ピュアディオいがわのブログ一覧

毎月奇数週の土曜日に行っている３５１MHzのデジタル簡易無線の伝搬実験は、先週で１６９回目を迎えて、来週には１７０回を迎えようとしています。

先週はフォレスターＳＴＩに乗って竜王山へ行き、着いたら直ぐにハッチを開けて固定用のアンテナを組み立てます。

もう日が長くなって、１９時４０分でまだ薄っすらと北九州側が見えます。

何も考えずにアンテナを組み立てて屋根に付けたら、角度調整がまずくて西側に傾いています。

色んな方向から見て垂直であろう角度で設営を終えて、車内で準備に入ります。

フォレスターに常時載せている黄色い無線機には車載アンテナが繋がっていて、固定用のアンテナは黒い無線機に取り付けて、２０時に実験をスタートさせました。

ただ黒い方の無線機が途中で送信不能になってしまい、近隣で３５１ＭＨｚのデジタル簡易無線を近いチャンネルで使っていて、混信防止のためにキャリアセンスと呼ばれる状態で送信が止まってしまいました。

そこで黄色い方で車載の５５センチのアンテナでは他との近隣チャンネルの影響は無い様で、普通に交信が出来たのですが、大分県の局が２局固定アンテナでなければ届かなくて、釈迦岳からの電波は黒い無線機でメーターが２振っても、黄色い無線機は全くメータが触れず、この頃からキャリオアセンスの制限がなくなって、途中から固定アンテナで普通に送信出来る様になりました。

もし固定アンテナが使えなかったら、大分県別府市の固定局と大分県日田市と長崎県島原市の移動局とは交信出来なかったのと、固定アンテナを地面の傾きと車の屋根の傾きに合わせて角度調整を時間をかけて行い、ほぼ垂直に立てる事が出来たので遠距離の交信に効果があったと感じでいます。

それでは『第１６９回山口西・北九州ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　　６月２１日　土曜日　２０時から２１時１６分まで

運用場所　山口県山陽小野田市竜王山　山頂駐車場

オペレーター　　ヤマグチＣ５６（ＪＨ４ＥＦＴ）自分

使用アンテナ１　　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　　２・７ｍ高

使用アンテナ２　　　第一電波工業　ＡＺ３５０Ｓ　ゲイン３．６５ｄｂ　　１・７ｍ高

使用機器　　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７０Ｅ　　５ワット送信

周波数　　３５１ＭＨｚ　２４ｃｈ及び３２ｃｈ　秘話コード　２７１４４

参加者　２４ｃｈの部

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＢＡ１８　　　　山陽小野田市みちしおＲＶパーク　移動局

３　　フクオカＰＱ５３　　　　　北九州市戸畑区　固定局

４　　オオイタＫＯ１２５　　　　大分県杵築市波多方峠無線クラブ山小屋　移動局

５　　ヤマグチＡＮ５３　　　　　宇部市厚南　固定局

６　　オオイタＢＰ４４　　　　　大分県別府市　固定局

７　　フクオカＧＮ９１　　　　　北九州市小倉南区　固定局

８　　オオイタＨＭ４３０　　　　大分県日田市釈迦岳中腹　移動局

９　　ヤマグチＧＣ２４　　　　　宇部市船木　固定局

１０　フクオカＧＪ２８　　　　　　北九州市八幡西区　固定局

１１　ヤマグチＷＴ２４１　　　　下関市観音崎　移動局

１２　フクオカＨＣ６１　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

１３　ナガサキＷＡ２　　　　　　長崎県島原市標高３９０ｍ地点　移動局

１４　フクオカＫＤ７　　　　　　　北九州市小倉南区朽網　車移動局

１５　ヤマグチＭＩ２２２　　　　　宇部市黒石　固定局

山口県の運用では現在２４ｃｈか３２ｃｈのどちらか一方の参加をお願いしているので、３２ｃｈの２１時からの５分間の運用で応答が無かったので、参加者は２４ｃｈの１５局となりました。

今週末の６月２８日は大分県からの運用で、次回の山口県からの運用は７月５日となります。

皆さんの参加をお待ちしております。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、フォルクスワーゲンのＴロックです。

これまでお使いだったフルシステムの移設作業を行っていますが、純正オーディオがディスプレイオーディとなって、ＶＷやアウディでグローブボックス内にプレイヤーがあった部分はパネルで覆われていて、その他の回路が入っています。

そこでシフト前を加工して、１ＤＩＮスペースを作る造作をしています。

他にはドア防振の作業を行っていて、インナーパネルと純正スピーカーを外して、外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

外した内張はマスキングして、ツルツルのプラスティック面に粗目を付ける下処理を行って、セメントコーティングの施工を行いました。

ちょうど乾燥している途中で、まだ乾燥していない部分は青白く、ひび割れ防止と粗目に食い込むために入れている成分の化学変化で色が茶色に変わっていきます。

完全に乾燥したら表のマスキングを一部切り取って、アウター・スラントのバッフルの施工に入ります。

ドア側ではインナーパネルの樹脂部分に金属シートを貼っていき、ただ貼るだけでなく、細かくカットして形状にピッタリ合う様に合わせています。

はい！綺麗に仕上がって、樹脂のポコポコいう鳴りも無くなりました。

これがブチルゴムを使ったマットだと鈍い響きが残るので、コストがかかってもあえて金属のみのマットを使用します。

今日のところはここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。