ピュアディオいがわのブログ一覧

先日某高速道路のパーキングエリアで、斜め前にインプレッサの捜査車両らしき車が止まっていました。

トランクのアンテナがコイル無しの５０センチアンテナで、１５０メガヘルツ付近の周波数で４分の1波長ではないかと思って、トイレに行く途中で中をのぞくと、機器が２つにマイクが二つ付いていました。

中は撮影しなかったものの、１つのマイクは無線用で、もう一つは「前の車どいて下さい。」というための拡声器用でしょう。

ちなみに５０センチのコイル無しで１５０メガ付近と判断したのは、波長は３００÷周波数で、３００÷１５０＝２メートルで、コイル無しだと４分の１波長なので、２メートル÷４＝５０センチとなります。

これは刑事さん乗る車ですから、速度違反の取り締まりは行いません。

そしてうちのレクサスＬＳは４分の１波長の自動車電話型のアンテナと、もう１本ストレートのアンテナを付けていて、自称警察の要人警護車両の偽物です。

右のアンテナは仕事用の３５１メガのデジタル簡易無線用で２分の１波長で、周波数とモードを変えれば趣味でも使えます。

左はアマチュア無線の１４５メガヘルツの４分の１波長と、４３３メガの８分の５波長の兼用です。

本体はトランクに積んで、ディスプレイが２個シフトの前後に付いています。

警察の捜査車両ではありませんが、マイクは２本付いていて、アイコムがアマチュア無線用で、アルインコがデジタル簡易無線用で、見ずに手探りだと間違えそうで、上の金具がインパネを傷つけそうで、このマイクは使えません。

別売のマイクに換えて、アルインコは小型にして、アイコムは１０キー付きで周波数をダイレクト入直出来るで、この２つだと手探りでも間違えようがありません。

以前自分が関門橋の上から、「今関門橋を通って、これから宇部店に帰ります。」と言ったのが、宇部店の店頭と作業場に聞こえるのは当然ですが、ＬＳで宇部市中山付近を走っていた専務にも聞こえた様です。

しかもこちらがアウディQ５で、アンテナは屋根の左横に付いているドルフィンアンテナで届いていたのでビックリです。

Ｑ５は形も位置もバラバラのツインドルフィンですが、日産の電気自動車アリアはルーフ後ろにおそろいのツインドルフィンで、明日の午前に日産ディーラーでアリアの試乗予約を入れているので、本物のツインドルフィンを見て来ます。

３月末に納車された当社のレクサスＬＳは、一度プレミアムベーシックパッケージの取付を行い、その後でフロントのマルチアンプを合成してフルシステムを組んだものの、どこか音がキンキンして、それをイコライザーで抑え込んでも不自然で、各局システムを一度組み直す事にしました。

本体はレクサス純正のプレミアムサウンドで、あえてマークレビンソンを選んでいなくて、その理由はアンプのチャンネル数が多くて、かかっているフィルターの数が多いために、システムアップした時にその部分が足を引っ張るからです。

本来は低音のみだったドアスピーカーはピュアディオブランドのＺＳＰ-ＭＩＤに交換して、別アンプを取り付けて中低音を鳴らして・・

ダッシュのスコーカーで中高音が鳴っていた部分は鳴らさない様にして、ＪＵ６０ツイーターをワイドスタンドを製作して取り付けて・・

この時点で本来中高音と低音のみをミックスコンバーターで合成して、フルレンジを作ったのですが、コンバーターの中のパーツを交換してチューニングしたにも関わらず、専務の物言いが付いたために一度システムをばらしてやり直しました。

ウーファーはサイズが特殊なので純正をそのまま使用して、外部アンプとイコライザーを通して音を改善してあります。

トランク内の機材は借り付けだったので一度取り外して・・

再び組み直しても基本のユニットは同じ物を使用していますが、ここでどこをどうしたかは書き込めませんが、驚くほど音質アップが出来ました。

イコライジングも全く変わったので、タブレットを繋いで調整し変えて・・

ＡＬＳとサラウンドはオフにして、３トーンも全てセンターで良い音が聴ける様に改善出来ました。

マルチアンプのプレミアムサウンド車は一定以上音質アップ出来ないという常識を覆して、既にこれを知ったお客様からはメーカーが違う物の、プレミアムサウンド車のフルレンジ化のシステムアップで入庫して頂いています。

お客様のシステムは週末ぐらいに掲載を予定しています。