ピュアディオいがわのブログ一覧

自分は週に２・３回日帰りで福岡店に往復していますが、以前は泊まる事が多かったのですが、現在は母親が入院していて、何かあると病院から連絡があるので、夜は山口県にいる様にして日帰りにしています。

その往復の途中で気になるポイントがあって、山陽道の埴生インターを過ぎる時に山の上の電波塔が２本見えて、「ここはどうしたら行けるんだろう？」と思いながら通っていたら・・

福岡かからの帰りにナビに石山という文字が映って、縮尺を上げて行ったら道が見えました。

知人に聞いたらそこは軽自動車しか通れない道らしく、今日福岡から帰って来て、夕方から軽自動車に乗り換えて向かいました。

これは下調べて以前行った時の写真ですが、ナビの画面の案内で入口に着くと、ここには高速から見えない電波塔が２本あって、合計４本の電波塔が建っているので、これは電波の条件が良さそうです。

以前はアウディで入口を探しに行って、古い看板と新しいコンクリートの看板があり、『石山公園』と書いてあるのと、道はぱっと見軽自動車でないと困るだろうと日を改めて行こうと、その日は帰りました。

そして今日Ｎボックスに乗って同じ場所に向かうと、１９時ぐらいになっていたので、日が暮れていました。

そして軽自動車しか通れないであろう道を進むと、３分の１ぐらい登った所から腐った木が折れて道に落ちていたり、竹が道路を塞いでいたりで、何度も車から降りて退けては進んでを繰り返しました。

しかし８割ぐらい登った所で太い木が倒れていて、もう進むの諦めて向きを変えようにも軽自動車でも変えられずかなりロングバックして、やっと向きを変えてくたくたになって帰りました。

もうここは昼間に何人かで行って、よっこいしょと大きな倒木を避けて行かないといけなくて、日が落ちる夕方に一人で行くには危険な道でした。

昨日宇部店の隣のカタヤマタイヤさんで代車のノートｅパワーのタイヤ交換を行いました。

この車は元々井川家の車として買って、代車が足らなくなったら代車として貸し出して・・

２台目のノートｅパワーのレーダークルーズ付きが納車したらこちらが井川家の車になって、ガンメタのノートは完全な代車となって、そのキックスｅパワーを購入したので、こちらの青ノートも代車となりました。

ガンメタのノートの距離計を見たらまだ４万キロ走っておらず、それもビックリですが、新車時にレグノを履かせて、冬の間は少しスタットレスの時期があり、それでもよくここまでもったなと、レグノが変摩耗しない事に驚きました。

今回交換したのはダンロップの特殊吸音スポンジ入りのルマンⅤで、静かさには定評のあるタイヤです。

この車は１８５・７０・１４のサイズで、レグノでも値段が安くてルマンとの差額が少なかったので新車時はレグノでしたが、当時のレグノの値段と今の値上がりしたルマンⅤの値段がほぼ同じで、その前交換したフィットは運よく値上がり前のルマンⅤだったので割安感を感じました。

青いノートは新車装着時のブリジストンのエコタイヤで・・

マイナーチェンジで１５インチの６５扁平になったので、交換時の費用が高くなります。

何だか新車のタイヤのインチがどんどん上がって来るのは、タイヤメーカーが新車装着のタイヤを安く自動車メーカーに卸して、後でちびたら高いタイヤが売れるという、タイヤメーカーの陰謀だと自分は思っていますが、皆さんはどう思われますか？

そういえば以前代車のステラのタイヤ交換をした時は、最初がエコタイヤなので３万キロ以上走ってもまだ山があるのですが、２万キロ以上走るとうるさいは硬いはで不快になり、まだ山がかなりある２万７千キロで交換しました。

もちろんタイヤはルマンⅤで、オーディオをきちんと聴くにはエコタイヤではうるさいので、ここはどの車も新車装着タイヤよりも必ずグレードの高い物を装着しています。

今日は福岡店に出ていて、このブログを書き終わったらステラで市内に出かけるのですが、まだ４万４千キロしか走っていなかったのですね。

自分のアウディＱ５はステラよりもかなり後に購入したのに、もう４万５千キロ走っています。

エコタイヤの時はうるさいは硬いはで、確かに評判が悪くて、ステラよりも古い軽でタイヤがルマンⅤの方を好むお客様が多かった気がします。

車は履き替えたタイヤの銘柄で快適さが違い、もう一つスピーカーなどのオーディオ機器の選択を間違えると、短時間乗っていると快適に感じても、長時間乗っていると聞き疲れするサウンドもあり、ピュアディオの音は長時間聴いても疲れない方で、静かなタイヤを付けるとさらにその良い所が引き出されます。

長く付き合いのあるお客様は新しい代車よりも、履き替えで静かなタイヤを付けた車の方を好まれるというといのも納得出来ます。