ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日からの大雨で、今朝は高速道路があちこち通行止めで、仕方なく厚狭駅に車を置いて新幹線に乗って福岡に向かいました。

ホームに着いた時はもう列車が着いていて、慌てて乗ったので車両の外の写真が撮れませデした。

途中で九州道と並走する場所があるのですが、全く車は走っていません。

だいたい新幹線を利用する時は、ここの眺めが自然渋滞か事故渋滞で、「高速を使わなくてよかった。」と思いながら見ているのですが、今日はその高速が全く使えない状態です。

新幹線は送れなく定時に博多駅に着いて・・

１０時２分に列車を降りました。

自分が乗って来た新幹線は行き先が博多南にっ変わて、新幹線の整備基地がある那珂川市まで空で動かすのならと、普通の列車並みの値段で那珂川市まで行けるから便利です。

しかも指定席が博多・博多南間は自由席となりますがから、かなりお得です。

そして博多駅の人ごみを通り過ぎて、市営地下鉄の貝塚駅に着いたら直ぐに福岡店があります。

ブログの写真はあらかじめ柳井君が用意しておいてくれたので、午前中にブログを書く事が出来て、先ほどまで作業や接客などをしていました。

本当は今日は鹿児島県からの来客がある予定でしたが、さすがにこの雨では来られないという事で、日にちを変更する事になりました。

今日は帰ろうにも午後から新幹線も止まったので、大雨が収まるまでは福岡に滞在しています。

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、カローラスポーツです。

カロッツェリアの大画面楽ナビを装着した状態で入庫となって、これまで何度か作業をさせて頂いているお車に、システムアップの作業を行いました。

これまではピュアディオブランドのＡＴＸ‐３０を使用したベーシックパッケージに・・

ＪＢＬのＧＸ６００Ｃの１６・５センチミッドを取り付けて、ドア防振の作業をさせて頂いていました。

その後ラゲッジルームにエンクロージャーを製作して、ピュアディオブランドのサブウーファーを取り付けて・・

助手席下にＪＢＬ製のパワーアンプを取り付けて、中級システムとして完成の域に入っていました。

今回の作業は、お客様がシステム全体のイメージとしてミッドが物足らない様な気がするという事で、ＪＢＬの１６・５センチミッドをピュアディオブランドのＺＳＰ‐ＬＴＤ１５に交換しました。

２０年前にＺＳＰ‐ＭＩＤを発売した時には、ＺＳＰはアウター専用設計でインナーでの使用は考慮していないを売り文句にしていましたが、発売から１５年が経過した時に、車の販売の残価設定で一定期間乗ったら返却という比率が高くなって、そこでリミテッド１５というネーミングでインナー取り付け出来るモデルを発売しましたが、現在ではＬＴＤと付いていながら追加生産を行って、レギュラーモデルとなっています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったのでテスト用の音源とお客様の音源を聴きながら音調整を行います。

いつもの様にタイムアライメントは全てゼロにしてイコライザー調整に入ります。

ピュアコンは４連のブラックボックスにその他オプションフルで１０ピース構成で、かなり複雑なスロープを作って細かな音表現を行います。

カローラスポーツのお客様はあるボーカリストの方の熱心なファンで、そういったお客様は耳の錯覚を利用したバーチャルなサウンドは望んでおられず、本来のボーカルの声で本来の楽器の音を目指して、ごまかしの無い直球勝負的な音表現で納車させて頂きます。