ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は昨日の福岡店の作業からホンダのフィット３です。




たまたま昨日はフィット３の作業が終った後に次の車両もフィット３でした。



（ちなみにサウンドピュアディオはディーラーからの下請けの仕事は受けていないので、同じ車種が続けて入って来ても全て個人の方からの受注です）




ディーラーオプションのギャザーズのナビを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとベーシック防振の施行を行いました。





まずはドアの内貼りを外してフロントドアのベーシック防振を行います。





今回はリアドアのベーシック防振も同時に行っています。




防振後に内貼りを取り付けて、ドアの開け閉めを行ったら車格が上がった様な音の響きに変わっています。





ナ次に車内の作業ではビオーディオは一度引き抜いて裏から音信号を取り出します。





取り出した信号はグローブボックス下のフィット３ベーシック専用のピュアコンに送られ、ドアスピーカーとダッシュ上のツイーターに送ります。





ツイーターの一歩手前までこの太いケーブルで信号を送り・・





ピュアディオ製スタンドで仰角・振り角を付けてＪＢＬツイーターをセットします。





最後にナビオーディオのイコライザー調整を行って音を整えますが、イコライザーの刻みはその前のフィット３と同じですが、機種が微妙に違っていて内蔵アンプの音のクセが少し違うために一か所１クリックほどパターンが変わっています。



ベーシックパッケージは最後の音の追い込みまで含めてパッケージですが、一度完璧にツボをつかめば２台目以降は短時間で最高のパフォーマンスを引き出す事が出来ます。

今日ご紹介する１台は現在の福岡店の作業からホンダのフィット３です。





ディーラーオプションのギャザーズの大型画面のナビを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとベーシック防振の施行を行いました。




ベーシックパッケージは純正ドアスピーカーをそのまま使用して、そこへＪＢＬツイーターとピュアコンを装着して音質を上げるセットメニューですが、あらためて純正スピーカーを手に取ってみると一時期よりもコストがかけてあってズッシリと重たくなっています。



前後のストロークも９０年代後半の物と比べたら明らかに増えています。



ストロークが大きいという事はかなり低音が出ているのですが、ドアの外板裏は９０年代後半の車に比べたら柔らかくなって残響が増えています。



これは車体側がグチャグチャにつぶれて衝撃を吸収して中の人間を守るという考えで造りが変わって来ていますが、実は一般の防振材の中には以前の車に合わせてあり、現行の車に合わない物もあります。


ピュアディオのベーシック防振はドアの外板裏に多重構造の防振メタルで高音域を減衰させて、後は中音域用と低音域用の２種類の防振マットを組み合わせて貼ってドア全体が均等に振動が消える様に調査してから作業を行っています。




ただフィット３はかなりの台数をこなしているので、今までのデーターに従って作業すれば短時間で最高の効果を得ています。





ドアの作業が終ったら次はダッシュ上にピュアディオ製スタンドを使ってＪＢＬの外ドーム型のツイーターを取り付けました。




最近の車は左右で極端にダッシュの形状が違うものが増えています。



フィット３も左右の形状が違い、左右別々な仰角のスタンドを製作して取り付けています。



ツイーターとドアスピーカーへはグローブボックス下に仕込んだピュアコンで周波数レンジとインピーダンス特性とレベルコントロールした音が送られます。



フィット３でドアスピーカーが純正を使用するともう決まった値を入れるだけで一番いい音が出る仕組みになっていて、そんな所がベーシックパッケージの魅力になっています。



ただナビオーディオやデッキはそれぞれ違っているので音の傾向に合わせて別々なイコライザーパターンを入れないといけません。



この大画面ナビと同じ機種を取り付けていたフィット３の作業を行った事があるのでデーターは残っているのですが、念のためにイコライザーパターンをあれこれ変えてみたのですが、やはり前の作業でピークとした所が一番いいパターンでした。


これから各部の組み立てと清掃を行って納車の準備に入ります。




追伸

このイコライザーの数字の刻みはかなり中途半端な数字になっていますね。



音楽のオクターブを元に選んだからこうなったのでしょう。

来る９月２１日の日曜日はピュアディオ福岡店の近くの『そぴあしんぐう』でサウンドピュアディオと親しくお付き合いさせて頂いている三味線プレイヤー・上妻宏光さんのコンサートが行われます。





今回は古典演奏も少しありますが、基本的にスタンダードソングスというタイトル通りリベルタンゴやイマジンなどの誰でも知っている有名曲を三味線とピアノの組み合わせで演奏されます。


時間は１５時開場の１５時３０分からの開演になります。



福岡店ではお客様用のチケットを若干数用意しておりますので、もし行きたいと思われた方がありましたらご連絡下さい。



ＰＡにあまり頼らない演奏、もしくはＰＡを全く使わない素晴らしい生の楽器の演奏が体験出来ます。



場所はＩＫＥＡよりやや西というかピュアディオよりにあり、ホールの反対側に大きな駐車場があります。



またここが満車になってもピュアディオ福岡店に車を止めて徒歩７分ぐらいで到着出来る距離なので是非皆さん一緒に聴きに行きましょうね。





写真は前回の福岡市内でのコンサートの打ち上げの時の上妻さんと井川です。

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業からスバルのフォレスターです。

 



システムは既にフルに付いているお車で、今回は車両の各部の静粛性アップの作業を行っています。


まずはリアのハッチの内張りを外して鉄板の響きを確かめてマーキングした後に防振メタルを貼って行きます。

 



次にＢピラー根元の響きを確かめてマーキングして同じく防振メタルを貼ります。

 

マーキング部分にはちょっと訳ありで数字が書いてあり、メタルは塗装してから貼ります。




他にはリアシートの下の鉄板にメタルを貼ってロードのイズを静めます。

 

この部分は意外と耳につく部分です。




ここまでは比較的作業になれていてスイスイと進むのですが、最後の難関がフェンダーの内側のプラスチック部分のメタル貼りです。

 



前回作業を行った車両の写真を掲載しますと、ジャッキアップした後にタイヤを外してからフェンダーの内側を外します。

 



このプラスチックが面積が大きい割りに薄いのでタイヤのロードノイズを通してしまうのでメタルでブロックします。

 



あれっ？左右で形状が違いますね。

 

指で軽くはじいてメタルを貼るポイントを探して・・



貼る部分だけを脱脂してメタルを貼りました。

 

（これでもっとメタルの枚数が多かったら風の谷のナウシカのオウムに見えそうです）


この枚数でもロードノイズはバッサリ消えて、お客様は大変満足されて、その評判を聞かれた別なお客様も施工を希望されました。



サウンドピュアディオの防振は自分が気になる部分をセレクトして防振出来るのですが、最近の傾向として出来る所は全て施工して欲しいというご要望が増えています。





追伸　　そういえばあるお客様が車を修理に出した時に全く同じ車種を代車で借りられた時にノーマルの状態があまりにロードのイズが多いので驚かれたそうです。


一度静かになって耳が慣れるとそれが普通に思えていきますから・・