ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業から、ポルシェ９１１のカブリオレです。





ポルシェ純正のクラリオン製２ＤＩＮナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとドア防振の施工を行ないました。






ドアスピーカーはウーファーとスコーカーが付いていて、ダッシュの上のツイーターと合わせて３ＷＡＹの構成になっています。






助手席側のコンソール横にサブウーファーも付いているので、実質的にはフロント４ＷＡＹの構成です。






そしてＢＯＳＥのマークの付いたマルチアンプで特殊インピーダンスのＢＯＳＥのサウンド車で、低インピーダンスに合わせたピュアコンを使用したベーシックパッケージを装着しました。





ベーシックパッケージと防振の作業でも車はここまで分解しますが、運良くオープンカーだったので屋根を開けて作業を行ったて、少し作業はスムーズに進みました。






ドアのスピーカー裏は必要最小限の防振材しか貼ってなかったので貼り増しをしました。





インナーパネルの鉄板も指ではじけば響くので、防振メタルを貼って響きを抑えました。






ポルシェの様な高級車でもプラスチックは以前よりも響く様になってきているので、裏に粗目を付けてセメントコーティングを行なって響きを無くします。





マスキングして必要以外の所にコーティング剤が入らない様にして、規則性を持たせずに厚い薄いを作りながら手作業で塗って行きます。



セメントコーティングを考案した時に均等に塗ってしまい、見た目は良かったものの、ドアが重たくなった割には振動が消えず、それで塗り方をあれこれ変えて今の塗り方が軽量かつ効果的というのが分かりました。



乾いて来たら徐々に色が変わって来ますが、完全に乾くまで一日かかるので、セメントコーティングの作業は１日半から２日かかります。





内張りを組み付ければ見た目は変わりませんが、外板裏とインナーパネルと内張りの響きを抑えているので、かなり静かなドアに変わりました。






ドアの作業が終わったら次はダッシュのツイーターの中身を外して、その横にスタンドを使って角度を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けました。



お客様は９１１以外のお車にもＡＴＸ－２５を付けておられて、その性能には大変満足されています。



グローブボックス下にポルシェのＢＯＳＥサウンド車用にチューンされたピュアコンを取り付けて、音が鳴る様になったらオーディオ設定の表示を出して音調整を行います。



オープンカーなので車速連動音量設定を使用すれば便利ですが、ノーマルではあまり差を感じなかったのが、施工後にはオンとオフの音質の差が分かる様になりました。


もちろんオフの方が音が滑らかで、ドア防振で車が静かになった分ここをオフでもそんなに気にならないかな？と思っています。



ピュアディオブランが出来た１５年前はポルシェ９１１カレラのデモカーがあって、「ピュアディオのＰとポルシェのＰ』と言っていて、その後９１１カレラ４Ｓ⇒パナメーラ⇒パナメーラＳとポルシェのデモカーがあって、今回の９１１カブリオレはパナメーラＳとボディー形状とサブウーファー位置ははちがうものの、システム構成は同じ物だったので、確実な結果を出す事が出来ました。




お客様は「純正ボーズに比べたらベールが取れた様だ。」と喜んでおられました。

福岡のクロスＦＭで土曜の午前１１時から『富永裕輔のなんでもゆーすけ！』という番組が放送されていて、自分も聞ける状態にある時は必ず聞いている番組です。


そんな『富永裕輔のなんでもゆーすけ！』に来週からサウンドピュアディオのコーナーが出来て、井川も毎週喋る事になりました。





富永裕輔さんとは２０１４年に大丸エルガーラで行われたクロスＦＭ主催のイベントで一度お会いした事がありました。





当社がスバルＸＶのデモカーを展示して試聴出来る様にしていて、その隣のイベントブースで富永さんがミニライブを行われるというものでした。


富永裕輔さんは北九州出身のピアノ弾き語りシンガーソングライターで、北九州市の文化大使も務めておられて、昨年は平原綾香さんの福岡のコンサートでゲストアーティストとして歌われたそうです。（残念ながらその時の平原綾香さんのコンサートは仕事が忙しくて行けませんでした）





富永さんにはミニライブとミニライブの間の時間でＸＶのデモカーを聴いて頂いて・・





その時発売されたばかりの『スターリング』のアルバムを聴かれて、「スタジオでマスタリングした時の音に近い！」と驚いておられました。





そしてそれからかなり時が経っていますが、富永さんの音楽作りとピュアディオの音作りに共通する部分がある様な気がして、「いつかなんでもゆーすけに出てみたい。」と思っていましたが、今月縁あって自分も出演出来る事になりました。


来週の２月２０日より３カ月間『サロンド・ピュアディオ』という１０分程度のコーナーに出演させて頂きます。



出演は生放送でなく、事前にスタジオで収録されたものが放送されます。


過去に放送された番組のほとんどが収録で、番組を聞いてそのまま店に行ったら本人がいてビックリした！と言われた方も過去にありましたが、他には自分が走行しながら番組を聞いていたら、信号待ちをしていて後ろの車も同じ放送を聞いていたみたいで、カップルが自分の車を指さして何か話していて、おそらく「今ラジオで話していた店のステッカーよ！」と言っていたのではないかと思います。


あっ、ちょっと話が横道にそれてしまいましたが、土曜日の午前１１時から１２時の間のどこかで富永さんと井川の音楽とオーディオにする熱いトークが聞けるので、是非聞ける環境にある方はクロスＦＭの『富永裕輔のなんでもゆーすけ！』をお聞き下さい。




追伸

なんでもゆーすけを収録しているのは福岡市博多区のベイサイドスタジオで、ガラス張りのスタジオからは外の景色が見えます。





目の前はフェリーの発着場で・・





コンサートやイベントが行われる国際センターやサンパレスやマリンメッセなどが見えるロケーションの良い場所です。

今日ご紹介する１台は本日の宇部店の作業からプリウス・アルファです。





トヨタ純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工を行いました。





ナビオーディオはインパネを外して前に引き出して、裏から音信号を取り出します。





現在はトヨタ純正のナビでも盗難に合わない様に対策がされていて、本体を車体に止めるネジが特殊ネジになっていて、専用のナットが無いと取れない様になっています。



仮に取られたとしても暗証コードを打ち込まないと動かなくて、ベーシックパッケージの取り付けでも特殊ナットと暗証コードを用意して頂かないと作業に入れません。



音信号取り出しの後はドアの内貼りを外して、防水シートを外して外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせます。





ドアの中は何も貼ってなく、遣り甲斐のあるドアです。







リアのドアにもベーシック防振を行います。



以前放送関係者の方のプリウス・アルファにＷパッケージの装着を行った事があって、その時に高速道路を通ってお車を届けに行った事があるのですが、リアドアには施工していなかったのでロードノイズが気になって、その体験を元に「リアドアにも是非！」とお勧めしました。



プリウス・アルファのドアの内貼りにはフェルトの様な防音材が貼ってあって、ノイズの進入を防ごうとしていますが、一度中に入ってからとどめるよりは、その手前で入らない様にする方が効果が高い気がします。





内貼りを閉じたらドアの作業は完了です。






次にダッシュの純正スコーカーを取り出して裏を加工して、ＪＢＬのツイーターを加えてダッシュで中音と高音を別々に再生出来る様にします。



ＪＢＬのツイーターは前に乗られていたお車から移設して来て、グローブボックス下に付けるピュアコンも前のお車からの移設で、一部のパーツをプリウス・アルファ用に交換してマッチングを合わせます。



最後に純正ナビのイコライザーを調整して仕上げです。



このイコライザーは動かしたバンド以外の音も動いている様な気がして、何度もイコライジングを変えました。



また同じフラッツトでもカスタムの位置でのフラットとパッケージされているフラットの音の感じが違って、グラフィックで目で合わせるよりは直感でグラフを無視して合わせないと正確にイメージ出来ません。




今はプリウス・アルファの後の車の調整で福岡店まで移動していますが、やはりここでもイコライザーのグラフと実際の音が合っている感じがしません。


また調整時とグラフを閉じた時で音のイメージも変わり、調整時のグラフのベストではなくて、再生画面に戻した時にどう聴こえるかの調整をしないといけなくて時間がかかりますが、同じ機種だとクセが一緒なので、どれだけ純正システムと向かい合うかで、短時間で良い音を出す方法を見つけます。

おそらくカーオーディオ業界では日本で一番最初にＥＶ車用の充電スタンドを用意したピュアディオ宇部店ですが、ＥＶ車は持っていないのに日産ディーラーでリーフ用の充電口を買って使用していました。



日産の三菱は共通なのでアイミーブのお客様もリーフ用で充電出来ていました。


このたび三菱のアウトランダーＰＨＥＶを買ったら車に充電用のコードが付いていたので２つになりましたが・・


リーフ用をけちって短いケーブルの物を買ったので、今までは充電場所を確保するのが大変でした。



アウトランダーの付属ケーブルが長かったので、これからはリーフのお客様の充電も今までより広い範囲で出来ます。