ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は音調整のために大雨の中福岡店へ向かいました。

早いうちに出かけたので山陽道と中国道は普通に通れて、関門橋を通った後に門司インターから北九州都市高速に入って、最初はスムーズに走れていたのが、終点近くで大渋滞になりました。

あまりに進まないのでテレビをチラ見していたら、福岡であまりの暑さに食品サンプルが溶けて、チャンポンの中身がこぼれ出たと報道していました。

最初からこういう設定で珍しいという話かと思っていました。

それから都市高速は終点で２車線から１車線になってよいよ進みが悪くなり・・

やっとＥＴＣを通って九州道に乗れると思ったらまた渋滞でした。

そこから休憩せずに九州道をひた走り、古賀インターの向こうが渋滞していたので古賀で下りる事にして・・

ＥＴＣをくぐったら直ぐに左に下りて、久山方向に向かいました。

最初の交差点が水に浸かりかけていて、水しぶきを上げながら車が走っていて、今日はフォレスターで来ているからまあまあ安心でした。

それからトリアス久山の前を通って福岡店に向かい、ちょっとトリアスで食事をして行こうかと考えましたが、あまりに車が多いので通過して、福岡店の近くの吉野家で昼を済ませました。

福岡店に着いたら一度ピットのエアコンを切って、車の後ろを外に出してエンジンをかけて音調整を行なって、それからまたピットに車を入れてエアコンをかけたらガラスが曇りました。

音調整が終わってもまだアンプボードの製作があるので、再びピットのエアコンをフル稼働しています。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、トヨタのプリウスＰＨＶです。

縦長のディスプレイオーディオ付きでＪＢＬサウンド仕様のお車に、プレミアムベーシックパッケージの取付と、ドア防振の施工を行いました。

スピーカーはオレンジのエッジのトヨタ純正用のＪＢＬスピーカーで、車両アンプでドアに低音を、ダッシュのコアキシャルスピーカーには中高音を鳴らす仕組みになっていますが、その音に不満を持たれている方は多い様です。

そこで通常のベーシックパッケージという手法もありますが、更にその上のＪＵ６０を使用したプレミアムベーシックの取付を行いました。

かなり広い音域をガラスの反射を受けないストレートに鳴らしているので、音のクオリティーや臨場感が全く違います。

またお客様が不満に思われる部分に外板裏の残響音が多い部分もあり、コストダウンで必要最小限の防振材や防振材を使っていないドアが多く、更に横からの衝突の安全性を高めるために外板が柔らかくしてあり、信号待ちで残響音が漏れまくっている車両をよく見かけます。

そこで外板裏を指ではじいて響きの中心と周波数を調べて・・

４種類の共振点の違う材質を貼り合わせて、ドア全体の響きをスムーズに抑えて残響音を少なくします。

スピーカーの残響だけでなく外からのロードノイズの進入も減って、静かで音の良いドアに変わります。

外した内張にはマスキングして、ツルツルの裏面に粗目を付ける下処理を行った後にセメントコーティングの施工を行い、更なる音質アップと静粛性アップを図って、もう一つ今の時期には嬉しい断熱効果を得られる事が出来ます。

グローブボックス下には比重が高くて厚いＭＤＦ板を敷いて、ブラックボックス４連と後付けコイルとオプションのＳＳＦを加えた合計８ピース構成のピュアコンを取り付けて、フロント２ＷＡＹからＪＵ６０を使用した３ＷＡＹに変わった６つのスピーカーの音域と音色をコントロールしています。

最後にバス・ミッド・トレブルの３トーンとフェダーを調整して、プリウスＰＨＶのＪＢＬサウンドは更に音の深みと伸びやかな高音を表現出来る様になって出庫っされました。

自動車メーカーの音が良いと言われているプレミアムサウンド車の音に不満を持たれておられる方は、一度サウンドピュアディオのベーシックパッケージやプレミアムベーシックパッケージや、他とは違う防振施工を検討されてみては如何でしょうか。