ピュアディオいがわのブログ一覧

毎週土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山の駐車場でデジタル簡易無線の伝搬実験を行っていますが、以前アウディＱ５で運用していたら、ガラスにサウンドとかカーオーディオと書いてあるので、量販店でウーファーを付けた様な若者が近くで、「俺の車はこんなに低音が出るぞ！」みたいにドカドカ鳴らして、何か邪魔なのでステッカーを貼ってない車で今週は運用する事にしました。

昨日はいつものメンバーのソリオが先に止まっていて、その横にレクサスＬＳを止めました。

まずはタイヤで踏みつける金具に乗っかって・・

ポールの先にアンテナを付けて、太い同軸ケーブルを取り付けます。

そしてポールを伸ばして行って、最高で６メートル伸ばせる物を４メートルぐらいで、控えめに上げました。

一様レクサスLＳは無線機が２台常設してあって、赤い丸の中の１４５メガヘルツのアマチュア無線の５０Ｗ機と、青い丸の中の３５１メガヘルツのデジタル簡易無線の５Ｗ機で、フロント周りに付いているのはディスプレイで、本体はトランクの中に入っています。

昨日は３５１メガのデジタル簡易無線の運用で、５Ｗの出力で免許がいらないタイプの入門用の無線で、電波の伝搬に興味を持ってもらって、過去の自分の様な電波少年を育成して、未来の技術者の卵を作ろうと思っているのと、３年前に千葉で起きた台風による大規模災害と同じ様に通信手段が寸断された時を想定して、代わりの通信手段を確保する練習の、２つの目的で運用しています。

車のトランクを少し開けて、太いケーブルを引き込んでいるので怪しさ満点です。

さすがにこの車の横でドカドカとウーファーを鳴らす若者はおらず、昨日は静かな中運用出来ました。

追伸

そういえば過去にベンツのＥ５５０のセダンがデモカーの時に、あるアーティストさんにＦＭ福岡の駐車場でデモンストレーションした時に、車を降りてトランクに１００Ｖのケーブルが引いていないか見られた方がおられました。

「これってプロ用の１００Ｖの機器がトランクに載っていて、それを鳴らしてスピーカーの性能をデモしているんじゃないですか？」と聞かれて、「えーっ！この音で走りながら聴けるんですか！」と驚かれていた事を思い出しました。

その頃には某アーティストさんの動くスタジオを作っていた頃で、自宅からスタジオや武道館にＺＳＰ＆ＪＵ６０で聴きながら移動されていたという事が、某自動車雑誌に載った事があります。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、ホンダの新型ヴェゼルです。

ホンダ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、外部アンプを使ったフロント２ＷＡＹシステムを取り付けました。

前編で防振作業をお届け致しましたが、ドアの表にアウター・スラントのバッフルを製作して、ドアの金属部分とバッフルを金属シートでぐるっと一周繋いで、そのリングの内側をセメントコーティングで固めて剛性をアップさせます。

普通アウターバッフルは中からインナーバッフルを複数重ねて繋ぐために、かなり重量が増しますが、ピュアディオでは金属シートとセメントコーティングを合わせる事で、高音質と軽量化の両方を実現しています。

ドアのスピーカーはピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを、２台前のお車から移設し続けて使用しています。

以前のお車ではシート下にアンプを付けておられたのが、ヴェゼルではシート下が使えなかったので、ラゲッジの後ろ側の縦に長いスペースにナカミチのＰＡ－１００２を取り付けました。

以前がＰＡｰ１００２Ｎで半分のサイズだったのが、ラゲッジを使う事でサイズアップでパワーを上げる事が出来ました。

アンプからはＰＭＢのスピーカーケーブルで音信号をグローブボックスに送って、１０ピース構成のピュアコンに送った後は、少しサイズの細いＳＫＹ３ケーブルでミッドとツイーターに分配します。

意外とこれまでありそうで無かった組み合わせで、「この手があったのか！」という、ＰＭＢとＳＫＹ３の中間の予算という組み合わせです。

ダッシュの上にはワイドスタンドをワンオフで製作して、前編でＪＵ６０用と書いてしまいましたが、それよりもサイズが大きいＢ＆Ｗの青いドームのツイーターを、これも２台前のお車から移設し続けて取り付けています。

今回はリアにパワーアンプが入っているので、純正のディスプレイオーディオにピュアディオチューンのハイローコンバーターを取り付けてＲＣＡ化していますが・・

実はインパネがバラバラになっていたのは、エアコンの操作パネルの下に1ＤＩＮスペースを造作して、ナカミチのＣＤ－７００ＫＫを取り付けて、ディスプレイオーディオはアナログＡＵＸに入力して、スマートフォンはデジタルレシーバーを一度通して、デジタル入力して、ＣＤｰ７００ＫＫのＤＡコンバーターを通した後にプリ部を通して、究極のサウンドで再生させています。

デッキ部分はまだフレームを作る前なので横の鉄板が見えていますが、この後仕上げた後に納車されています。

入庫時には「１ＤＩＮスペースを作るのは出来るかどうか分かりませんが、やってみます。」という事でスタートして、前代未聞の１ＤＩＮ加工が出来て、「こんな事が出来るんだ！」という他のお店が真似しそうな、ある意味ファーストペンギン的な前例を作る事が出来ました。