ピュアディオいがわのブログ一覧

昨年某カーディーラーの前にスズキのクロスビーの中古車が並んでいて、専務に「あれが代車に欲しい。」と言ったら、だめだと断られました。

しかし年が明けて正月休みの最後の方で、代車不足解消のために中古車センターを廻っていたら、あのクロスビーはけっこうお買い得だと分かりましたが、次に行ったらもう無くなっていました。

専務が「クロスビーはデザインはハスラーっぽいけど、名前がいまいちなんですよね。」と言っていて、確かにこれが『ハスラーワイド』だと売れていた様な気がします。

そんな事を考えていたら町でこれまで意識していなかったクロスビーが目に入る様になって来て・・

けっこう走っている事に気が付きました。

スズキがハスラーワイドにしなかったのは、以前『ワゴンＲワイド』が売れなくて、名前を『ソリオ』に変えたら売れる様になって、それで『ハスラーワイド』は避けたのでしょうが、今だったらハスラーワイドの方が売れた気がします。

他にネーミングが変わったのがトヨタのビッツがヤリスに変わりましたが、自分はビッツの時代に急な割り込みをされた時に、思わず「このスターレット危ない！」と叫んだ事があります。

スターレット⇒ビッツ⇒ヤリスとネーミングが変わっていますが、もし次にヤリスが強引に割り込んだ時は何と叫ぶのでしょうか？

現在白いヤリスを代車用で注文しているので、町で白いヤリスを見るとやたら気になります。

買って１・２週間は自分が乗っていて、最初はノーマルで乗って、次にベーシックパッケージを付けて乗って、そこから防振面を徐々に増やして乗って、効果を体感してお客様にきちんとご説明出来る様にします。

ただ既に１台売却しているので、もう１台代車を買わないと計算が合わなくて、現在次期代車の候補を選んでいる最中です。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業から、ホンダのＮワゴンです。

ナカミチのＣＤ-７００Ⅱをお使いのお客様で、アンプレスデッキのためにラゲッジのアンダーボックスにＰＡ-１００２が取り付けてあります。

ドアは既に片側３層のフル防振に施工してあって、これまで使っておられたピュアディオブランドのＩＳＰ-１３０を取り外して交換します。

インナー取付からインナー取付で、同じ１３センチサイズのＺＳＰ-ＬＴＤ１５に交換しました。

ツイーターはこれまでと同じピュアディオブランドのＡＴＸ-２５で、ミッドの交換だけでも合成インピーダンスが変わるので、ピュアコンの入れ替えを行って生音・生声にピッタリ合わせます。

合計１０ピース構成のピュアコンの、今回は最新バージョンに１０ピース全て交換しました。

それとスピーカーケーブルはピュアディオブランドの最高級のＰＭＢを使用しました。

まずは計測を行ってから、ＣＤとＦＭと外部ソースで音を調整して行きます。

調整の最後の方はもう４０回ぐらいお会いしているＤＥＥＮのボーカルの池森秀一さんの声と、三味線奏者のこちらも４０回ぐらいお会いしている上妻宏光さんの三味線とボーカルで確認して、これ以上生音・生声に近づかない！というところまで追い込みました。

あれこれユニットを交換して、助手席の足元は聴いて交換したユニットやパーツで、ミッドとスピーカーケーブルの交換ですが、インピーダンス特性が変わったので、それに合わせてあれこれと変えて聴き比べを行って、ベストな値を探り出しました。

ＣＤ-７００Ⅱは３トーンの調整が出来ますがフラットで使用して、イコランジングでは絶対に調整出来ないインピーダンスの整合性を上げる事で、他では表現出来ない音に仕上げています。