ピュアディオいがわのブログ一覧

毎回３連休の間に宇部店と福岡店で同時に完成車の音調整があると移動が大変で、今回は途中で天神に用事で行かないと行けなくて、渋滞を避けてかなり大回りで行っていました。

大通りの横では大きなビルが解体か改装をしていて、「ここは元々何があったかな？」と思いながら通り過ぎました。

いつもの駐車場に着いたら満車で少し待たされて、やっと入ったら隣がカイエンみたいで出るのに困り・・

もう１階上を見たら一台空いていたのでそこに移動する事にしました。

上から見下ろしたらカイエンが少しずれて止まっていたので、それで出にくい、もしくは出れない状態なのでした。

以前はこの駐車場にレクサスＬＳが止まっていたら、「邪魔だな。」と思っていましたが、今はその邪魔なクルマに乗っているので、両方が小さな車の所に止める様にしています。

天神の用事が終わって天神北から都市高速に乗って、途中で４号線の方の福岡インター側に曲がると、右の反対車線は渋滞で動きが止まっていて、左横の一般道も渋滞で進んでいなくて、自分の走っている部分だけがスムーズに進んでいました。

そんな感じで帰りは渋滞にはまらず進めたのですが、高速道路に慣れていない初心者マークの車が多く、追い越し車線を走らなければいいのにわざわざ追い越し車線をノロノロ走って、流れをおかしくして煽られていました。

うーん、これは煽られた方に問題がある様な・・

大人しく左車線を走るのが無難でしょう。

あっ！そういえば最近福岡市内で『１０円パン』のお店を見つけました。

１０円で販売しているパンではなくて、１０円を真似たデザインの大きめのパンの事です。

話しの種に買ってみたいのですが、外国人観光客が並んでいて、この辺りのコインパーキングも詰まっているので、地下鉄で移動した時でも買って帰りましょう。

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の完成車から、ホンダのＮボックスカスタムです。

オーディオレス車にカロッツェリアの楽ナビの大画面タイプを取り付けて、ＪＵ６０を使ったプレミアムベーシックにプラスして、ドア防振とドアスピーカーの交換を行いました。

まずはドアの内張を外して、外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

この様な入り組んだ構造のドアでは防振マットだけでは高い周波数の振動が取れず、硬い材質を重ね合わせた防振メタルで高い防振効果を得る事が出来ます。

内張り裏はセメントコーティングの施工を行って、乾燥させてからドアに組み付けます。

純正の１６センチスピーカーは取り外して、インナー取付でＪＢＬのＧＸシリーズの１６・５センチミッドに交換しています。

ダッシュにはワイドスタンドを製作してJＵ６０を取り付けて、通常の周波数レンジよりもワイドに取る事によって、ＪＢＬの１６・５センチで出にくい音域をツイーターでカバーして、薄型スピーカーを使いながらもツイーターとミッドの間の音域を濃くしています。

また当社で同じ年式のＮボックスを所有しているので、自社車輛であらかじめツイータースタンドの型を取って製作したために、その時間を短くして最短の納期で仕上げる事が出来ました。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上にブラックボックス４連のピュアコンに、白いボビンにピンクのラベルの井川が一から手巻きしたコイルを取り付けました。

今回のブラックボックスはワンオフのＧＸシリーズのミッドにＪＵ６０用で、音を聴きながら何度もカスタマイズして製作しました。

楽ナビのパネルの音調整ではまずはタイムアライメントの機能を全てゼロにして、ここから動かすのではなくて最後までゼロのままで調整を進める事で素の音色に近い状態で音楽を再生させます。

GXシリーズとJＵ６０でスピーカー効率が違うので、低音が価値気味になるのをイコライザーで調整して、ピュアコンの値合わせも合わせて音を追い込んで行きました。

純正のリアスピーカーはコンサートホールで前から音楽が聴こえて来て、残響で後ろから音が弱く反響するという様な感覚でフェダーでレベルを絞って合わせて、あたかもコンサートホール聴いている様な雰囲気に仕上げました。

普通だと1週間お預かりの作業ですが、当社のＮボッスカスタム使って一番時間のかかる部分を先に仕上げておいたので、３連休の一部を使ってプレミアムな仕様に仕上げる事が出来ました。