ピュアディオいがわのブログ一覧

先週納車されたＷＲＸ・Ｓ４は現在宇部店のピットで作業の途中で置かれています。

インパネがバラバラで、これでは動かす事も出来ません。

車に断熱フィルムを貼らないといけないのに動かせないので、わざわざフィルム屋さんに出張して来てもらって、ピット内で作業して頂きました。

ピット内はエアコンで２５度に保ってあるので、問題なく作業出来たと思います。

フィルムと同時にガラスのステッカーもサイズの大きい物に貼り替えてもらって、プロの仕事で真っ直ぐに貼ってあります。

リアガラスの上の方にも正確に貼ってもらいました。

以前がこれでしたから、サイズもイメージもアップしています。

もう一台のレヴォーグは一度持って帰って頂いてフィルム貼りを行なった後に、店の駐車場でサイズアップしたステッカーを貼ってもらいました。

一番後ろのサイドガラスは大きいサイズが貼れなかったので、ＷＲＸ・Ｓ４と同じ位置に同じサイズの物を貼る事にしました。

最初のステッカーと比べたらこんな感じです。

レヴォーグは仕事の合間にナビとベーシックパッケージを取り付けて、何とか普通に使えます。

ただしＥＴＣを付けている途中で次の仕事が入ったので、空中配線でとりあえず動作させて、今日福岡店に移動させて、福岡店の仕事の合間でＥＴＣとドライブレコーダーと、S４には付いていないわずらわしいアイドリングストップをキャンセルするユニットを取り付けを行います。

元々１０月に行われるみんカラのオープンミーティングに間に合わせようと思っていたのですが、今のペースが続くと移動を含めて２日以上自分が店を離れるのは無理なので、今年はというか、今年も参加は断念する事になりそうです。

マイナー後で大幅に改善された三菱のアウトランダーＰＨＥＶのカタログについての自分の書き込みで、勘違いで誤った内容があったのでここで訂正させて頂きます。

カタログのオーディオに関する表記の部分を見ると、どこみもオーディオレス車に対してのアラウンドビューの記載がありません。

それにプラスしてオプションカタログにはディーラーオプションのクラリオン製のナビを取り付けた時のためのバックカメラの記載があって、「これはオーディオレス車にはアラウンドビューが無い。」と思った要因でした。

それに合わせて自分が「これってエクリプスクロスと同じという事ですよね？」とディーラーの方に聞いて、「そうですね。」という答えが返って来たのでそう思い、工場装着のナビ付きの車からナビを外してデータシステムのアダプターを使おうと思ったら、そういう設定が無くて，「それだとリーフと同じだ。」と買い替えをどうしようかと迷っていたのでした。

ところが今日井川ブログを読まれた三菱自動車のメーカーのある部署の方からメールが届いて、マイナー前の自分が乗っている車と同じ方式のミラーの中にアラウンドビューが出るという情報を頂きました。

ちなみにその方の部署では過去にカーオーディオ トーキングのアウトランダーＰＨＥＶがオーディオの音に有利という回のポッドキャストを車内で流されたそうで、自分がＰＨＥＶのファンだという事は一部ですが三菱自動車の中でも知られています。

昨日のブログではこれまでの不満店が全て解消されて、その反面アラウンドビューが無くなった部分が不満だと書いていましたが、実はオーディオの部分にアラウンドビューの記載が無かったのが、安全装備の部分にアラウンドビューの記載がありました。

ベースグレードのＧに（ルームミラー内）と確かに書いてありました。

という事はディーラーオプションのクラリオンナビを付けた場合は、後付けのカメラでリアを見て、ミラーの中でアラウンドビューを見るという事の様です。

訂正してお詫びさせて頂きます。