ピュアディオいがわのブログ一覧

これは今日時点の自分がコイルを巻いたりハンダ付けする机ですが、青いマルで囲んだ無線機は会社の子機のトランシーバーや車と交信するための物で、それ以外の赤丸は趣味で使っている物です。

まあ趣味と言っても直接仕事にはつながらないのですが、間接的には何かと役に立っていて、この５１メガにセットした無線機はこのグラフで電離層反射が起こらないか監視しています。

電離層反射で５１メガが反射しはじめると、７７メガのクロスＦＭの電波に東北のＦＭ局が混信して来るので、そろそろ混信して来るぞ！というのを予知しています。

他には遠くで雷が落ちるとこれもグラフで出て来て、段々近くなるとグラフで分かるので、雷予知でも使えます。

そしてこの１４５メガを受信している無線機は、この前まで福岡店に置いていた物を宇部店に移動して来て、このグラフは地殻変動が分かります。

本当はどこの周波数に電波が出ているか知るための物ですが、このランダムなザギザは自然界から出ている電波で、のこぎりの刃みたいなのが大きくなって来ると、どこかで地震が起こる確率がかなり高くなります。

今日は撮影の前までギザギザが大きかったのですが、撮影する時は小さくなっていました。

どうも地下の鉱石が広範囲によじれると、それによって電磁波が起きて、それがグラフに現れます。

最近山口県はアマチュア無線をやる人も減っているので、ほぼ地震探知機として使っています。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、日産のノートｅパワーです。

既にカロッツェリアの楽ナビをベースにしたフルシステムが取り付けられているお車ですが、もうこれが限界と思われていたところから、意外な部分のシステムアップで音質が向上しました。

ドアは方ドア３層のフル防振の後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＬＴＤ１５が取り付けてあり・・

ダッシュにはワイドスタンドを製作してＪＵ６０ツイーターが取り付けてあり、ピュアディオ推奨のハイエンド２ＷＡＹとなっています。

リアのラゲッジ下には２５センチウーファー用のエンクロージャーを組み込んで、ピュアディオブランドのウーファーを取り付けて、その右横にはナカミチのＰＡｰ２００４と、左横にはピュアディオチューンの３０バンドイコライザーとチャンネルディバイダーが取り付けてあり、フルシステムで普通はここが限界というシステムです。

ところが今年になってラゲッジ内にナカミチのＣＤｰ７００系のデッキをラインアンプとして取り付けて音質がアップしたという車輛が３台出て来て、ノートｅパワーにもその手法を試してみる事にしました。

左のリアシートを倒して、その上にＣＤｰ７００を仮置きして、それで音質が大幅に上がればラゲッジを加工して取り付けるし、ほぼ変わらないという事であれば外すという事で鳴らしてみたら・・

これまでの３台同様に音に艶が出て、とても聴きやすい状態で、音色もより生っぽくなりました。

これまでスピーカーアウトしかない純正ナビや後付けのナビで、ピュアディオチューンのオーディオテクニカ製がベースの４ＣＨのハイローコンバーターを内側２レーンを撤去して、大型パーツを入れて高性能化して、左右のパーツも距離を置いているので左右のセパレーションも良くなり、これがスピーカーアウトの音を良くする限界と思っていたのですが、ＣＤｰ７００系を間に入れてボリューム位置を固定で使う事で音質アップが可能になりました。

どうしてこういう事が起こるのか今検証中ですが、おそらく有害な成分がボディーアース側に落ちるからではないかという仮説を立てています。

ノートｅパワーの音質が良くなった事で、当社のレクサスＬＳのデモカーにもＣＤｰ７００をトランク内に取り付けてみたら・・

これまではザラザラしてうるさく感じていた部分をイコライザーで抑えていたのを、イコライザーをフラット方向に持って行かないと物足りなく感じる様になって、極めてフラットに近い所でこれまで聴いた事のない艶のある音に激変しました。

音源が純正ナビだからこれが限界という所を見ごとに超えて、満足度の高い車に仕上がりました。

自分は仕事で山口県と福岡県を往復していると、たまにあれっ？という車を見かけます。

ある日見かけたのは軽トラックの白ナンバーで、オリンピックの時の限定の白ナンバーではなくて、オーバーフェンダーで普通車登録にしているベースが軽トラックではないかと思います。

以前オリンピックの白ナンバーが出来る前に、ホンダのライフのオーバーフェンダーの白ナンバーを女性が乗っているのを見た事がありますが、おそらく３倍ぐらいの自動車税を払う様になるのでしょうね。

続いては前の車のリアガラスに、『アルコール液搭載車両』とステッカーが貼ってありました。

えーっ！もうアルコールで走る車がいるの？と思ったら・・

タクシーの車内に消毒用のアルコールが置いてあるだけなのでしょう。

他には前を走っているハイエースの後ろに、何かぬいぐるみみたいな物が出ている様な気がします。

トレーラーを牽引するフックに布で覆っているだけにも見えますが、ジャンケンのグーにも見えます。

近くで見るとやはりグーでした。

もう1台は何か車種が分からない四駆で、おそらく輸入車でレンジローバーかランドローバーでしょう。

エンブレムの右端が見えないので、ディフェンダーの様に見えます。

最後は何てことない古いフィットです。

山陽小野田市の住吉うどんの駐車スペースではない、入り口の前に止まっていて邪魔です。

それどころか隣のマツダ車はラインを踏んで止まっていて、マナーの悪い車が2台並んでいるとは珍しいです。

以上あれっ？と思った車集でした。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、長崎県からお越しいただいたお客様のトヨタ・ヤリスクロスです。

トヨタ純正の大画面のディスプレイオーディが装着された状態で入庫となって、ベーシックのトリプルパッケージにプラスオンしたシステムが完成しました。

ピュアディオブランドのＡＴＸｰ２５ツイーターを使ったベーシックパッケージに、前後のドア４枚にベーシック防振を施工したトリプルパッケージですが・・

今回はリアのラゲッジ下に防振施工を行って、リアからのロードノイズの進入を防いでいます。

またグローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、普通は４ピース構成のピュアコンなのですが、オプションのＳＳＦを加えて合計６ピース構成の状態にしています。

オプションが増えると調整する音域の個所が増えるので、ディスプレイオーディオの３トーンが６トーンになった様な調整が出来ます。

ピュアコンは以前取り付けたヤリスクロスの値を最初に入れて、ディスプレイオーディオの大きさと製造時期が違うので、この年式のこの画面に合わせてピュアコンの値を探って行きます。

最初はバスマイナス1でミッドとトレブルがプラス１でバランスが良いと思っていたのですが・・

このスピーカーグリルが斜めになったスピーカー位置では、少し値が違ってもかなり音色が変わった様に聴こえます。

あーでもない、こーでもないとユニットの値を変えて何度も聴き直して、この年式のこのサイズのディスプレイオーディオで、最も生音・生声で聴こえる組み合わせに辿り着きました。

最終的にはディスプレイオーディオのトレブルもミッドもセンターで、バスのみマイナス１の位置が最も生に近い状態になって、極力トーンコントロールは最小限に動かすのが滑らかの音を出すのには良い様です。

自分がこれまで何度もお会いして生声や生音を聴いた事のあるボーカリストや演奏家の楽曲に加えて、海外アーティストの楽曲もポータブルプレイヤーに録音しておいて、調整時に使っていますがエンヤのアラマンタインという非常に周波数レンジの広い楽曲が、ノーマルのディスプレイオーディオでは表現出来ないサウンドで鳴る様に改善されました。

現在月曜日の朝から金曜日の朝まで、朝の連続テレビ小説『ちむどんどん』が放送されていますが、自分は音楽物かビジネス物だとこの時間は必ず見る様にしていましたが、２週間ぐらい前からちむどんどんは見ない様にしています。

その前は妻がちむどんどんのストーリーをやたらと聞いて来ていたのが、「自分は今は見ていない。」と言ったら、ストーリーが知りたいのか自分で見る様になりました。

ＢＳプレミアムではちむどんどんの前の１５分間は過去に放送された『芋・たこ・なんきん』が放送されていますが、こちらは毎日見ています。

ＮＨＫも働き方改革の影響で、過去の放送は月曜日から土曜日までですが、ここ２年ぐらいからか週五の放送に短縮されています。

なので現在のちむどんどんは金曜日に１週間のもめ事が終わって、次の週のもめ事が始まるという、ある意味ピークが来ます。

今日も芋・たこ・なんきんを７時２９分まで見て、ちむどんどんが始まったと同時にチャンネルを変えました。

なぜ自分がそこまでちむどんどんを嫌うのか。

既に見ている方なら分かると思いますが、見ていない方は見ると分かると思います。

うちの妻はもめ事が増え始めて、自分が見なくなった頃から見始めたので、それなりに楽しいのでしょうが、自分は今の放送は大嫌いです！