ピュアディオいがわのブログ一覧

今日量販店で商品を買って取り付けてもらった車の手直しプラスシステムアップの仕事をしていて、「何だかひどいギボシ端子の付け方だな。」と思って見ていました。

どちらにしても商品の内部をチューンして別なケーブルに換えて、ここは撤去するので問題は無いのですが・・

中を開けてチューンしていたら、中のコンデンサの色が違っていました。

右の緑の方がグレードが高くて、同じ型番の製品なのにパーツのグレードが違うとは、まるで１９８０年代の量販店向けの商品みたいですが、当社ではもっとグレードの高い大きさ４倍ぐらいの物に交換するので問題はありません。

ところが作業を続けるとトランスが違っていて、ＲＣＡの端子も何だか質感が違います。

自分が１９８２年にカーオーディオ専門店を始めたあたりはこの様な事もあって、１９９０年を過ぎてからはこの手の量販店向けの物は型番が違っていたので、同じケースの同じ型番のコストダウンは存在していませんでしたが、景気が悪いせいか、こんな物が登場しました。

しかも量販店で売っていた物はプリント基板の色も材質も違って、昭和でもここまで差は付けなかったでしょう。

さすがに途中でチューンを止めて、専門店モデルをチューンした物に買い替えて下さいとお願いました。

大手はリベート要求がきついと言われているので、このぐらいのコストダウンをしないとやっていけないでしょうかね？

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、ホンダの新型ヴェゼルです。

オーディオレスのお車にアルパインのディスプレイオーディオを取り付けて・・

シフト前を加工して１ＤＩＮスペースを造作して、ナカミチのＣＤｰ７００ＫＫを取り付けて、それをベースにフルシステムを構築しています。

フロントドアは片側３層のフル防振の施工を行った後、アウター・スラントの加工を行って、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＬＴＤ１５を取り付けています。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、ピュアディオ推奨のハイエンドフロント２ＷＡＹになっています。

リアの左サイドは作り込んで、ピュアディオブランドの２５センチウーファーが埋め込んであり、頑丈なグリルでガードし、荷物がズレて当たっても大丈夫な様にしてあります。

リアのアンダーにはナカミチのパワーアンプとピュアディオチューンのデジタルプロセッサーが入っていて、タブレットを接続してイコライザーとチャンネルディバイダーの調整が前で出来る様になっています。

グローブボックス下にはブラックボックス４連のピュアコンと、オーディオテクニカのデジタルトランスポートのチューニングしている物が取り付けられています。

オリジナル商品満載で、通常のカーオーディオ専門店では表現出来ない音を再生していますが、ブログを書きながら写真を見ていたら、ピュアコン４連プラスコイルとデジタルトランスポートのチューニングで1日かかり、デジタルプロセッサーのチューニングがまる1日かかり、デジタルケーブルとＲＣＡケーブルとＳＫＹのスピーカーケーブルの末端処理で1日以上と、合計製作室の机の上での仕事だけで３日以上かかっています。

ブログで書けばあっという間ですが、気を入れて誰も出来ないレベルの作業を行って、生音・生声に近いサウンドを表現しています。