ピュアディオいがわのブログ一覧

先日某所で片側２車線の道路の右側を走っていたら、先の交差点で右折専用車線が出て来て、ほとんどの車が右車線に入っているのを、自分だけそのまま真っ直ぐ走っていたら、左車線からソリオが右に車線を変えて、体当たりを喰らいそうになりました。

自分以外は全て右折車線に行ったから、これも右に行くだろうと完全な思い込み運転です。

それなのに安全運転宣言というステッカーが貼ってあって、やっている事と真反対じゃないですか！

腹立つ車だと思っていたら、あれ？何だか変な？

リアスポイラーをぶつけて外れています。

へこみ具合から右端をぶつけたっぽいですね。

どうもこの車の近くには寄らない方がいいみたいです。

そんなにリアスポイラーって当てるぐらい出ているかな？と、自社の車で見てみたら・・

意外と出ていますね。

これはある程度の勢いでぶつけると取れるでしょう。

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の作業から、ホンダのアコードです。

ホンダ純正の異形パネルの専用ナビオーディオ付きのお車に、フロントスピーカーの交換と、ドア防振の施工を行っています。

ドアの内部は外板裏のベーシック防振と、防水シートの下に金属シートの貼り付けと、内張裏のセメントコーティングの、方ドア３層のフル防振の施工を行っています。

純正の１６センチスピーカーは取り外して、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＬＴＤ１５をインナー取付をしています。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、JU６０ツイーターを取り付けて、ピュアディオ推奨のフロント２ＷＡＹのハイエンドスピーカーとなりました。

バッテリーをボッシュのハイテックシルバーに交換したら、オーディオを鳴らして音調整に入ります。

調整用ＣＤを入れて音を鳴らして、グローブボックス下に設置したピュアコンの値を何度か交換して、音を追い込んで行きます。

この年式のアコードの純正オーディオは、低音が強めで高音が弱く聴こえるので、ツイーターレベルは上限いっぱいにして鳴らして、合計８ピース構成のピュアコンを取り付けました。

それとスピーカーケーブルはピュアディオブランドの最高級のＰＭＢの再発売モデルを使用して、ノーマルぽい見た目ながら、しっかりとこだわった仕様になっています。

ピュアコンで低音がタイトな特性にして、高音はやや上げ気味にして聴感上のフラットになる様にトーンコントロールを合わせました。

アコードという車の名前に合った、全ての音楽ジャンルが楽しめる、調和のある音に仕上がっています。