ピュアディオいがわのブログ一覧

今週の何となく撮りためた写真はまず九州道で見かけた積載車で、白い布で包まれながら輸送しているので１千５百万円を超えていそうな車です。

よく見たら日産のＧＴＲで、その前に紺色のオーテック・セレナが載っています。

白い布＝輸入車の１千５百万円以上と思っていましたが、国産でも包むんですね。

続いて九州道で見かけた日産車で、自衛隊の数字だけの横に長いナンバーの車です。

以前は国防色に塗り替えられていたのが、今は標準色で買ってコストを抑えている様です。

ＡＤバンかと思ったらウイングロードとエンブレムが付いていて、ウイングロードはいつぐらいまで作っていたんだろう？　ひょっとしたら自衛隊用には普通のディーラーで売らなくなった後も納入していたのだろうか？　というぐらい綺麗な車でした。

もう１台日産車が続いて、雨の日に前にサニートラックが止まっていて、珍しいとパチリと撮影したら雨粒にフォーカスが合ってしまいました。

４ナンバーで積載量は５００キログラムと書いてあって、現在の軽トラックが３５０キロ積ですから、それなりに余裕があります。

ただロングボディーというステッカーが貼ってあって、するとショートボディーが存在したのか？　と不思議に思いました。

不思議に思ったのがテレビの報道番組で、農家がお米を作って小売店に届くまでの仕組みが複雑すぎて、これでは農家が儲からない！と、複雑さに呆れました。

もう一つ不思議な話が、小野田の国道１９０号線沿いにあるこの看板の女性は誰だろう？と前から話が出ていて、どうもミキティーのそっくりさんではないかという話で、いやあれは本物ではないか？という話もあって、ただ最近本物のミキティーが少しふっくらして来て、この写真に似て来たという話でした。

ミキティーのファンの方、御免なさい。

最後は福岡都市高速を博多駅東出口で出ようとすると、まず４００メートル手前で自分が怒ったプリンに見えるという新幹線の絵が見えて来て・・

何メートルとも書かれていない看板が出たらここで右に降りないといけません。

朝９時ぐらいに横幅が１９３センチあるアウディＱ８ｅトロンで東比恵に行こうとすると、博多駅方向の右に曲がろうとする車があまりに多くて、じわじわと左を通って前に進んでいました。

しかしもうここで限界です！

右の車に当てるか、それとも左の標識に当てるか、怖くて前に進めず、しばらく待って右がかなり進んでから前に出ました。

という事で、夕方の何となく撮りためた写真をお届け致しました。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、スバルのレイバックの続きです。

タイヤを外してフェンダー周りの防振の作業を行っています。

フロント・リア・ハッチの合計５枚の外した内張は、表に頑丈なマスキングを行った後に、裏面のツルツルの部分を粗目を付ける下処理を行います。

手作業で意図的に規則性を持たないランダムに厚い薄いを作って、振動が通過し難い状態を作って、ドアが重たくならない割に強い防振効果が得られる様に時間をかけて作業を行っています。

乾燥を待っている間にフロントドアに金属シートを貼る防振を行って・・

セメントコーティングが徐々に乾燥して青白いコーティング剤が徐々に茶色に変わって来て、完全に茶色になったら完了です。

フロントドアの内張は、乾燥が終わったらグリル部分のマスキングを剥がして、アウターバッフルの製作に入ります。

その一方でラゲッジルームの左サイドにはウーファーが埋まる様にパテで形成して作り込んでいます。

今の時点ではここまでで、これより先は『その３』でお届け致します。

最近夜はなるべくテレビを付けない様にする習慣を付けていて、その理由は部屋の大きさの割に大きめのこのテレビがどうも熱を発しているらしく、エアコンを切って寝ようとしたら寝る前にテレビを付けたくなくなったからです。

代わりにアイコムのＩＣーＴ１０というＦＭラジオが聞ける無線機にスピーカーを繋いで、モノラルでラジオを聞きながら寝ています。

ＩＣーＴ１０はアイコムのハンディー機の中でも最も値段が安く、反対に音の出力は最も高いというラジオにするにはちょうど良くて、先日４３９・９４ＭＨｚの宇部市の中継局が出来た時にはその開局の瞬間を聞くために、お風呂に持ち込んで初めてラジオ以外を聞きました。

前にも書き込みましたが、周波数は普通のＦＭラジオに比べたら１００倍の精度なので、超ピッタリ合って全くズレを感じません。

そんな夜はラジオを聞きながら寝る自分ですが、朝は７時１５分にテレビとエアコンを同時に付けて、ＮＨＫ・ＢＳで朝の連続テレビ小説の再放送の『チョッちゃん』を１５分間観て、その後『あんぱん』を観てから朝の準備に入ります。

ところが突然火曜日の朝から７時１５分からの『チョッちゃん』の放送が無くなって、いきなり『にっぽんカラフル』が放送される様になりました。

どうも理由はチョッちゃんのご主人役の世良公則さんが選挙に出る様になったかららしく、月曜日の朝は岩崎要・世良公則と出ていたのが、世良公則さんが登場すると選挙で不公平という理由からでしょう、朝の楽しみが減ってしまいました。

おそらく選挙が終わったら続きが観れるでしょう。

そういえばもう７月になったので、今月の後半の２２日には『ディスコの日』がやってきます。

自分が高校生の時に映画『サタデー・ナイト・フィーバー』が７月２２日に公開されて、それで日本のディスコＤＪの重鎮のＤＪオッシーさんが記念日協会に申請を出されて受理されています。

昨年の７月２２日にサタデー・ナイト・フィーバーを観てから、そのままＤＶＤを出しっぱなしにしていました。

７月２２日は今年も観ます。

以上、夕方の世間話のブログでした。

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、スバルのレイバックです。

レイバックは１グーレードのために縦長の大型ディスプレイにハーマンカードンのプレミアムサウンド車のみの設定となっています。

お客様はこれまでスバルのオーディオレス車を乗り継いで来られて、今回が初めての純正オーディオを使うシステムで、コントロールコンバーターを使ったフルシステム化で作業を進めています。

まずは基本のドア防振の作業から入って、内張やインナーパネルを外して外板裏に手が届く様にします。

レイバックのフロントドアは工場装着の横長の防振材が貼ってあって、これを活かした上で更に４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせてドア全体の響きを静める防振を行います。

リアドアは通常の構造だったので、普通に作業はスイスイと進みました。

フロントは横長の防振材２枚にプラスして４種類の防振材を合わせた防振が完成して・・

リアは何も貼ってない外板部分に防振材を貼り合わせて、ドア全体の響きを静めました。

更にリアのハッチの金属部分にも防振を加えて、こちらはかなり複雑な構造なので、外板に少しと、内側の鉄板に少しと分散して貼って響きを静めました。

フロントドアのインナーパネルはポコポコ鳴るので樹脂部分に金属シートを貼る前に油分を取る処理を行って・・

ダッシュ上にはワイドスタンドを製作するために広範囲にマスキングして、これからパテで床面に合わせて形成する所です。

今の時点ではここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。

現在この色のカローラスポーツを注文していて、届いたらすぐにデモカーを作るのですが、お客様から質問がいくつかあったのでここでお答えしたいと思います。

ご質問は「カローラスポーツって本当に３D I N化出来るんですか？」という事と、「オーディオレスのグレードを買ったらシートヒーターは付かないのではないですか？」という事で、現在カローラスポーツは３グレードあって、その一番下のモデルがオーディオレスの仕様で、シートヒーターが付くのは真ん中のグレード以上のためにオーディオレスではないのですが、店頭で専務が「シートヒーターとステアリングヒーターが付いた車を買った。」と言っているので、つじつまが合わなくなっています。

ちなみにカローラスポーツは下のグレードはシートヒーターは付けられないのに、工場注文でステアリングヒーターは付くという、これって普通逆じゃないの？という設定になっています。

オーディオレスが有るからとカローラスポーツを選んでいながら、実は注文したのは中間グレードで、ディスプレイオーディオが付いて来ます。

そこへオーディオレスのグレードのパネルを別に買ってオーディオレス化して、付いて来たディスプレイオーディオはベーシックパッケージやコントロールコンバーターの実験用として使用します。

更にカローラスポーツの初期型のオプションのCD・DVDプレイヤーを付けるパネルも購入して、これで上が２D I Nの下が１D I Nの合わせて３D I Nのデモカーが出来るのです。

現在では３D I Nの仕様に出来る車種もほとんどないので、ピュアディオとして実車を買って「こんなふうになります。」というご提案と、付いて来た純正の最新のディスプレイオーディオに当社の製品を組み淡えるとどうなるかという、２つの実験が１台買う事によって出来るというお話でした。