・山口間を走って、その時はオーディオを聴いていたのでナビ画面にしていなくて、陽が落ちてツイーター日除けを外して走った時には昼間ＧＰＳの電波がブロックされて自社位置が狂って、それでそのまま走り出したから案内がおかしいのでした。



これは太陽光を完全にブロックするのでなかなか便利で、別な車で左右付けたまま走っていたら横に覆面パトカーに並ばれてちらっと見られて、やばいと思って映画『ちはやふる』のごとく２枚を・・　いや、本当は４枚を一瞬で飛ばしました。




便利な物ですが、走行中の使用はその様な問題があるのでお気を付け下さい。



それとお客様から「昨年までは積極的に配っていなかったのに、なぜ今年はそんなに配るんですか？」とよく聞かれますが、今年は去年と違って新人社員が増えたので、新人が一生懸命加工して作っているので、それでかなりの数が配れる状態になっています。



もう夏は半分過ぎてしまいましたが、まだ配布しておりますので、ご要望のお客様は店頭でお受け取り下さい。

近年は異形パネルの専用ナビオーディオ付きの車が増えて、ヘッドユニットの交換に大加工が必要か、または交換が出来ない状態になっています。





そこでパワーアンプの追加が必要なシステムアップを行う時に必要なのがハイローコンバーターで、スピーカー出力しか持っていない純正オーディオをＲＣＡ化します。


サウンドピュアディオでは左のノーマルのハイローコンバーターの細い入力コードを、右の太いＰＳＴケーブルに交換して音質アップを図っています。



しかもＰＳＴケーブルはプリント基盤を通さずに、中のパーツの足に直付けしてあります。



それ以外では元々４ＣＨ用のモデルの内側２レーンのパーツを撤去して、左右のセパレーションを上げて、大型のパーツの取り付けを可能にして、音質を向上させています。




一部の車種では外部アンプを取り付ける時に必ずハイローコンバーターが必要で、アンプの中にはハイローコンバーターが内蔵されている物もありますが、単体のコンバーターに比べれば性能が劣り、ピュアディオでは外付けのコンバーターを更にチューニングしているので、アンプにスピーカー出力を直接つなぐのと比べれば音質を二段階アップさせた事になります。


純正オーディオにパワーアンプを取り付ける場合に、いくら高性能のアンプを取り付けてもハイロー部分の性能が悪いと音量は上がってもクオリティーは一定以上上がらず、ここが音の要と言ってもいいでしょう。



しかも販売価格は２万円以内ですから、人気は高いです。


先日もチューニングしていた在庫が切れたので、ベースモデルを５個仕入れて加工しました。




チューニングの作業は従業員に内側２レーンのパーツの取り外しと、プリント基盤の使わない部分に信号が回らない様にするために銅箔に切り込みを入れる工程をしてもらい、それより後の工程を自分が行って、５個全てをチューニングしました。


一度チューニングした製品を聴いてしまうと、もうノーマルは聴けないぐらいの音の差と魅力があります。