ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は福岡店まで日帰りで、１７時過ぎに若宮インターの手前で上り線が事故渋滞で詰まって来ました。

自分はこれまで運が良くて、反対車線が事故渋滞でも自分側は空いているという事が５・６回続いて、かなりラッキーと思っていたのが運が尽きて、なかなか宇部市に向けて帰れなくなりました。

追越車線にパトカーがトランクを開けて止まっていて、自分は左車線に入りました。

ところが反対車線でアクアがトラックにぶつかったみたいで、トラックの運転手が警察に電話している様です。

事故に見とれて前を見ていなくてぶつけた様ですね。

登りの事故はこんな感じで、確かに見とれる気は分かりますが、ミニバンがコンパクトカーになっています。

見とれた事が原因で下り車線も渋滞して、九州道は上下線共に事故渋滞になりました。

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、フォルクスワーゲンのゴルフⅦのＧＴＩです。

全車専用のナビオーディオ付きのお車にベーシックトリプルパッケージを取り付けて頂いていたところからのシステムアップを行いました。

ツイーターはアップグレードのＡＴＸ－３０Ｊで・・

ドアスピーカーは純正のストロークが大きくてマグネットの大きな１６センチで、安いスピーカーなら交換する必要が無いぐらいの中低音が出ていました。

１回目のシステムアップではラゲッジに２５センチ用のエンクロージャーを製作して、ピュアディオブランドのＩＳＰーＷ２５のウーファーを取り付けました。

ウーファー用のＪＢＬのモノラルアンプは助手席シートに取り付けて、フロントの１６センチの低音はピュアコンでカットして、車全体でパワフルな３ＷＡＹ構成に仕上がっていました。

エンクロージャーの上には頑丈なグリルを作って、荷物の出し入れでもユニットが痛まない様にしてあります。

もう完璧に思えた３ＷＡＹシステムも、中音域の正確さを増すために今回ドアスピーカーをピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５に交換して、３ＷＡＹ全てがピュアディオブランドのユニットで統一されました。

グローブボックス下のピュアコンのパーツをＺＳＰ様に交換して、３トーンの１か所１クリック動かして音を整えて、ゴルフⅦの純正オーディオをベースにした３ＷＡＹシステムが完成しました。

ウーファーを取り付けた時点で量感は満足が出来る物でしたが、ミッドスピーカーをＺＳＰに変える事によって全体の音がより生に近づいて、シンプルな構成ながら素晴らしいサウンドのゴルフⅦが完成しました。

ゴルフⅦの車両アンプは自分が乗っているアウディとほぼ同じで、同じ様な純正システムを熟知しているからこその独自のチューンを行なっています。