ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業から三菱のＥＫスペースです。




日産のデイズ・ルークスト双子車で、純正の２ＤＩＮデッキを装着した状態で入庫となって、ＪＢＬツイーターとピュアコンをプラスして音質アップするベーシックパッケージの取り付けを行いました。




ドアスピーカーは純正をそのまま使用しますが、ミラー後ろに付いているツイーターは使用せずに後付けのＪＢＬツイーターに高音は任せます。



今回はミラー後ろにグリルは付いていますがツイーターの付いていないグレードですが、後から外す事を考えればフルレンジ車で全く問題はありません。



作業はまずインパネを分解して純正デッキを引き抜き、裏から音信号を取り出します。




取り出した音信号はグローブボックス下に仕込むピュアコンに送られて、周波数幅・インピーダンス・レベルの３つをコントロールしてドアスピーカーとダッシュ上のツイーターに送ります。




ツイーターの一歩手前までは純度が高くて太いピュアディオ特製のスピーカーケーブルでひいていて、繊細な音の表現を可能にしています。



またピュアディオ製スタンドを使って角度を付けてセットしているツイーターは指向性の向きが理想的なのに加えて、車体の鉄の影響を受けない様に離しているというメリットもあります。

閉じてしまえば鉄がどこまで迫っているか分かりませんが、ツイターの小型で強力なマグネットの磁力線を曲げない事で高音質を得ています。




全ての結線が終わったのですが、今まで入庫した車両がミラー後ろにツイーターが付いていた車で、フルレンジ車の入庫が初めてだったのでコイルをあれこれ変えて
音を追い込みます。



トヨタのアクアも２ＷＡＹ車とフルレンジ車でパッケージで使うコイルの値が微妙に違っていて、僅かな違いにも専用設計で合わせて行きます。


短時間で終わると思っていたのですが、かなりの数を交換してやっとピークの値を見つけました。




最後に純正デッキのバス・トレブルを調整して出庫となるのですが、ピュアコンでピーク点を見つけていたのとデッキに比較的クセが無かったのでプラスマイナスゼロの所が一番いい音がしました。




ＥＫスペースのお客様は趣味で和楽器を演奏されていて、サウンドピュアディオが提供の時の上妻宏光さんのコンサートに行かれて感動されて、新たに三味線も購入されて練習されているそうです。


演奏会で和楽器を沢山積んで運搬するのにＥＫスペースを購入されたそうで、楽器代や楽器のメンテナンスでお金がかかるのでコストパフォーマンスが高くて生の音に近いベーシックパッケージは嬉しい存在だそうです。


最後にサウンドピュアディオのステッカーを貼って頂いて納車となりました。

本日２回目の書き込みです。


福岡店と宇部店を週に何度も行き来している井川ですが、移動の途中で九州道のパーキングエリアでたまにお土産を買います。

昨日の帰りにめかりのパーキングエリアでこんなクッキーを見つけて買いました。



門司港ご当地キャラクタークッキーで、門司のゆるキャラのじーもと・・




着ぐるみのバナナマンとバナナマンブラックが描かれています。




このバナナマンブラックはよく見たら・・




中州ブルースの中州の山田さんことトギーさんではありませんか！





面識があるのでクッキーを頭からガブリとはいけませんね。

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業からＢＭＷミニです。




異型パネルの専用オーディオをベースに音質アップを図ります。





まずはスピーカー出力にピュアディオチューンのハイローコンバーターを通してＲＣＡ信号を作ります。





ＲＣＡ信号はリアのパワーアンプに送られて中高音をカットしてサブウーファーを鳴らします。



ウーファーはピュアディオブランドの２５センチサイズです。




続いてフロントスピーカーはピュアディオ製スタンドを使っていつものＪＢＬの外ドームツイーターを取り付けて・・





ドアスピーカーは純正が薄型１６センチプラススコーカーのスコーカーを鳴らさない様にして・・





ピュアディオブランドの１３センチミッドのＩＳＰ－１３０に交換しています。



中に１６センチが入ってもグリルから抜ける部分が１３センチあるかないかなのでサイズを絞った方がメリットがあります。


それとフロントを３ＷＡＹで使うか２ＷＡＹにするかで迷いましたが、３ＷＡＹではミッド交換すると中音が重なってかなり余るし、でも２ＷＡＹでは少し中音の一番高い部分が不足した様に聞えます。



そこで棚からコイルを持って来てあれこれ交換して音を調整します。





グリルのヌケが悪い車やスピーカー位置が低い、または純正グリルがやや下を向いて場合などはコイルの巻き数を減らして快適な音が出る巻き数まで交換し続けます。



逆に巻き数が少な過ぎると音が薄くなってしまいます。


これでもかというぐらい交換してベストな値を見つけました。



ＢＭＷミニはバスとトレブルの２ヶ所しか音調整出来ないので、コイルの変更による音調整はかなり有効です。

 




ちなみにスピーカー位置でどのぐらい適性のコイルの巻き数が違うというと、例えば先代のワゴンＲのスピーカーが下の方に付いている車が適正が一般的な標準値を１００％とすれば９０％ぐらいが適正となります。

逆に先代のムーヴのかなり上の方にスピーカーが付いている車ではドアスピーカーからの中音の高い部分がやたら耳に入って来て、それをバランスを取ると３００％を超えた値が適正になります。


そんな状態で固定コイル式のパッシブネットワークを使っても音楽本来の音にならないというのがサウンドピュアディオの考えです。

今日は北九州市小倉にあるクロスFMの本社スタジオに来ています。


9月20日の土曜日に福岡市天神の大丸パサージュ広場で行われるクロスFM関連のイベントにサウンドピュアディオのデモカーのスバルＸＶを展示して試聴出来る様にしているという告知の為です









万が一事故渋滞にはまってはいけないとかなり早めに来ています。



あっ、それと今月は30日の火曜日もアーティストさんの関係の事で小倉の本社スタジオに来ます。


それではこれから打合せなので…

先日閉店後に福岡市天神の大丸に場所の下見に行って来ました。





天神大通りに面しているのが大丸本館で・・




本館の裏の中州よりの建物が東館エルガーラです。







そのエルガーラの前にパサージュ広場というイベントが行える小スペースがあります。





その場所に来る９月２０日の土曜日にサウンドピュアディオのデモカーのスバルＸＶを展示します。




展示するといってもここは人通りの多い場所なので般入するのに警察署の許可が必要で、それ以前に大丸の許可が必要です。




ここのスペースへのデモカーの展示の告知を９月１７日水曜日の１８時台からクロスＦＭで行う予定で、各方面の許認可は広告代理店に任せているのでＰＲするという事は許認可はもう大丈夫なのでしょう。


展示＆試聴時間は朝１０時から夜８時までで、先日は夜８時の搬出時の人通りがどうか確認しに行っていました。


１００Ｖの電源は引けるもののエンジンはかけられないのでエアコン代わりの冷風煽でもラゲッジか後部座席にでも積んでおこうかなと思っていますが、まだ家電量販店に買いに行っていません。



９月２０日に天神の大丸方面に行かれる方でピュアディオのデモカーを聴いてみたいという方がありましたら是非パサージュ広場まで起こし下さい。




追伸

天神大丸の下見の後に中州ジャズを少し聴いて帰りました。





通りを歩行者天国にしてライブが行われていました。





スポンサー企業の名前が沢山あって「大手ばかりだな。」と思っていたら・・




オカマバーらしき名前もありました。