ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日の宇部店の製作室と呼んでいるオリジナルパーツの設計や組み立てを行っている部屋での事ですが、ここには３個のバンドスコープという画面があります。

そのうちの1つは聴いているＦＭラジオの電波の波形と音の波形２つの合計３つを映していて、サウンドピュアディオスタジオからの音の波形を監視しています。

もう一つは５１メガヘルツをいつも監視していて、ここにいくつかバーが出て、東北からの電波が飛んで来ると上空に高い周波数を反射する電離層が現れたという事で、これが強くなると７７・０メガヘルツのクロスＦＭの北九州局の電波に東北のＦＭ局の電波が混信して店頭のＢＧＭにノイズが乗るので、それを事前に感知して店頭を音源を他のものに変更しています。

そして３つ目の画面は１４５メガヘルツで、ここは普通は趣味の無線のお友達の電波を受信して、定休日に仕事をしている時の合間にちょっと交信して、それで和むという役割ですが、たまにこの様にギザギザの変な波形が出て来ます。

昨日の夕方近くにこの波形が出て来て、「ギザギザの数も強さも大きいからこれは近県で地震が起こるかも？」と思っていました。

そして夜家でテレビを見ていたら地震速報が出ました！

震源は周防灘で約８０キロと出ていますが、おそらく夕方のは地層のねじれによる鉱石に力がかかって起きた電波ではないかと自分は思っています。

隣の県で起きたのかと思ったら震源地は近い様で・・

こんなに震源地が近かったらか、バンドスコープは完全な地震探知機となっています。

でも以前に大分県と宮崎県の県境の地震の時もキッチリ予測出来ていました。

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、スバルのフォレスターです。

スバル純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージとドアスピーカーの移設作業と、ドア4枚の防振施工を行っています。

もうおなじみの現行フォレスターのドアスピーカーは、縦に楕円のアメリカンサイズで設計されていながら、国内モデルには楕円プレートに１６センチの丸形が付いています。

サービスホールには吸音用のゴムが付いていて、外からのロードノイズの進入を防ごうとしています。

内張り裏には白い吸音フェルトが貼ってありますが、これらだけでは不十分なのと、スピーカーの周りに余分な音が付帯するのを防ぐために防振作業を行います。

リアドアにもサービスホールに吸音ゴムが付いていて、こちらのスピーカーは最初から丸形１６センチです。

リアにも吸音フェルトが貼ってあります。

まずは前後４枚のドアに粗目を付ける下処理を行って、意図的にランダムに厚い薄いを作りながらセメントコーティングを行います。

最初は青白いコーティング材も、乾燥して来ると段々茶色になって来て、これはセメントが割れない様にたわみを持たせるためのつなぎの樹脂成分の化学反応で、塗りたてと後でかなり色が変わるので毎回驚いています。

スバル車は以前はダッシュのスピーカーが中高音を鳴らすスコーカーだったのが、近年はツイーターに変わって来ているので、純正と合わせて３ＷＡＹではなくて、今は純正ツイーターを鳴らなくして２ＷＡＹ構成で音決めを行っています。

今の時点で作業はここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。