ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業から、スバルのレヴォーグＳＴＩスポーツです。

ＲＣＡケーブルと電源ケーブルをひいて、前のお車でお使いだったＰＭＢのスピーカーケーブルは末端を焼き直して取り付けて、ＰＳＴのスピーカーケーブルは純正のナビオーディオの音をハイローコンバーターでＲＣＡ化してデッキの外部入力に送ります。

フロントドアはフル防振の作業が終わったら、アウター・スラントのバッフルを組み付けて、内側を金属リングで繋いだ後にセメントコーティングを行います。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、こちらも前のお車でお使いのユニコーンツイーターを移設して取り付けました。

ピュアコンは車の買い替えに合わせて３桁から４桁に変更を行って、セブンクリップと呼んでいる７個の放熱クリップを使ってフィルムコンデンサに熱で影響を与えない様にして、滑らかな音を再生させます。

リアにはアンプ・チャンディバ・イコライザーと２５センチウーファー用のエンクロージャーを組み付けて、エンクロージャー内はセメントコーティングで粗目を付けています。

ピュアディオブランドの２５センチウーファーを取り付けて、これで全ての配線が終わって音が鳴る様になりました。

ウーファーの上には荷物を積んでも大丈夫な様にグリルを取り付けて、右サイドだけアンプボードを付けずに、ダイヤル操作が出来る様にして音調整を行います。

シフト前に１ＤＩＮスペースを作ってＣＤ－７００ＫＫを取り付けて、スバル純正のナビオーディオの音を外部入力で入れて鳴らしています。

ナビのガイド音声はダッシュのスコーカーで鳴らして、システムの構成や造作物は、全て当社のデモカーのレヴォーグからコピーして事前に製作してから組み付けました。

今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、スズキのアルト・ラパンです。

スズキ純正の８インチナビゲーションを装着した状態で入庫となって、７月にシステムを取り付けて頂いていましたが、今回は２度目のシステムアップで入庫となりました。

最初の入庫でピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを使用したベーシックパッケージと、前後ドアとハッチの防振の作業を行って・・

ドアにはインナー取り付けで、ＪＢＬのクラブ６５００Ｃのミッドのみを取り付けていました。

２回目の入庫ではダッシュにワイドスタンドを製、ＡＴＸ－３０にツイーターをグレードアップしました。

グローブボックス下に取り付けたピュアコンは、ブラックボックス４連プラスピンクのラベルの空のボビンから一から手作業で巻き上げたコイルで、一度システムは完結していました。

こちらからの提案で以前から純正スピーカーの音の抜けが悪いので、ここをアウター化するか、またはグリルをくり抜いて違う抜けの良いグリルに交換するなどをお勧めしていました。

しかしこのグリルはアルト・ラパン独自のデザインなので、そこは変えられないという事で、それならひかかっている中音の上の方をあっさり再生させずに、ツイーターのレンジを中音方向に伸ばして音質改善をする事になりました。

ＡＴＸ－３０とＪＵ６０ツイーターのサイズは同じに設計されているので、スタンドはそのままに、中身のみを交換して、ワイドレンジ化しました。

ツイーターがワイドレンジになった分、ピュアコンのブラックボックスを交換して、ミッドの上限周波数を決めるコイルも交換しました。

入庫前はイコライザーは1か所1クリック下げていただけでしたが、グレード的にツイーターがミッツドよりも勝っているので、それに合わせてイコライジングを変えてからメモリーしました。

アルト・ラパンの可愛い見た目と、優れた音質の両方を融合させた、特別な1台に仕上がりました。