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2018年02月28日 イイね!

音解(オトトキ)の3月の放送予定


FM福岡で土曜日の午前11時30分から放送されているサウンドピュアディオ提供の音楽番組『音解(オトトキ)』もよいよ1年の契約期間の終わりにさしかかって来ました。


3月の放送分の全ての収録が月曜・火曜で終わって、後はオンエアーを待つばかりです。

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まず3月の第1週の3日の放送は、2月の最終週に続いて、ジュン・スカイ・ウォーカーズのメンバーでソロとしても活躍されている寺岡呼人さんです。

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2月の放送ではソロとしての寺岡呼人としてのお話で、3月3日の放送ではゆずさんや植村花菜さんなどのプロデューサーとしてのお話が聞けます。



続いて3月10日と17日は、2月26日に収録を行った大橋トリオさんが出演されます。

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2月14日にニューアルバム『STEREO』を発売されて、このアルバムの話題を中心にお話し頂きます。

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橋トリオさんはうちの専務が大のお気に入りなのですが、仕事の都合で山口県から離れられず、ご本人にお会いしたのは自分だけでした。

番組は2週間分あるので、専務はそちらで楽しんで下さいね。




続いて3月24日の放送は2月27日に収録を行った阿部真央さんです。

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3月7日にニューアルバム『YOU』を発売される安倍真央さんの、アルバムに対する思いや、かなり凝ったジャケット写真についての、制作秘話などを聞く事が出来ます。

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実は以前FM山口で土曜日の12時からカーオーディオ トーキングのな組を放送している時に、その後の12時30分が阿部真央さんの『あべまらじお』が放送されていて、自社の番組の後にそのまま聞いていたので、「何だか初めてお会いした気がしません。」とお話ししました。

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そんな阿部真央さんのCDのジャケットの上の方はポスターではこうなっています。

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2つの服をつなげて作った、トリックアートみたいなジャケットになっています。



そして3月31日の『音解(オトトキ)』のシーズン1と最後の放送は、2月16日に収録を行っている斉藤和義さんの回が放送されます。

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3月14日にニューアルバム『トイズ・ブラッド・ミュージック』について詳しく語られています。

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かなり本音トークで、とても興味深い内容となっています。


斉藤和義さんは肖像権の関係で写真掲載が出来ないのですが、記念撮影はさせて頂いています。



3月の放送は全員ボーカリストの4アーティストさん出演で、音楽の深いところを知る事が出来る『音解(オトトキ)』を是非お聞き下さい。





追伸

収録があった日はアウトランダーPHEVで移動していて、行きも帰りも『やさしくなりたい』が収録されていてるアルバム『斉藤』をずっと聴いていました。

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その中の『メトロに乗って』が語りかけるようなやさしい歌い方で、ご本人の喋り声にとても近くて、「セッティングをあともう少し追い込みたい!」と思いました。

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その後3人の出演者の方のCDも聴いて、アウトランダーのセッティングを微妙にやり直しました。


Posted at 2018/02/28 20:19:05 | トラックバック(0) | 音楽について | 日記
2018年02月28日 イイね!

スバルBRZが納車に


昨日は福岡のマンションで目覚めて、それから福岡店に一度顔を出して、FM福岡のスタジオに番組収録に行っていました。



11時半に収録が終わったら車で山口県に向って、一度宇部の自宅に帰って長男を乗せて、スバルディーラーに向いました。



スバルディーラーで新車のBRZを受け取ったら一度宇部店に帰って、定休日の店の鍵を開けて、デッキと配線キットを持って来て、駐車場でとりあえず音が聴ける状態にしました。


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あっ、そういえば隣に写っている180系クラウンは、代車兼デモカー兼息子の車として使っていましたが、もう買う人が決まったので、今日持って行かれます。




2月の上旬に契約して10日ぐらいで納車されるだろうと言われていたBRZも、バンパーのセンサーを取り付けて、キーレスでミラーがたためる様にして、面倒なのでバックカメラもディーラー装着で、最後にボディーコーティングの順番を待っていたら、当初の予定よりも1週間は余分に納期がかかってしまいました。


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昨日は長男の運転で美祢市のおばあちゃんの家に向かい、以前乗っていたランサー・エボリューションのつもりでギアチェンジするとNAなのでトルクが無いので、「もっと回転を上げてからチェンジして。」と、隣で自動車学校の教官みたいに言っていました。



試乗車のBRZの時はエンジンが冷えていて、走った距離が短かったから回転が高かったのか、スムーズにチェンジしていたのが、何故か自分の車なのにギクシャクしていました。



帰りは父が運転して見本を見せるもクセがつかめず、信号待ちからスタートするのに1500回転ぐらいに上げておかないとエンスト気味になり、1速から2速、2速から3速に上げる時に4000回転ぐらいに引っ張ると、隣で「そこまで上げる?」と長男は言っていましたが、「NAは低速でトルクが出ないから少しは上げないと。」と答えました。



ランエボはほとんど運転した事がなくて、ほとんど長男が乗っていましたが、中古車でクラッチがややすべり気味だったのでスルッという感じでチェンジが出来たので、新車でクラッチがガッツリ繋がるというのを体感した事が無いのでした。



自分は以前NSXタイプRに乗っていた事があるのですが、それも2004年までで、それいこうMT車は乗っていないので、知識はあっても体が付いてこない感じでした。



それと全く防振を施工していない車を乗る事はあまりなくて、帰りは山口市を経由して帰ったので、「ドアとリアシート下は防振しないとロードノイズが入り過ぎ。」と、いつもは聞く事はない『ゴー!』という音に悩まされました。



そうは言っても身内が乗る車なので、お客様の作業の合間合間に少しづつ作業をして行きます。




追伸


ディーラーで車を受け取った時にディーラーの方から、「デモカーとして使われるんですか?」と聞かれたのですが、「デモカーとして使う事もあるかも知れませんが、基本的に店の飾りとして並べておきます。」と答えました。



Posted at 2018/02/28 09:33:48 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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サウンドピュアディオの井川です。 福岡県・山口県でカーオーディオ専門店を営んでいます。 アーティストとのコラボレーションにより、より生演奏や生の声に...

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