ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は朝早くレサスＬＳに乗って福岡店へ行きました。

宇部を出る時に燃料は半分よりも少し上だったのですが、念のために２０リッター給油してこの状態です。

走行距離はもうじき３万５千キロになりますが、７月に買い替え予定なのでタイヤはそのままで７月までもたせます。

酷い雨でタイヤの山があまりないＦＲ車ですから、用心しながら高速を走っていると、王司のサービスエリアの先の坂の下りで事故を起こしている車がいました。

プロボックスがスピンして左前を当てたのでしょうか？

センターラインよりも内に止まっていてみんながノロノロ運転です。

その先にキックスらしき車が止まっていて、今度は右に車線を移動して、ここを過ぎたらスムーズに流れ出しました。

関門橋を渡って九州道に入っても雨は続いて、前の積載車にクラウンスポーツらしき車が乗っていて、「次にあれが来たら４ＷＤ車だから滑らないだろう。」と思いながら通り過ぎると、その車はレクサス車の何かでした。

九州道は普通は福岡インターで降りるのですが、古賀と福岡間がけっこう事故が多く、いきなり前に進まなくなる事もあるので、１つ手前の古賀インターで降りて国道を進みました。

今は香椎の手前で博多バイパスに乗るとけっこうスイスイと前に進むので、手前で降りてもあまり時間差がなくて、絶対に開店時間までに着かないといけないので、あえて遠回りで行きました。

高速を降りてしまえば後から事故が起こってもどうって事はなくて、古賀の資さんうどんで朝食を食べて、昼用の持ち帰りも買って、これで閉店まで福岡店から出なくても大丈夫です。

資さんうどんでは一台だけ横置きのスペースに止めたら、バンパーがギリギリライン上で、後から来た車がかなり右によって止めていました。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、日産のプレーリーリバティです。

１ＤＩＮのデッキの状態からアルパインのフローティングタイプのディスプレイオーディオに交換しました。

それと同時にベーシックパッケージで取り付けられていたツイーターを、ダッシュにワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０に交換しました。

ドアスピーカーはインナーでＪＢＬの１６・５センチの物が取り付けられているのをそのまま使用して・・

グローブボックス下のピュアコンのブラックボックスは、ＪＵ６０用の４連ボックスに交換しています。

今までの物はある程度使いながらも見える部分はプレミアム化して、同じ車でもかなりゴージャスな仕様にチェンジしました。

ディスプレイオーディオの画面には電圧計が付いていて、今何ボルトか直ぐに見えます。

ボルトと言えばバッテリーはボッシュのハイテックプレミアムに交換して、ここは見えない部分ですが安定して綺麗な電気を送るためには重要な部分です。

音が鳴る様になったらディスプレイオーディオの調整機能とピュアコンの値の微調整を行って音を追い込んで行きます。

まずはタイムコレクションを全てゼロにして、イコライザーのみで音を調整して行って、イコライザーはいい音に思えてもパターンをメモリーすると音色が微妙に変わって、何度も調整⇒メモリー⇒再生を繰り返しました。

調整すればするほどイコライザーはフラットに近くなって来て、この辺りで最も生音・生声に近くなったので調整を終了しました。

車室内のイメージも音のクオリティーもアップして、快適な１台に仕上がって出庫されました。