ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は朝宇部市で健康診断を受けて、それから車で福岡店に向かって、１２時２０分から１５時納車のお車の音調整をしていたので、朝のブログが午後のブログになってしまいました。

夕方の世間話ブログは、車で行って帰りは新幹線でという道中の話の前編で、関門橋を過ぎてトンネルが３つ続けてあって、３つ目のトンネルを出たら、事故渋滞か何かで登り車線は大渋滞でした。

長い右カーブの途中も渋滞で・・

今度は左カーブになっても渋滞で・・

門司インターを過ぎても渋滞が続いていました。

以前から井川ブログをご覧の方ならお分かりと思いますが、自分の反対側が渋滞になっている確率がかなり高くて、こちら側が渋滞は５分の１ぐらいですから、かなり運が良い方です。

福岡店で用事が終わったら直ぐに車を置いて近くの地下鉄貝塚駅に向かい、地下鉄と言いながらも始発駅なので列車は地上に出ています。

地下鉄は姪浜行と中州川端行が交互に来ていて、天神に行く時は姪浜行に乗りますが、中州川端で博多駅方向に乗り換えるのでどちらでも変わりませんが、１５時４０分発の地下鉄に乗りました。

博多駅に着いたのが１６時２分で、切符を買って１６時７分発の新幹線に乗ったのでその間は撮影出来ず、山口県の厚狭駅に着いたのが１６時５０分で、地下鉄貝塚駅を出てから１時間１０分で厚狭駅に着いています。

これはかなり運が良い方なので、普通だともう３０分ぐらいはプラスで、車で片道２時間かけた方が途中で音楽を聴きながら進めるので、そちらの方がストレスが少ないですね。

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の完成車から、スズキのスペーシアギアです。

ケンウッドの２ＤＩＮタイプのＣＤチューナーを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けを行いました。

スペーシアのドアはドアの下の方に１６センチスピーカーが付いていて・・

ドアの上部にツイーターが付いていますが、ここは位置と向きが悪いのと、開口部分が狭いので使わず・・

ダッシュの上の見晴らしの良い場所から、スタンドで適切な仰角・振り角を付けた、ピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターで上質な高音を再生させます。

先代のスペーシアの比べるとドアスピーカーの位置はスピーカー1個分下になっているので・・

ピュアコンのドアスピーカーの上限周波数を決めるコイルは適性が少な目となり、井川が一から手巻したコイルを使用しています。

またピュアコンは比重の高い厚みのあるＭＤＦ板の上に敷いていて、この板の質や厚さも音に関係していて、コイルから発生する微弱振動をＭＤＦ板に逃がして、理想的に吸収するというのと、車両の鉄板から離してインダクタンスが変わらない様にするのが目的です。

以前他店で取り付けられたスペーシアが入庫して、取り付けをやり直したのですが、当社の真似をしてＭＤＦ板が市販のネットワークの下にしいてあり、薄いし比重は低いし、ほぼ用を満たしていませんでした。

全ての結線が終わったらＣＤチューナーを鳴らして音調整を行って、フロントのチューニングした上質な音を邪魔しない程度にリアのフェダーは少し絞って鳴らして、全体のバランスを取りました。

グローブボックス下は床の発砲スチロールを切り取ってＭＤＦ板とピュアコンを取り付けているので、足元は全く気にならない高さに仕上がっています。

ベーシックパッケージはドアスピーカーがそのままなので、ドアの純正の音に上質なツイーターの音をプラスすると思われがちですが、こもる周波数をカットして、インピーダンスを制御しているので、ドアスピーカーを理想的な音に変えた上でツイーターの音をプラスしているので、皆さん「予想していたよりも音が良かった！」と言われます。