ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は３９回目の結婚記念日でした。

毎年秋は作業が立て込む時期で、数日が過ぎて「１０日が結婚記念日だった！」と思い出していたのが、今年は自分が覚えていました。

３９年前は何をしていたのか？

その頃はカーオーディオ専門店を営んでいてもまだディーラーや中古車店の下請け仕事をしていて、儲けの半分かそれ以上持って行かれていたので貧乏でした。

何故下請け仕事を受けるのか？　それは自分だけで集客して１か月の仕事を入れられず、儲けが半分になっても下請け仕事を入れざるを得なかったからです。

今考えたらカーオーディオ専門店とはエンドユーザーの方の仕事だけを受けるから専門店であって、下請け仕事を受けるのは電装店に分類されるのでは？と考えられて、そういう意味では気持ちはカーオーディオ専門店で、実質的には電装店の類だったのでしょう。

今日は夫婦でディナーに行くかというとそうではなくて、夕方５時から２年に１度某銀行の頭取に会える会があって、まずそのメンバーに選ばれること自体が名誉な事なので、そちらに行きます。

３９年前の仕事の仕方をしていたらこんな会に呼んでもらえる訳はなく、どこかでやり方を変えたから今のサウンドピュアディオがあるのでしょう。

よく考えたら１９９０年代の終わりに銀行からビジネススクールに通う事を勧められて、新幹線に乗って福岡まで通っていて、それで福岡に詳しくなって後に福岡店を出しているので、自分を福岡のビジネススクールに通う様に勧めて頂いた銀行の方には感謝しています。

この２年に１度頭取に会える会も、「次は業績が落ちて呼ばれないかもしれない？」といつもこれが最後かもしれないというつもりで参加していて、今のところはまだ招待して頂いています。

そんな訳で今日はちょっと早めの夕方の世間話ブログを書いて、スーツに着替えてこれから出かけます。

今日は水曜日で宇部店は１週間の始まりですが、福岡店は火曜・水曜お休みのために今日は休業しています。

電話は宇部店に転送になりますので、福岡店の担当者につながります。

それでは今日ご紹介する1台ですが、先日の福岡店の作業から、日産のオッティです。

純正のデッキとスピーカーの状態から、デッキをカロッツェリアの１ＤＩＮのディスプレイオーディオに交換して、更にベーシックパッケージの取付と、パワードのウーファーの取付を行いました。

この方式のオッティはドアスピーカーが付いておらず、ダッシュに１０センチのフルレンジスピーカーが付いています。

ピュアコンを通して１０センチスピーカーの高音をカットして、スタンドを使って適切な仰角振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸー２５スピーカーで、ガラスの反射の無い滑らかな高音を再生して、音楽の輪郭をハッキリとさせます。

運転席の下にはミューディメイションの２５センチのアルミダイキャストボディーのアンプ内蔵のウーファーを取り付けて、ダッシュの１０センチスピーカーで再生出来ない低音域を再生させます。

このウーファーは国産の樹脂製の軽くてポコポコしているウーファーに比べて、重みのある低音を再生してくれる優れ物です。

なぜポコポコ音がいけないかと説明しますと、低音に対してケースがつられてらる時に、低音の２倍４倍８倍の音が出ると、その周波数がボーカル音域に重なってしまい、低音の量は増えてもボーカル音が濁ってしまい、何かを得れば何かを失う事になるからです。

安いウーファーを安易に付けてはいけないとピュアディオが日頃から言っているのはそういう事です。

ピュアコンは６ピース構成の物を使って、ツイーターの下限周波数の決定と、１０センチの純正スピーカーはツイーターと重なる音域とウーファーと重なる音域の両方の、上限周波数と下限周波数の両方を決定して、車の前周りだけで３ＷＡＹでフラットな特性のシステムとしています。

ディスプレイオーディオの中にも調整機能がありますが、帯域分けは全てピュアコンで行ってディスプレイオーディオ内の機能は使わない様にして、ピュアコンのパーツを使う事でザラザラしない滑らかな音で音楽が聴ける様にして、１３バンドのイコライザーのみで音調整を行いました。

グラフィック式ではなくて、周波数を１カ所選んでレベルの上げ下げを行って、ウーファーと１０センチスピーカーが重なっている音域と・・

ツイーターと１０センチスピーカーが重なっている部分が強く聴こえたのでそれぞれマイナス１に振って・・

ピュアコンのブラックボックスは５個目で一番フラットに聴こえる値に辿り着きました。

１０センチのフルレンジスピーカーに比べると高音域も低音域も大幅に広がって、かといってドンシャリと言われる高音域と低音域を目立たせた音とも違い、最も生音・生声に近く聴こえる組み合わせが、音楽全体の体感音圧が高く聴こえる様になります。

同じ体感音圧でも全体がフラットに迫って来るのと、音域の強い弱いを意図的に作ってメリハリを利かせるのでは、音楽性が全く違って来ます。

軽自動車のコンパクトな室内ながら、スケール感のあるサウンドに仕上がりました。