ピュアディオいがわのブログ一覧

先日北九州市の八幡東区にある『ジ・アウトレット北九州』に行った時に、アウディeトロンの充電をしました。

ここには別な場所にテスラ専用の充電ステーションがあるに、充電の値段が少し安いからとテスラ車が来て、充電したくてもテスラが２台と国産車が２台いて満車で充電出来ない事が何度もありましたが、先日は自分のアウディともう１台リーフが止まっていただけなので、何なく充電出来ました。

自宅の充電は左のフェンダーの充電口ですが、外での急速充電は口が大きな左側にプラグインします。

充電した時は２３１キロ走れると表示が出ていて・・

少し充電したら充電器側の表示が６９％になりました。

充電中は福岡のＴＶＱで２時間のサスペンスドラマの再放送を観ていて、１３時に始まって１５時までやっているので、その途中で充電しながら見ていたら、走行距離は２７８キロまで上がって・・

更に待っていると残り１０分の表示が出て２９６キロまで走行距離が伸びました。

別に充電しなくても宇部まで帰れるのですが、念のために日頃から空近くにはしない様に心がけています。

表示は５分でもそこから２分で充電は終了して、３０２キロ走行するまで充電出来ましたから、３０２マイナス２３１キロで７１キロ走行分ほど充電出来ました。

充電器側には８１％充電と出ていました。

充電は専用のカードを機器にタッチして行い、充電が終わった後に妻のスマホに６００円使ったと送られて来たそうです。

といういうことは大型ＳＵＶをハイオクガソリンで動かすよりも少し安い？かな？

ディーゼル車だと逆にそちらが割安？

まあモーターでストレス無くスイスイ走れるからいいか、みたいなそんなＥＶ車生活です。

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車からスズキのキャリーです。

スズキの純正オプションのケンウッド製のＣＤチューナーが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、パワードのサブウーファーの取付を行いました。

キャリーはドアスピーカーが付いていない車種なので、ダッシュの１０センチスピーカーで音楽を鳴らしています。

純正の１０センチスピーカーからカロッツェリアのコアキシャルスピーカーに交換されていましたが、ツイーターは鳴らなくして使うので、逆に純正のフルレンジの方が音が自然なので、元に戻してからＪＢＬのツイーターを加えました。

このスズキのダッシュ用のスピーカーはマグネットは大きく、金属のフレームなのでしっかりした造りです。

純正のスピーカーはやや前向きに付いているので、なるべく中音に近い音域までツイーターで鳴らして、純正スピーカーには巻きの大きいコイルを入れて、周波数レンジの上の方を狭くして、ガラスの反射の影響を受け難くしています。

ツイーターはＪＢＬの５０８ＧＴＩの物で、ワイドレンジで能率が高いアップグレードツイーターです。

パワードのウーファーはミューディメイションの２５センチサイズで、キャリーは仕事で使われて助手席に人が乗られる事はほぼ無いという事で足元に付けています。

ピュアコンはブラックボックスを７個目で固定して、コイルは６個目で固定して、７×６で４２通りの組み合わせの中で３０通りぐらいは聴き比べを行って最も生音・生声に近くなる組み合わせで上にカバーを取り付けて見えなくしました。

ケンウッドのデッキの中の調整は音を強調する機能は使わず最低限にとどめて、ナチュラルさを重視したセッティングで終了しました。

自営業のお仕事用の車のために乗っている時間が長く、今回オーディオに手を入れられて、更にお客様はサックスを趣味で演奏されていて、ピュアディオの推奨商品と推奨セッティングにはとても満足して頂けました。