ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのヴォクシーです。

トヨタ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、ＪＵ６０を使ったプレミアムベーシックパッケージの取付と、フロントドアのフル防振の作業を行いました。

まず最初にタイトルに『カーオーディオの音質アップ』というのと、『スピーカーの音質アップ』という２つのタイプがあって、今回はスピーカーの音質アップとなっているので、ツイーター以外は純正を使っているという事で、ツイーターとピュアコンと防振を加える事で純正スピーカーの音がアップするという事です。

今回のヴォクシーはダッシュに中音を鳴らすスコーカーが付いていて、その真ん中にツイーターが付いているコアキシャルタイプで、そのツイーターの配線をカットして鳴らなくして、スコーカーの上の方の周波数をピュアコンでカットして、それでJU６０ツイーターのワイドレンジの高音と重なる音域がない様にしてあります。

ドアには１６センチスピーカーが付いていて、その裏にコイルが付いていて、中高音を出なくしてほぼ低音のみにしてあって、ダッシュの２ＷＡＹで出ない音域をプラスしています。

一度その状態で音を鳴らしたのですが、どうもしっくり来ないので、ドアの１６センチとダッシュのスコーカーの合わせて４つのスピーカーを取り外しました。

そしてスピーカー裏のパーツを交換して純正の４つのスピーカーの音質アップを図りました。

１６センチスピーカーのコイルは小さいながらもフェライトを使って無理やりインダクタンスを上昇させている物で、２ミリヘンリーですからピュアディオ表記に変えると２０００マイクロヘンリーとなり、当社の最高が１２００マイクロヘンリーですから、パーツのストックとしては存在しない値です。

そこでこのコイルをバイパスして、車室内でピュアコンのコイルで自由にインダクタンスが変えられる様にしました。

このスピーカーは何故フェライトで無理に値を上げているかと察するに、スピーカー裏に普通の空芯こいるだとマグネットの影響を受けやすく、そこをフェライトでインダクタンスを上昇させる事で影響を受けないのですが、やはりそこは良い音には繋がらない様で、単に中高音をカットしているというだけの役割でした。

スコーカー側のコンデンサは最初から付いていた物より大きくて音質の良い物を選んで、ハンダ付けは放熱クリップが付くだけ付けて、コンデンサの中に熱が通らない様にして、短時間でスパッとハンダ付けして、その後エアーで急冷却をかけて、とても艶のある中音域を再生させています。

数値に関しては純正の値から少し上げた物と、もっと上げた物の値を試してみて、音を聴き比べてどちらか値を決定しました。

純正の４つのスピーカーの付属パーツが変わって、音の聴こえ方に変化があったので、ピュアコンの値をじわじわと変えて行き、最も生音・生声に近くなる値を探しました。

それと同時にディスプレイオーディオのバス・ミッド・トレブル・フェダーも調整して、延々何時間もかけて音調整を行いました。

何度もピュアコンのブラックボックスとコイルの値を変えて行き、ブラックボックスが１０個目でコイルが１０個目で、ディスプレイオーディオ側の調整も含めて１００通りぐらいのパターンを比較試聴して一番良い組み合わせを見つけました。

ヴォクシーのお客様は以前はオーディオレス車で好きな仕様でオーディオを楽しまれていたところから、車種でオーディオレスの設定が無いお車を購入されたので、音の仕上がりはかなり心配されていたのではないかと思われます。

しかも以前サウンドピュアディオと仲の良いアーティストさんのライブに一緒に行って、その方があそこにサウンドピュアディオ一行がいると分かって、サックスを体を傾けてPAを通さずに生の音で聴かされた事がある方で、変に強調して「これでいいでしょう。」みたいな事が通用しない方なので、ディスプレイオーディオを使っているのに限界まで生の音に近いという、自分に対してもチャレンジの一台でした。

自分はお客様の納車に立ち会える事が少なくて、後からスタッフを通して感想を聞く事が多いのですが、今回は運よくお客様から直接感想を聞く事が出来ました。

最初にディスプレイオーディオの音を聴いた時は、音は出ているけれどただ出ているだけでステレオ感に乏しく、スピーカーの間に自然に音が浮いてくる感じが全くしなくて、どしたものかと思われていたそうですが、多くのパーツの組み合わせから最も良い組み合わせを探しているのと、あれだけ悪いと思っていた純正スピーカーの音が、裏のパーツを交換しただけで劇的に音が良くなって、最初の音にＪＵ６０が付くだけだとどうしようと思われていた不安は全く払拭されていました。

ＪＵ６０を使ったプレミアムベーシックというのが、これから先のトレンドになりそうだと感じたヴォクシーの作業でした。

先日書き込んだ今度博多区に住もうと思っている場所の駐車場が、１８５センチまでという横幅規制があって、１９３・５センチのアウディQ８ｅトロンは止められず、せっかく買ったクラウンスポーツは以前のクラウンよりも横幅が増えて１９０センチで止められずで、乗って行ける車がセレナの１７２・５センチのみとなったという悲しい出来事がありました。

今から他の物件を探して、１９０センチ以上が止められる駐車場があるマンションってお値段が高いのでは？と思い、他を探すよりも車を何とかしようという案が出ています。

ただ意外と１８５センチ以上の車が多く、アウディＱ４ではダメでＱ３はＯＫで、ベンツのＧＬＢはＯＫでもＧＬＣはダメで、以前乗っていたＷ２１２のＥクラスは１８５センチだったのに、今のモデルはもうそれは越えていて、ＧＬＢと共通部分が多いという噂のルノー・カングーも１８５センチ超えで、「世の中こんなに１８５センチ以上の車が多いの？」とビックリしています。

Ｑ８ｅトロンはアウディのディーラーに持って行かないと下取り値段が悪いだろいうと、１８５センチ以下でグレードの高い車種がＡ５スポーツバックとＡ４オールロードクワトロで、ｅトロンを買う前に「Ａ４のオールロードクワトロが普段使いで便利だからこれにしたい。」と言ったのを却下されていたのでした。

ＱシリーズだとＱ３でかなりグレードが下がった感があって、Ａ５は最低地上高が低いので大雨の時にマフラーに水が入って止まるまでの時間が早く来る様な気がして・・

前に乗っていたＱ５は車高が高くても１９０センチだったので論外ですが、意外と輸入車とレクサスは１８６センチとか多いし、ＳＵＶ車は車高が高い分横幅を広げて安定感を出そうとしているから１８５センチの壁にひかかってしまうんですよね。

まあそんなこんなで、しばらくは車種選択で悩みそうです。

昨日は福岡市中央区清川にあるＦＭ福岡のスタジオに番組収録に行っていました。

今回のゲストアーティストはピアニストの小曽根真さんで、行と帰りの道中はセレナの中で小曽根さんのＣＤを聴きながら往復していました。

ＦＭ福岡のスタジオに付いたのは１９時１５分で・・

それから打ち合わせを行って収録をスタートしたのは１９時３０分からでした。

今回の番組は１１月２９日に福岡シンフォニーホールで行われるクラシック×ジャズという小曽根さんが定期的に行っておられるクラッシックとジャズの枠を超えた演奏スタイルのコンサートで、自分もこれまで何度も聴きに行った事がある公演です。

今回は文化庁から『劇場・音楽堂などの子供鑑賞体験支援事業』の採択を受けて、小学生から１８歳までのお子様２８０名を無料で招待があります。

そんな文化レベルの高い小曽根真さんの演奏を是非チケットを購入の上、聴きに行かれる事をお勧めします。

番組の収録方は２０時１０分に終わって、ブースから出て来られた小曽根真さんと記念撮影をさせて頂きました。

小曽根真さんの福岡県と山口県のＰＲ番組はかなりの確率でサウンドピュアディオがスポンサーとなっており、ピュアディオが親しくさせて頂いているアーティストさんのベスト３に入っているアーティストさんです。

放送の内容は放送当日まで話す事が出来ないので、番組の中で聴いて頂きたいのですが、毎回軽快なトークと音楽の深い部分まで話して頂ける素晴らしい番組となっています。

タイトルは『サウンドピュアディオ・プレゼンツ　音解　小曽根真スペシャル』で、過去に放送されていた音解の特別版で、今年小曽根さんの番組は２回目の放送となります。

放送日時は

ＦＭ福岡放送分　１１月２日　１１時から１１時３０分まで

ＦＭ山口放送分　１１月２日　１１時３０分から１２時まで　

となっております。

小曽根さんがスタジオを出られた後には井川が喋る２分のコーナーの収録がありました。

事前に駐車場で車内で台本を声を出さずに読んでいたのですが、やはり本番では上手く喋れず、後から「声を出して練習しておけばよかった。」と思っても後の祭りですが、まあ井川の２分のＰＲの時間も聞いてやって下さい。

それと今回の音解のスペシャル版ではこれまで出演した事の無いパーソナリティーの方がお相手して下さいました。

今年の４月にクロスＦＭからＦＭ福岡に移籍された坂口カンナさんです！

これまでクロスＦＭではかなりの回数でお相手頂いていて、サウンドピュアディオの何たるかを良くご存じの方で、某所の例のレコードプレイヤーに付いているケーブルが気になって、自宅でも同じピュアディオ製のケーブルを日常使いされているパーソナリティーです。(具体的にはＳＫＹのＲＣＡケーブルですが）

なので久しぶりの共演のために話はスイスイと進んで、あっという間に収録は終了しました。

帰りは再びセレナでＣＤを聴きながら帰ったのですが、スタジオで見たカーオーディオ業界では使わないグラフの動きが気になって仕方なく、何度も途中で車を止めてイコライザー調整をやり直しましたが、イコライザーの調整では変えられない部分に改善点がある様です。

そんなこんなの火曜日の収録でしたが、１１月２日の放送は地上波で直接聞けない方も、ラジコプレミアムやラジオコのタイムフリー機能を使ってお聞き頂ける様お願い致します。

土曜日の夜に行っている、３５１MHzのデジタル簡易無線の伝搬実験は、８月の半ばから６週間続けて自分が運用しましたが、先週は別な方に代わってもらいました。

わざわざ北九州市来て頂いて、午前中からアマチュア無線１４５MHzの運用をされていて、午後から３５１MHzと４３３MHzの運用をされていて、２０時からはいつもの実験の司会進行のキー局を行われました。

今回運用されたのはフクオカＰＱー５３局で、アマチュア無線のコールはＪＥ６ＰＱＲ局です。

雨が降るかもしれないとの予報もありましたが、雨だとアンテナを撤収して車載アンテナで運用するのですが、固定アンテナに比べると参加局が２・３届かない場所が出てしまいます。

その日は運良く雨が降らなかったので、最高で８メートル伸びるポールを６メートルまで伸ばして、金属の重なる部分を多くして、しなりを防いで揺れなくしましたが。

アンテナは第一電波工業の３５０ＭＶＨの２分の１波長３段の物です。

自分は仕事が終わって自宅で受信していて、固定用アンテナに繋いだトランシーと、付属のアンテナを付けた物と聞き比べていました。

固定用アンテナだとメーターは１２段階まで振っていて、付属アンテナでは８段階振って・・

下関市長府の局は３段回振って、付属アンテナは全く受信出来ませんでした。

もう一つ八重洲のＦＴＭ５００Ｄという無線機で３５１MHzに合わせて、付近の周波数をバンドスコープで見ていました。

上のアイコムのＩＣー７１００にも後ろにある同じ八重洲のスピーカーを使っていますが、このスピーカーが見た目がダサい割に良い音がしています。

無線の実験をしていると、県外の人とも先々本人にお会いする事があるのですが、そういう時にスピーカーの良し悪しで本人の声と近いか外れているか判断出来ます。

そういえば自分が中学生・高校生の時の無線の実験で、スピーカーの種類で本来の音かどうかを知る機会があった事に今気が付きました。

もう１週間近く前の話ですが、毎週火曜日の午後は北九州市八幡東区のアウトレットの中の教室に妻が通っていて、先週は時間に余裕が無いからアウトレットの中で食事をしたいと言いました。

そんな訳でザ・ファームというガーデン用品のお店の中にある『ファーマーズ・キッチン』で昼食を取りました。

ガーデンショップとカフェの入り口は別で、ピザの写真が沢山ある入り口を入って行きました。

ガーデニングのお店と併設という事もあって、植物が沢山飾ってあります。

ここは平日限定メニューのランチセットがあって、土日祝日もやっている通常メニューに比べると３割は安そうなメニューがあって、ピザかパスタかリゾットの３品からで、それぞれお勧めで選べないので以前単品で頼んだ事があるのですが、先週はあまり時間に余裕がなかったので二人ともお勧めのリゾットのお得なセットで注文しました。

まずはセットの冷静スープとサラダが出て来て、飲み物は最初にと言っていたので、３品が運ばれて来ました。

冷製スープは暑い日にはありがたく、飲み物はアップルジュースを飲みながら待っていたら・・

本日のおすすめのリゾットが運ばれて来ました。

以前はもう少し量が少なかった様な気がしますが、先週は十分食べ応えの量で、美味しく頂きました。

もうアウトレットに着いているので、食事の時間は次の予定が始まる直前まで店で寛げていて、妻は満足そうでした。