ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は昼前に福岡店を出発して、２時前に宇部店に着きました。

途中の九州道で白いクラウンの覆面パトカーらしき車の後ろに付きました。パトライトが中央ではなくて片方に寄っているので、刑事さんが乗っている捜査車両かな？と思いましたが、普通クラウンの捜査車両って福岡にありましたっけ？

でもよく見たら横長のパトライトが付いているので、警察車両ではなくて血液輸送車かな？とも思いましたが、普通は白いバンに横長パトライトだからそれも違うでしょう。

もっと近づいたら・・

なーんだ、白黒パトカーの後ろを覆面パトカーが連なって走っていたのでした。

普通はこの組み合わせで走る事はないですが、事故処理が終わって２台連なって帰っていたのでしょう。

その先で門司区と下関市でワンボックスのバンのスリップ事故が２箇所ありました。

１台は１８０度スピンしていて、もう１台は９０度スピンしていましたが、本当は２７０度スピンかも知れないなと思いながら通り過ぎました。

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、ホンダのステップワゴン・スパーダです。

ホンダ純正のギャザーズの大画面ナビオーディオを装着した状態で入庫となって、以前にベーシックのＷパッケージの取付をして頂いていました。

今回はシステムアップのための２度目の入庫で、フロントスピーカーの交換などを行いました。

まずはフロントドアの内張りを外して、純正スピーカーを取り外して、インナーバッフルを製作して、上半分にレインガードを取り付けます。

車室内からピュアディオブランドのＰＳＴケーブルを通して、ＪＢＬのＧＸ６００Ｃの１６・５センチミッドを取り付けます。

ＧＸ６００Ｃには小型のツイーターが付属していますが、ベーシックパッケージで購入されたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５の方がかなり周波数レンジが広いので、付属ツイーターや付属ネットワークは使用しません。

ベーシックパッケージで使用していたピュアコンのブラックボックスはそのまま使用して、コイルの交換とＳＳＦというパーツを追加して、合計６ピース構成としました。

ステップワゴンはかなり下の方にスピーカー位置があり、コイルの巻き数は少なめにして、ミッドの上限周波数を伸ばして、ツイーターの下限周波数とのバランスを取りました。

ピュアコンのコイルは基本的に１マイクロヘンリー刻みでストックしていますが、組み合わせによっては０・５マイクロヘンリーで調整する必要があって、今回のステップワゴンではスピーカー位置が低くて、音の表現が１マイクロ刻みでは上でも下でも納得出来ず、０・５マイクロ刻みの物を使用したらピッタリと音が理想的な響きになりました。

最後にギャザーズのナビのイコライザー調整を行い、このナビの音は元が低音を強く出していたので、聴感上のフラットにするために左から右に上がる様なパターンでセッティングしました。

ただスピーカーを入れ替えて音を変えるのではなくて、適切なパーツを要所要所に入れて、トータルで生音・生声に近い音を表現出来るシステムになりました。