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今日の昼間に代車兼デモカーのデリカミニのバッテリー交換を行いました。

新車で購入して２年以上ノーマルバッテリーで過ごしていて、普通に走るのに問題は無くても、そろそろ音質的にもかなり落ちる頃と交換しました。

１０月に県外からデリカミニのお客様が来られる予定があり、その時にいい状況で鳴らさないといけないというのもありました。

銘柄はハイテックプレミアムです。

ノーマルバッテリーはハイバッテリー置き場に持って行って、確か１ヶ月ぐらい前にまとめて業者に出したのに、デリカミニ分を含めてもう１４台分ありますから、ほぼ２日ないし３日に１回はお客様のバッテリー交換をしている事になります。

また代車のバッテリーとタイヤは最初の頃は新車装着品ですが、交換する時は必ずノーマル品よりはグレードの高い品を付ける様にしています。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、日産のキックスｅパワーです。

オーディオレス車にアルパインのディスプレイオーディオを装着して、ベーシックパッケージの取付とドア防振の施工と、フロントのドアスピーカーの交換を行った状態からのシステムアップを行いました。

ツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸー２５で、ドアスピーカーはＪＢＬの１６・５センチの６０２ＣＴＰに交換してあります。

今回は助手席下にＡＲＣの小型の限定品のアンプを取り付けて・・

ディスプレイオーディオにピュアディオ特製のコントロールコンバーターを取り付けて、アワーアップと音質アップを図りました。

最初に赤ラベルのコンバーターで音を聴いて、ＡＲＣの限定アンプがキレが良過ぎるので、ピンクのコンバーターを使って音を柔らかくして、生音・生声に近くしました。

赤ラベルが中のパーツがシリーズ接続でスパッとキレが良く、ピンクラベルがパラレル接続で音が柔らかくしてあるので、コンバーターの銘柄を変える事で音色を音楽の元の音に近くする事が出来ます。

このコントロールコンバーターを発売するまでは、どうしてもレベルを変える事が出来ても音色を変える事が出来ず、よほど完成度が高い組み合わせでないとアンプの取付をお勧めしていなくて、イコライザーで各周波数のレベルの上下を変えられたとしても音色が決まってしまえば変えられないという事で、これまでお勧めして来なかったパワーアンプの装着がお勧め出来る様になりました。

パワーアンプの装着で音がパワフルになったので、これまでの内蔵アンプの時はイコライザーの半分から上を上げていた周波数が多かったのを・・

逆に２カ所下げて聴感上のフラットに合わせました。

グローブボックス下のピュアコンも値を変えて、ハイパワーで音色が整う様にセッティングをしました。

自分自身がフロント２ＷＡＹのシステムならアンプを取り付けると音がギラギラするからと、内蔵アンプで使用する事を推奨していましたが、コントロールコンバーターは発売からしばらく経って音色が青・赤・ピンク・オレンジと４色になって音色調整が細かく出来る様になって、これからはパワーアンプを装着される方増えそうな予感がしています。