ピュアディオいがわのブログ一覧

最近はコロナウイルスの影響で、週２回の福岡の往復は１回に減らして、しかも香椎のマンションには入らない様にしています。

そのため泊まる時はビジネスホテルで、そのホテルも以前の様に外国人観光客用のバスは止まっておらず、代わりにセダンと積載車が止まっています。

ホテル正面の大型バスが３台止まるスペースも１台も止まっていません。

先週もこのホテルに泊まりましたが、作業着を着ている仕事のために泊まっている人がパラパラで、とても三密にはなりません。

先週は段取りが悪くて３階に止まってしまい、今一つアマチュア無線の電波の飛びが悪く、昨日は最上階と言っても５階ですが、香椎のマンションの１５階には及びませんが、ベランダに山口県警の派出所と同じ仕様のアンテナを立てました。

立てたといっても下のエレメントがギリギリ柵に当たらない程度の高さですが、福岡市南区や那珂川市などと交信が出来て、佐賀市の電波も受信出来ました。

なるべく上に上げたかったので、２か所ビニールテープで縛っているだけでしたが、風が弱かったので、朝見ても何んともなかったです。

前回はハンディートランシーバーだったのが、自分がサブで使っている会社の車からも電源が取れる様にしてある車載器を持ち込んで・・

車のラゲッジに積んでおいた１００Vを１３・８Vに変換する機器も持ち込んで、前回からはかなりの改善となりました。

車のラゲッジには上に少し写っている、４・５メートルの伸縮ポールを積んでいるので、これを伸ばせば屋根よりも上にアンテナが出せますが、もし倒れたら怖いのでこれは使わない様にしましょう。

そんな無線ネタが多いと一部のお客様からは不評もある井川ブログですが、実は無線ネタがあると全国から無線愛好者の方が見に入られるからか、いきなりサクセス数が倍以上になったりします。

無線で交信してもコロナウイルスは移らないし、部屋の中でじっとしていろと言われると、映画や音楽を鑑賞するか、ライセンス保有者またはフリーライセンスの無線機を持っている人は交信を楽しむという方法があります。

無線とオーディオは全く関係無い様に思われますが、インピーダンスの整合性を上げるとか、スタンディングウエイトレシオを良くするとか、ピュアディオの技術の根幹は無線の技術を応用した物が多く、１０月にアマチュア無線を再び始めてから、オーディオの音は良くなったと多くのお客様から言われています。

少ないパワーを有効に活かすという意味では、Ａ級アンプで電気を無駄に使えば使うほど贅沢な音が出せるという、オーディオ評論家の先生の話の真逆を行っていますね。

今日ご紹介する1台は、昨日の続きの宇部店の作業から、マツダのＣＸ－３０です。

ドアの内張裏の吸音フェルトを一度外して、ツルツルのプラスチックの表面に粗目を付ける作業を行います。

何度見ても不思議な色の違いで、最初は青白いコーティング剤が、乾燥して来ると茶色がかって来ます。

リアのドアも同様にセメントコーティングを行いました。

更にリアのハッチにもセメントコーティングの施工を行って、ＣＸ－３０としてはこれまでで最も広範囲な防振を行っています。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、中低音は純正スピーカーを使用した、プレミアムなベーシックパッケージとなっています。

ピュアコンはブラックボックス４連プラスコイルの６ピース構成です。

これまでのＣＸ－３０やマツダ３ではイコライザーは1か所1クリックしか動かしていなかったのですが、何度聴いても前よりも低音が強く聴こえて、2か所1クリック動かした所でセッティングを終了しました。

これも広範囲の施工の防振の影響でしょうが、エンクロージャーの13センチウーファーだから防振はメリットがあるかどうかわからないという未知の領域は、防振は効果があるという事が判明しました。

ＣＸ－３０はこれまでのマツダ車と電気系統が変わっていて、後付けの製品を取り付ける事を全く考慮してなくて、直ぐにエラーメッセージが出て来て簡単に消せないという難点があります。

ひやひやしながら慎重に作業を行って、最後にエラーメッセージが出ていない事を確認して、ＣＸ－３０の作業としてはこれまでで最上級のシステムアップが完成しました。