ピュアディオいがわのブログ一覧

月末近くなって、コンビニにはベストカーとカートップの最新号が並んでいたので、早速買って読んでみました。

まずはベストカー４・２６号は『これから出るスポーツ一気見せ！』と表紙に書かれていて、コンパクトスポーツから本格的スポーツカーまで色々掲載されていて、自分が気になっているのはフェアレディＺですが、ＮＩＳＭＯモデルには興味がなく４３２風のカスタマイズ車が現在気になっているので、その写真が見たかったです。

見た目はスポーツカーでもオーディオのカスタマイズを考えると普通のＺとなり、それでいて人とは違う４３２風がとても気になっています。

他には三菱のエクスフォースを日本ではＲＶＲの名前で発売か？というのが気になっていました。

そしてクラウンの４シリーズはエステートの発売で全て揃って、今回のモデルチェンジでこれまでのクラウンとは明らかに違う路線になって来ています。

クラウン７０年と書いてありまが、自分がクラウンを知った頃は２代目の丸目４灯の時からでした。

ベストカーの表紙裏の広告はアウトランダーＰＨＥＶで、上質を売りにしていますが、フォレスターを買う前に一度検討しましたが、全車ディスプレイオーディオ付きでひかかって結局購入には至りませんでした。

裏表紙の広告はソリオバンテットで、マイナーチェンジで大型ミニバン的なグリルになった所が好感が持てます。

続いてカートップ５月号は、３６年の感謝を込めてありがとうレガシィと表紙に書かれていて・・

自分はレガシィの前のレオーネ４ＷＤに乗っていた事があって、４代目のアウトバックの６気筒にも乗っていた事があって、更にレヴォーグとＷＲＸ・Ｓ４を同時持ちという時期もあって、スバルファンとしては残念な結果です。

どうしてもアメリカで売ろうと思うと大型化して、実際的にレヴォーグとレイバックが後継モデルなのでも、名前が日本で無くなったのは残念です。

気になる記事は『春はロードキルに気をつけろ？』って、ロードキルという言葉を始めて知って、タイヤにこだわりのある自分としては『トレッドパターンから見るタイヤ名作列伝』はなかなか参考になりました。

表紙裏は普通のソリオとソリオバンテットで、スズキは今回のマイナーチェンジに力を入れています。

裏表紙はクラウンスポーツで、クラウンエステートが発売されてシリーズ４車種が全て揃っても、一番コンパクトなスポーツを最も売って行きたいのでしょうか。

下の方に『納期　トヨタ』で検索する様に書いてありますが、今は一時期の様な納期がかかるという事はなくなって来ているでしょう。

ほんの少しの間、キーがメインキーの１個だけ渡してスペアキーはまた後日という時期がありましたが、あの頃が嘘の様です。

以上、あれこれと書き込みましたが、この２誌が気になった方は是非お読み下さい。

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業から、トヨタのカローラツーリングです。

工場装着の大画面ディスプレイオーディオ付きの状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。

純正のドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して、ダッシュの純正ツイーターは使用せずに、スタンドを使って適切な仰角を振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターでガラスの反射の無い滑らかな高音を再生させます。

純正のドアスピーカーはそのままでも高音質で再生出来るのは、グローブボックス下に取り付けたピュアコンの効果で、普通は全ての音域をそのまま鳴らしてツイーターと同じ音域が重なっているのを、こもってしまう高い周波数はカットして、低音域はややインピーダンスを上昇させて音に重みを持たせて、音質改善を行った後に上質なツイーターの音と組み合わせています。

今回はオプションのＳＳＦを加えた６ピース構成で、低音のキレが更にアップして、純白のボビンの後付けのコイルと、ブラックボックス内のコイルは、井川が空のボビンに一から手巻きした物で、機械巻の物では再生出来ない艶のある音で音楽を奏でています。

純正のスピーカーの音質がアップするのはもう一つドア内の防振で、何も貼ってない残響が多い外板裏に、４種類の共振点の違う材質を貼り合わせるベーシック防振で音質アップを図ります。

以前はカローラクラスでも防振材が貼ってある時期もあったのですが、コストダウンで省かれているので、これは後から加える方がかなり増えています。

内張りを組み付ければ見た目は同じドアですが、余分な音の残響が抑えられて音質がアップして、ドアの開閉音も重厚感が出ました。

全ての組み立てが終わったら音調整を行って、まずは洋楽で音を慣らした後に自分が直接お会いして生の声を知っているボーカリストの方の楽曲を何人か聴いてみて・・

その後で番組制作でスタジオの音を知り尽くしているＦＭ局２局の放送を聴いて音を合わせます。

同じディスプレイオーディオでも年式で微妙に音色が違っていて、あれこれとピュアコンのパーツの値を変えて音を調整して、最終的にバス・ミッド・トレブルの３トーンは全てセンターになる所が最も生音・生声に近くなりました。

ベーシックのＷパッケージは自分とお付き合いのあるアーティストさんが、「少しでも安く良い音を車の中で聴ける様に！」というご要望を製品にした物で、コンサート以外の日はこの音で自分楽曲を楽しんで欲しいを具現化した物で、普通は使い物にならないから交換しないといけないと言われている、純正の１６センチスピーカーをそのまま使用しているからこそのコストパフォーマンスです。