ピュアディオいがわのブログ一覧

毎月偶数週の土曜日に行われている大分県の３５１ＭＨｚのデジタル簡易無線の伝搬実験は、海の向こうの山口県側がお願いして始まった実験で、毎回自分は自宅で運用記録を付けています。

大分県側の運用は杵築市の波多方峠に無線クラブ専用の山小屋があり、そこにアマチュア無線用の指向性アンテナが設置されている横に、３５１ＭＨｚの無指向性アンテナが取り付けられていて、その電波を山口県側の局が受けています。

設備は最初はアルインコの３０チャンネルまで出せる無線機と、アイコムの８２チャンネルまで出せる無線機の２台を入れ替えて行われていましたが、今はアルインコの８２チャンネル機に変わって一台で３０チャンネル以上と以下を切り替えて運用されています。

ただ最近３５１ＭHzは混信が多くなって来て、山口県はこれまで２４チャンネルを使っていたのを１９チャンネルに変えたのが、大分県側は２４チャンネルも１９チャンネルも混信が出て来て、先週は急遽１７チャンネルに変更して運用して、何回かチャンネルを変えてアナウンスしましたが、全ての局には届いておらず、いつもよりは参加者が少なくなりました。

今週末の８月２日は奇数週の土曜日のために山口県側が当番ですが、こちらはよほどの混信が無い限り１９チャンネルで運用する予定です。

それでは『第２７回大分ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　　７月２６日　土曜日　３２ｃｈの部　１９時４５分から２０時０１分まで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　１７ｃｈの部　２０時０３分から２０時５７分まで

運用地　大分県杵築市波多方峠　無線クラブ専用山小屋

司会進行オペレーター　　オオイタＫＯ１２５（ＪＡ６ＳＤＰ）

使用アンテナ　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　６メートル高

使用機器　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７０Ｅ（増波機）　５ワット送信

参加者　３２ｃｈの部

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＫＺ３０５　　　熊毛郡平生町　固定局

３　　ヤマグチＣ５６　　　　　宇部市厚南　固定局

４　　ヤマグチＳＴ７０２　　　光市　固定局

５　　ヤマグチＦＳ７０３　　　光市　固定局（女性）

参加者　１７ｃｈの部

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＢＡ１８　　　　山陽小野田市みちしおＲＶパーク　移動局

３　　ヤマグチＣ５６　　　　　宇部市厚南　固定局

４　　ヤマグチＭＩ２２２　　　宇部市黒石　固定局

５　　ヤマグチＴＫ９２６　　　光市　固定局

６　　ヤマグチＳＴ７０２　　　光市　固定局

７　　ヤマグチＷＭ２０１　　光市　固定局

８　　ヤマグチＦＳ７０３　　　光市　固定局（女性）

９　　フクオカＧＮ９１　　　　大分県中津市中津港　移動局（片側通信）

以上、３２ｃｈと１７ｃｈの重複部分を除いて合計１０局の参加となりました。

新規格の増波の３２ｃｈは混信がありませんが、３０ｃｈ以下の従来のチャンネルでは大分県側の混信と山口県側の混信にズレがあり、しばらくはチャンネルを移動しながら探しますので、しばらくの間ご迷惑をおかけ致します。

運用当日は開始前に呼び出し１５ｃｈで使用チャンネルを報告致しますので、宜しくお願いします。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、フィアットのアバルト５９５です。

ビーストのプレミアムサウンド車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工のトリプルパッケージに加えて、ドアスピーカーの交換の作業を行いました。

ドアの内張りと防水シートを外したら何も貼っていない外板裏が見えて、ここに４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせます。

外した内張はプラスチック部分がツルツルなので粗目を付ける下処理を行って・・

コーティング剤をランダムに厚い薄いを作りながら塗って、セメントコーティングを完了させました。

ドアにはインナーパネルを製作して、ＪＢＬのクラブ６０２ＣＴＰのミッドに交換しています。

ツイーターはＡピラー根元の物は指向性の向きと磁力線の向きがまずいので使用せず、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターで高音を拡散して鳴らしています。

ツイーターの質感以上にこの位置による音質面でのメリットが大きく、同じスピーカー、またはそれ以上の性能のツイーターを使っても向きと鉄による影響を考えたらこの位置は低コストで確実に良い音が再生出来ます。

ツイーターとミッドの音域幅とインピーダンスをコントロールするピュアコンはシート下に取り付けて、これまで普通の５９５のオーディオはかなりの台数の施工例があるのですが、ビーストのプレミアムサウンドは初めてだったので、全く違う値を時間をかけて探しました。

試聴して外したユニットはご覧の通りで、車両に付いている物を合わせるとブラックボックスが１２種類で、コイルは５種類を聴き比べて最も生音・生声に近くなる組み合わせを選びました。

実際には１２種類×５種類で６０通りの組み合わせを試聴して選んでいます。

最後に純正のディスプレイオーディオのバス・ミッド・トレブルの３トーンを調整して、聴感上のフラットにレベルが合う様にセッティングしました。

この様に自動車メーカー純正のプレミアムサウンドシステムは、普通にフルレンジ信号が出ているオーディオに比べるとかなり手間がかかり、純正のネットワークの調整幅ではとても付いて行けず、逆にバランスが崩れて音が悪くなってしまいます。

ネットワークをブロック化して自由に調整出来るのと、何よりもデジタルプロセッサーでは絶対に調整出来ないインピーダンスを調整出来るのがピュアディオの強みです。