ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日は午前にクロスＦＭで生放送で喋るために、朝７時台にレクサスＬＳに乗って宇部を出ました。

途中のパーキングエリアで一度止まって、ＮＨＫの朝の連続テレビ小説『ブギ・ウギ』を１５分間見て、再び出発したのですが、いつもはパーキングエリアか資さんうどんの朝食を食べるところですが、昨日はいつもと違う朝食にしたいと古賀インターで降りました。

『私ん家の朝昼ごはん』という以前一度昼食を食べた事のあるお店に行き、「朝定食プラス玉子焼きを注文しよう。」と張り切っていたら・・

何と朝の営業が終わって準備中の看板が出ているではありませか！

朝の営業は８時３０分までで、自分が着いたのは８時５０分なので惜しいという時間でもありませんでした。

そこでもし開いてなかったらと次に候補に上がっていたのが、福岡市東区の箱崎ふ頭入り口のとみ兵食堂で、一週間以内に２回行く事になりました。

この日はいつもよりも煮物が多く並んでいて、ショーケースからおでんと高野豆腐の煮物と、野菜類を一品と思ってニラの卵とじの３皿を選び・・

おばあさんに小ご飯とみそ汁と言って、自分独自の朝定食が出来ました。

朝食を食べて店の外に出たらショックな事が！

何と前から気になっていた、１３時から提供の『やきめし』が消えていました！

いつかは食べようと思っていたのに・・

そしてあれこれと仕事をしていたら１４時半になりどこかで昼食を取ろうと探していて、資さんうどんの前を通ったらこの時間で駐車場は満車でした。

どうも北九州で将棋の試合があって、藤井壮太さんが資さんうどんの肉ごぼううどんを食べたという報道がされていたので、それで資さんうどんに人が集まったのでしょう。

結局昼はスーパーで買って食べました。

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、ホンダのＮボックスカスタムで、先日からのフルシステムの取付の続きです。

アウターバッフルの作業は、元々は板２枚から加工して行って・・

綺麗にパテを塗って磨いてを繰り返して、最後にレザーを貼ってここまで変わりました！

ドアとアウターを金属リングで繋いで、内側をセメントコーティングして固めています。

ダッシュは大掛かりなマスキングを行って、ワイドスタンドの型取りを行ってパテ形成して・・

ＪＵ６０のブラックを組み付けて、こんな感じに仕上がりました。

Ａピラーに取り付けるのではなくて、ピラーから独立したツイーターで細かな音の表現を可能にしています。

Ｎボックスはダッシュ上が左右非対称なので、全く別な形状で右側のスタンドを製作しています。

ラゲッジ下のウーファーボックスも出来上がって、上に頑丈なグリルを付けているので、荷物を積んでもユニットは傷みません。

中身はＢ＆Ｗ製の２０センチユニットで、前のお車から移設してきている貴重品です。

助手席下に４ＣＨのナカミチのパワーアンプを取り付けて、２ＣＨでフロントスピーカーを鳴らし、残りの２ＣＨをミックスしてモノラル化して、２０センチウーファーを鳴らします。

ナビ部分はデュアルでユニットを付けるのでかなり配線が多く、これから処理して納めます。

今日のところはここまでで、これより先は『その４』でお送りして、次回は完成した状態でお届け出来ると思っています。

今日は朝７時に宇部市を出て、一度福岡店に寄ってから、１０時過ぎに博多区のべりサイドに着きました。

ベイサイドの建物は入り組んでいて、手前にショップが入った建物があり、奥の方のフェリー乗り場の建物の３階にクロスＦＭのベイサイドスタジオはあります。

ズームするとここでナビゲーターの方が喋られていて、ゲストアーティストが来られた場合は公開スタジオでは無いので、遠くから携帯ラジオかスマホのラジコで聞きながら見上げないといけません。

一階のフェリー乗り場は外国人観光客が沢山いて、オフィスフロアには行けないのに間違って来る人がいて、警備員の方は慣れたもので、中国語や韓国語を駆使してこちらはだめと説明されていました。

そして３階のビジネス棟に上がって、朝６時３０分から正午までの『チアーＵＰ！フライデー』の中で喋らせて頂きました。

１０分ぐらいカーオーディオについてお話して、八木徹さんは以前他の番組で福岡店に取材に来られた事もあるので、話はスムーズに進みました。

八木徹さん、お相手頂きありがとうございました。

今日ご紹介する１台は、本日の福岡店の完成車から、スズキのジムニーシエラです。

スズキ純正のケンウッド製のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックのＷパッケージにオプション２品の４ｔｈパッケージの作業を行いました。

ツイーターはおなじみのピュアディオブランドのＡＴＸ－２５に・・

ミッドはインナー取り付けでＪＢＬの１３センチユニットで、ジムニーのドアに付く奥行きで最も深いＰ５６０Ｃの物を取り付けました。

リアはＰ５６０Ｃや他のモデルで奥がつかえるので、クラブ５０００Ｃの１３センチミッドをスズキの純正ブラケットに取り付けてインナーで納めて・・

フロントドアの残響を抑えるために、防振マットと防振メタルを貼り合わせて、車１台でツインミッドバスの２ＷＡＹ構成として仕上げました。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、４ピース構成のピュアコンを取り付けて音域とインピーダンスとレベルの調整を行っています。

まず音を慣らすと少し物足りない感じがしたので、音響調整の機能を少し入れてメリハリを付けたのですが・・

その前にクロスＦＭのベイサイドスタジオに行って番組に出ていて、八木徹さんの声と次の番組待ちで来られていたハニーさんの生声を聞いていて、「メリハリがあってもさっきの声と少し違う様な？」と音響機能を全てオフにしてピュアコンの値を変えるのと、イコライザー調整でパワフルさが得られる様に調整しました。

このケンウッドのナビは音源によってイコライザーパターンの違うものがメモリー出来て、ソースによって２か所１クリックか１か所１クリックか変えてメモリーしました。

音を追い込んで行くと１か所１クリックでもかなり音が違って聴こえて、元の音に忠実に再生しようとすると、音を強調する機能は変な倍音成分が発生して、改善した音域とは別な部分に余分な音が付帯してしまうので、生っぽい音でなく作り物の音になってしまいます。

ジムニーシエラは山道で使われる様で、ある程度回転数を上げて走られる事を前提として音をセッティングさせて頂きました。

車は長崎ナンバーでも福岡店から見ると一番遠いぐらいの地域からお越し頂いていて、毎日私のブログを読まれているそうで、遠くからのご来店と毎日のご愛読、心より感謝を申し上げます。

ありがとうございました。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、日産のノート・オーラＮＩＳＭＯです。

ディスプレイオーディオ付きのお車に、ＪＵ６０ツイーターを使ったプレミアムベーシックのトリプルパッケージの状態からのシステムアップを行いました。

これまでは純正の１６センチスピーカーをそのまま使用していて、外板裏のベーシック防振と、内張裏のセメントコーティングで片側２層の防振で鳴らしていました。

防水スートを一度外して、サービスホールに金属シートを重なる部分で出来る様にして貼ります。

貼り終わったら切り口が将来湿気などで剥離しない様に全てシリコンを塗り込みます。

方ドア３層のフル防振の状態になったら純正のスピーカーグリルを切り抜いて、アウター・スラントのバッフルを製作して、内側を金属シートで繋いで、更に表面をセメントコーティングして剛性を上げます。

アウターにピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けて、ドアの作業は完了しました。

グローブボックス下に取り付けているピュアコンは、プレミアムベーシックと周波数特性もインピーダンス特性も変わったので、全て違う値に交換します。

ピュアコンの値を変えながらディスプレイオーディオのサウンド設定も変えて、スピーカーからの音が生音・生声に近くなる様に時間をかけて合わせて行きます。

個性的なオーラＮＩＳＭＯの元は平凡だったサウンドが、まずはプレミアムベーシックで優れたサウンドに変わり、２度目の入庫でフル防振化とアウター化で、更にＺＳＰの極めた仕様で特別な一台に仕上がりました。