ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業から、スバルの新型フォレスターです。

スバル純正のサイバーナビが装着された状態で入庫となって、先代のフォレスターで使っておられたシステムを移設して取り付けました。

フロントドアにはフル防振の施工を行った後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０の前のハイエンドツイーターのユニコーンを取り付けています。

２０００年代の始めはユニコーンツイーターにＺＳＰ－ＭＩＤの組み合わせが主流で、２００７年ごろからＪＵ６０ツイーターとＺＳＰ－ＭＩＤの組み合わせとなって、現在はＪＵ６０にＺＳＰ－ＬＴＤ１５の組み合わせがハイエンドとなっています。

ユニコーンとＺＳＰ－ＭＩＤをお使いのお客様はちょうど２台目か３台目のお車に移設される時期に来ていて、最近ブログの登場回数が増えています。

ウーファーはリアのラゲッジ下にエンクロージャーを組み込んでいますが、以前のフォレスターはガソリン車だったので難無く取り付けが出来たのが、ｅボクサーのためにバッテリーや制御系のユニットがラゲッジ下に入っていて、アンプやチャンネルディバイダーの置き位置にはかなり苦労しました。

本当はもう納車出来る状態にならないといけない時期なのですが、ウーファーとアンプが近くなってアンプが磁気の影響を受けないかとか、制御系の電磁波の影響を受けないかなんどの工夫で時間がかかり、納車までの期間が延びています。

これが２台目以降ならスイスイと作業が進むのですが、最初の１台は時間をかけた調査が必要で、同じアンプでもレイアウト次第で全然音が違うので、アンプボード内の写真とかたまに斜めにアンプが付いていたります。

全ての結線が終わったら一度音を鳴らして、以前先代のフォレスターで使われていたピュアコンをいちどそのまま聴いてみて、そこから差異を探してパーツの値を変えて行きます。

フォレスターからフォレスターだから値はあまり変わらないだろうと高をくくっていたら、意外と値を下げないときちんとマッチングしませんでした。

ピュアコンのマッチングが取れたら次はイコライザー調整で、最新のサイバーナビは１３バンドから３１バンドのイコライザーに変わって、１クリックも２デジベル刻みから０・５デジベル刻みと細かく調整出来る様になって、後一歩が表現出来る様になりました。

ただ５バンドの簡易型のイコライザーも同時に効いていて、ここをカスタムのフラットにするかパッケージされたフラットにするかで微妙に音が違い、またどちらがストレートな音かが年式によって違っていて、３１バンドを動かして５バンドのフラットの選択をしてを繰り返しました。

あれこれと調整していたら３１バンドの調整から再生画面に戻したら微妙に音が違い、最終的に普通の画面でしばらく聴いて間違いない！というパターンを見つけて調整を終えました。

調整は終わったものの、ラゲッジのカーペット貼りなどがまだ残っていて、納車はもう少し後になります。

６月に公開されたラリーを題材にした『オーバードライブ』という映画は山口県のあちこちと北九州市で主に撮影されていました。

よく登場したのは美祢市の秋吉台の観光道路と・・

宇部市の宇部興産の工場の横の宇部湾岸道路でした。

しかしダート走行のシーンでは美祢市の宇部興産伊佐工場の採石場で行われていて、昨日その事をふと思い出して、採石場の辺りまでドライブに行きました。

高校を卒業してから半年間はこの辺りの石灰工場で働いていたので、たまに会社のマイクロバスで採石場の中を移動した事があって、どのあたりで撮影したかは分かるのですが、部外者が柵の外から撮影するとなかなか撮影現場までは遠くて写せませんでした。

まあせっかく来たので、記念にＷＲＸＳ４と採石場を写して、ちょっとラリーっぽい雰意気に浸ってから帰りました。

映画の始まる前後はテレビ山口で『オーバードライブ』のＣＭが流れていて、ほとんどが宇部興産がスポンサーのバージョンでしたが、たまにサウンドピュアディオのバージョンも流れて、これを見られたお客様からは「サウンドピュアディオのロゴがカッコよかった！」と、当時は言われていました。