ピュアディオいがわのブログ一覧

現在宇部店は外装工事のために足場が組んであります。

工事をしながらも普通営業をしていて、火曜日の定休日はいつもより集中して工事をしてもらっています。

今日は外装工事とは違う所で、井川家の長男と次男が試聴室のガラスを外していました。

今勝手にガラスを外したら、いくらネットが貼ってあっても雨が降り込むだろう見たら、もう1枚ガラスがありました。

元々あったガラスの内側に別なガラスをはめ込んでいて、内側が掃除出来ないので外したのでした。

ガラス１枚だと遮音性と遮熱性に問題があったので、後から同じサイズのガラスを内側からはめ込んで、外から中が見えてもオーディオ店らしく外からの音が入らないし、中の音も外に漏れません。

他には自分の作業部屋の荷物を動かしていたら、今は使っていない１９９９年にここに移った時に使っていた工具入れが出て来ました。

わざわざ『気合・集中力・スピード』と書いてありますが、そこから２６年経った今では当たり前すぎて書く必要もありません。

今更見ると「気合と集中力って同じ様な？」とも思いますが、世の中は気を入れる事と力を入れる事の違いが分からない人が多くて、力を入れるのは誰でも出来ても、自分の製作物で気合を入れるというのは、ある所まで力を入れて、そこから一定の力を安定して与え続けるという、よく力任せに端子を締めてダメにする人が沢山いました。

コイル巻きの作業ではただがむしゃらに力を入れる人は３６０度回った所で一瞬力を抜くので、後で巻き上がった後に力の緩んだ所がじわじわとほどけて来て、一定の力を入れて３６０度のどこの部分でも同じ力で巻くというのがなかなか出来ない技です。

改装しても店頭はこれまでと同じですが、日頃の掃除が行き届いているからか、「お客様からは建ってから２６年も経つ様には見えない。」とよく言われています。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、ホンダのＮ－ＯＮＥです。

オーディオレス車にパナソニックのストラーダを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、前後のベーシック防振の施工と、前ドアのセメントコーティングの施工を行い、トリプルパッケージプラス１で４ｔｈパッケージの作業を行いました。

まず前後のドアの内張を外して、前のドアのみセメントコーティングの施工を行います。

前後のドアの外板裏の何も貼ってない部分には、指で響きの中心と周波数を調べて、四角い黒のマットと、長方形のシルバーのマットと、丸くて黒いマットの他に、ゴールドの防振メタルの４種類を貼り合わせて、ドアが重たくならない割に効果的な防振を行い、更に小気味良いサウンドを奏でるドアに変えます。

ドアの純正の１６センチスピーカーは、防振の効果とピュアコンを通して周波数特性とインピーダンス特性を適正化するので、納車された時の音とは別なサウンドに生まれ変わります。

それにダッシュに取り付けるピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターの上質な高音をプラスして、２ＷＡＹのワイドレンジなサウンドで音楽を奏でる様になります。

高音質の肝はグローブボックス下に取り付けたピュアコンで、通常は４ピース構成ですが、オプションのＳＳＦを加えた６ピース構成で、純正のドアスピーカーの音のキレが更にアップしています。

今回使ったピュアコンはコイルが白いボビンにピンクのラベルで井川が一から手巻きした優れ物で、更にブラックボックスの中に使っているコイルも一から手巻きで、こちらはかなり巻きの多いこいるなので、片側だけで９メートルをぎっちりと手巻きする超手間のかかったモデルです。

これで音があまり変わらないのならここまで時間と労力をかけませんが、最近の車は電磁波の漏れが多いので、それを塞ぐ意味でも内径が小さい大手メーカーが作っていないコイルで音が荒くなるのを防いでいます。

音源のストラーダはシンプルタイプのバス・ミッド・トレブルの３トーンの音の調整で、ピュアコンの値を合わせながら３つのトーンを少し動かして音を整えました。

調整の途中でＦＭラジオの音でも確認して、たまたまこの時間はＦＭ山口が勝手知ったるＦＭＹサウンドピュアディオスタジオからの生放送で、このシステムで可能な限り生音・生声に近く合わせました。

フロント２層の防振と、リア１層の防振で、音質以外に静粛性と断熱性もアップして、他のＮ－ＯＮＥとは違う、特別な１台に仕上がりました。