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2018年08月24日 イイね!

WRX・S4が納車に その1


レヴォーグの1・6GTスバル60周年記念車から遅れる事3日、ついにWRX・S4GTが納車されました。

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レヴォーグ1・6GTとの違いは280キロまで刻まれたメーターと、煩わしいアイドリングストップが付いていないという所で、300馬力エンジンもやんわり走りながらも必要な時はガツンと加速して、かなり気に入っています。

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ただしリアのガラスが透明度が高くて、昼間はけっこう暑いので、宇部市のハマ自動車ガラスさんに近日中にフィルムを貼ってもらいます。

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もう一つ気になったのがAピラーのプラスチックの質感の低さで、価格からしたら輸入車と比べるのは酷かもしれませんが、もう少し質感を上げて欲しいです。

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レヴォーグのAピラーは現在裏にセメントコーティンを行なって質感を上げていますが、色がベージュのためにプラスチックを安いと感じませんでした。

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WRX・S4はピラーが黒で、上の方の布の部分と極端に違いを感じて、浮いている様に見えるので、ツイータースタンド用の植毛塗装を吹き付けて質感を上げようかな?と思っています。

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最初に気になった部分を書き込みましたが、満足している部分の方が圧倒的に多く、以前仕事の足として重宝していた、4代目レガシィの6気筒の代わりになる良い車に出会えたと思っています。


その2に続く

Posted at 2018/08/24 23:07:39 | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2018年08月24日 イイね!

ミニ カーオーディオの音質アップ


今日ご紹介する1台は、現在の福岡店の作業から、イギリス製のミニです。


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BMWミニになる前のオールドミニと表現したらいいのでしょうか、オースティン製かローバー製のどちらかのミニで、レストアしてあって、とても綺麗なお車です。





元々ミニはドアスピーカーの設定が無くて、リアトレイのスピーカーの音を頭の後ろの方で聴く様になっています。


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ドアの鉄板に穴の開いてない状態から、表にアウターバッフルを製作して、13センチスピーカーが取り付けられる様に加工しました。


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鉄板に穴を開けて、切り口を金属シートでカバーして、サービスホールを金属シートで塞いで、切り口は全てシール剤で防水加工しています。


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バッフルが付いた内張りをドアに組み付けて、鉄板とバッフルを金属ロングでつないだ後に内側をセメントコーティングして固めます。


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ドアにはスピーカーケーブルが通っていないので、ピュアディオブランドのフルレンジタイプのPSTケーブル(左側)を通して、ダッシュまではツイーター音域に有利な材質のPSTケーブル(右側)を通します。

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ドアにJBLのP560のミッドを取り付けて、ダッシュにはJBLの508型ツイーターを取り付けて、フロント2WAYのスピーカーが完成しました。


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元々付いていた1DINのデッキはもう使えないので、カロッツェリアのDEH-P970を取り付けて、そこからの音信号はリアトレイと、グローブボックス下のピュアコンに送りました。


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ピュアコンの値をあれこれと変えてミニのドアで最適な音に合わせて、最後にP970のイコライザーを調整してから納車致します。


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Posted at 2018/08/24 12:07:23 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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サウンドピュアディオの井川です。 福岡県・山口県でカーオーディオ専門店を営んでいます。 アーティストとのコラボレーションにより、より生演奏や生の声に...

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