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今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、ベンツのＥクラスのワゴンです。

自分はＷ２１２型のＥクラスの前期型と中期型に乗っていましたが、こちらは後期型です。

全車異形パネルの専用ナビオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、ドア防振の作業を行いました。

Ｗ２１２型の後期モデルはＥクラスとして最後の１６センチスピーカー車で、自分は前期中期と乗り継いで、後期モデルが欲しかったのですが、輸入車のトレンドがドアの上の方の１０センチスピーカーに変わって来ているので、そちらのモデルの対応が出来るデモカーをという事で後期モデルの購入を諦めたという経緯があります。

中期モデルを１１万キロ乗ったところで他の車種に乗り換えたので、前期モデルと合わせてＷ２１２だけで１４万キロぐらい乗っているので、かなり思い入れのある内装です。

作業の方はまずドアの内張を外して、インナーパネルに防振メタルと防振マットを貼り合わせます。

リアドアの内張も外して、防振メタルと防振マットを貼り合わせます。

金属で出来ていて、カーン！という高い響きの場所が多いので、メタルを中心に防振を行って行きます。

続いて外した内張に下処理を行って、前後のドア共にセメントコーティングの施工を行います。

ベーシックパッケージなのでドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して、ミラー裏の純正ツイーターの位置は使わずに、ダッシュの上にピュアディオブランドのＡＴＸ-２５ツイーターを取り付けて、上質なフロント２ＷＡＹスピーカーとして鳴らします。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、Ｗ２１２のＥクラス専用のチューンの値のピュアコンを取り付けます。

最後にバス・トレブル・フェダーを調整して、納車の準備に入ります。

Ｗ２１２のオーディオは本体の特性が前期・中期・後期と微妙に違っていて、年式ごとにチューニングは変わっています。

初期型のＷ２１２を下取りに出して、中期の車が納車された時に、ディーラーのセールスマンが自走で乗って帰られたのですが、ベーシックパッケージの状態で下取りに出して、ドア４枚の防振効果で、「同じＷ２１２とは思えないぐらい静かでした！」と後日言われていて、その車を買われた方も「音が良かった。」と喜ばれていたとセールスの方から聞きました。

好きこそ物の上手なれではありませんが、そんな実績を感じた今回の作業でした。