ピュアディオいがわのブログ一覧

もう今日は４月１４日で、山口県では問今日よりも１日遅れで１１日に店頭に並ぶベストカーを買って、ついでにその横にあったマガジンＸも買って帰りました。

ベストカーの『新型フォレスター速攻試乗』は３月に前の型のフォレスターを買った自分としては見たくない記事でしたが、一様目を通したらＳＴＩのオプションは用意されるものの、ＳＴＩモデルはまだ設定が無い様でした。

先代の初期は確かターボが無くて、ハイブリットとＮＡだったのが、今回はハイブリットとターボになっていました。

そういえば自分が運転免許を取った１９７９年は、４月にスバルのレオーネがフルモデルチェンジが発表されて、その１か月前にレオーネ４ＷＤの新車を買ったので、数十年前に同じ様な買い方をしていたんだな、としみじみと思い出しました。

ベストカーの表紙の写真の上はクラウンエステートかと思ったら、時期ハリアーの予想イラストの様で、今後のトヨタのデザインはこういう方向になるのでしょう。

表紙の下の方に有る記事の見出しでは、８代目Ｓ１３０系クラウンと書いてあり、このクラウンが発売された頃はカーオーディオの仕事を始めて数年が経った頃で、当時のデッキはＲＣＡの出力が０・５Ｖとかで低く、今の４Ｖとか７Ｖとかに比べたらアンプの入力ゲインが高すぎて、なかなかノイズが消えなかった事を思い出しました。

もう一つ『登録済み未使用車　買い得ＧＰ』は、個人で買うのなら未使用車が得かも知れませんが、会社で買うと買った月と車検が来る月が変わるので、「えーっ！もう車検が来るの？」何かと困る事が多かった気がします。

毎号気になるカートップの今回の表紙裏の広告は三菱のアウトランダーＰＨＥＶで、シートヒーターだけでなく暑い時に熱を抜く様な写真が載っていて、ベンチレーション付きで値段も装備もクラスが上がった感じです。

裏表紙はトヨタのモデリスタで、シンプルでおしゃれな広告でした。

マガジンＸの方はＣＸー３の予想と、時期ハスラーの記事が表紙の上で、ＣＸー３はデミオを買った数か月後に発売されて、「待ってこっちにすれば良かった！」というぐらい出来の良さに驚いて、「この車なら日本一周旅行に行ける。」と思っていました。

初代ハスラーは専務が「こんなカッコ悪い車は絶対に売れない！」と明言して、後で売れている分かったら急に、「早く注文しないといけない！」と焦っていて、「自分があれだけ売れるから、早く注文しないといけないと言ったのに・・」という事が過去にありました。

２代目を代車に買おうという説もあったのですが買っておらず、マツダのマークの入ったモデルならマツダの防府工場に堂々と乗り入れ出来るので、代車として時期モデルを買いたいと思っています。

他には代車に買うと言いながらもダイハツの不正問題で発売が遅れているムーヴがよいよ発売か？という事で、こちらは買う買うと言いながらも車自体が出て来なかったので、その間にあれこれと買ってしまい、とんでもなく台数が売れる様ならデモカー兼代車として購入を計画しないといけません。

もう一つクラウンが７０周年と書いてあって、自分が今年で６５歳になるので生まれる５年前が初代となって、自分が物心がついた時は３代目の「白いクラウン」というキャッチフレーズで、営業車でなくて一般家庭に普及させようとしたモデルだったと思います。

ゼロクラウンこと１８０系クラウンの時に『５０周年記念車』があって、今のモデルで『７０周年記念車』を出すので、これでは自分が年を取るはずだと、しみじみと感じているところです。

他には２誌によると今年７月にホンダからプレリュードが発売されるという事で、もしオーディオがマルチアンプでなくて、シビックタイプＲの様にフルレンジの出力が出ていれば、デモカーとして欲しいところです。

とりとめの無い事をダラダラと書き込みましたが、以上が井川の夕方の世間話ブログでした。

先日の宇部店の作業から、自分のフォレスターＳＴＩの作業の続きです。

作業と作業の合間に仕事を進めているので、何回か入庫出庫を繰り返して、やっと完成形となりました。

４枚のドアの防振作業が終わって、リアハッチにも防振する事にして、外板裏を指ではじいて響きを調べます。

４種類の共振点の違う材質を貼り合わせて・・　と言いたいところですが、運悪く銀のマットが見えない部分に貼ってあるので、確かに４種類貼っています。

ハッチの内張もセメントコーティングを施し、これで５方向のノイズレベルが下がり、断熱性もアップしました。

更にもう一度入庫して、車全体をマスキングして、フェンダー周りの防振作業も行いました。

作業の合間合間に入れているので、なかなか乗りたい時にフォレスターに乗れませんでした。

車体の吹付とフェンダーと下回りのパーツの防振が終わり、下からのノイズレベルが下がると自分の表現では国産車が一千万クラスの輸入車様な響きと感じて、お客様からは下のノイズが減って車体がある感じがしないから魔法の絨毯に乗っている感じと言われている様な効果です。

スピーカー周りの作業では純正の１６センチスピーカーを取り外して・・

ピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５を取り付けましたが、サービスホールを一度塞ぐ防振を行ったのを、一度防振材を剥がしました。

その理由はサービスホールをブチルゴムを使った材質は使わないと日頃から言っていますが、某メーカーからブチルゴムが通常の３分の１と薄いタイプの物が出ている事が分かり、試しに使ってみたところ、やはり薄くてもブチルゴムを含んでいると低音の量がアップされて、１３センチサイズにしては信じられないレベルの低音が出る様になりましたが、やはり音色が実際の音楽の音とは違うので剥がしました。

それで金属の表面をラミネート加工した物に貼り換えたら、プロのスタジオ的な正確な音色になったので、これでシリコンでコーキングして、上のパネルを付けてドアを閉じました。

最初からいつもの方式でやればもっと早く出来ていたのですが、そこはお客様のお車ではなくデモカーなので、使った事の無い材質は試して、推奨している材質とどう違うのかお客様にご説明出来る様にしています。

ナビの内蔵アンプでフロントシステムとしては完成しましたが、セレナはパワーアンプが付いていたので、それに比べれば劣っているのと、セレナでは付ける事が出来なかったコントロールコンバーターを、フォレスターに取り付けて日常使いで聴いてみたいです。

まあまあ人気の不定期シリーズ『何となく撮り溜めた写真』は、本日はまず福岡市内で見かけたどこのメーカーか分からないＳＵＶです。

一瞬レクサスかと思ったら、何とアストンマーティンでした！

次は北九州市内で、モノレールの車両を運んでいるのかな？と思って見ていたら・・

タイヤが付いていてエレクトロバスと書いてあるので、山道を走るのか、大きな会社か大学の中を走る小型のバスではないかと思います。

次は福岡店から国道に出た所で、マラソンの時期になるとテレビ中継車が置いてある場所の桜です。

自分の生活圏の中では綺麗な桜が咲いている場所ですが、今年は厚東川沿いの桜を見ていないので、ここの桜を掲載します。

こちらは天神の駐車場で、自分と同じ様なフォレスターが止まっていますが、何か違います？

自分のと見比べて見たら、ＬＥＤライナーが付いていません。

息子がＢＲＺを買った時と、自分がレヴォーグとＷＲＸを買った時に特に指定をしていないのにＬＥＤライナーが付いていたので、今回も適当にお任せで任せていたら、今回に限って付いていませんでした。

社外品を加工して付けるか？それともそのままにしようか？迷っています。

お次は福岡市に泊まって朝資さんうどんの博多千代店で朝食を取ろうと行ってみたら・・

えーっ！あと８日で終了ってどういう事ですか？

一度店員にコロナ感染者が出て１０日ほど休業していて、かなり不便をした事がありましたが・・

何だ、鶏天タルタルのキャンペーンがあと８日で終わるのでした。

最後は前を新型マーチ的な車が走っていて、「新型マーチは出ていない様な？」と思ってよく見たら・・

ルノーのトゥインゴで、ルノーと日産は同じグループでデザインが似ていて、大きさがほぼ一緒なので新型マーチに見えたのでした。

以上、何となく撮り溜めた写真でした。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、ホンダのヴェゼルです。

工場装着のプレミアムサウンドシステムのお車に、ＪＵ６０を使ったプレミアムベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工を行いました。

まずはドアの内張を外すと、プレミアムサウンド用の黄色いケブラーコーンの１６センチスピーカーが見えます。

更に吸音ゴムが付いた防水シートを外して、何も貼ってない外板裏に、４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせる『ベーシック防振』の施工を行いました。

次に外した内張にマスキングをして、白い吸音フェルトを外してツルツルの表面が見えたら、そこに粗目を付ける下処理を行った後にセメントコーティングを行います。

セメントコーティングが乾燥して、吸音フェルトを戻したら内張をドアに戻します。

外から見たら見た目は変わりませんが、音質と静粛性と断熱性がアップした、プレミアムなドアに変わりました。

プレミアムサウンド車なのでピラー根元に大きいサイズの純正ツイーターが付いていますが、これは向きが悪いのとマグネットがピラーの鉄の影響を受けて磁力線が曲がって音質がいま一つなので、ダッシュの上に適切な仰角・振り角を付けたワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けました。

グローブボックス下には合計１０ピースのピュアコンを取り付けて、純正のプレミアムサウンドでは出来ない領域の細かな音調整を行っています。

プレミアムサウンド車ではラゲッジの左サイドにサブウーファーが埋まっていて、ＪＵ６０と１６センチのケブラーのミッドと、サブウーファーの３ＷＡＹでまとまりがある様に音調整して行きます。

このお車ではバス・ミッド・トレブルの３トーンの調整以外に、ウーファーに専用のレベル調整が付いているので、ミッドとウーファーの繋がりは他の車車種よりも細かく調整出来ました。

最近はプレミアムサウンド付きの車種が増えて来ていますが、それでは満足出来ないという方のために、ＪＵ６０を使用したプレミアムベーシックを開発しており、更にドアの防振を加える事により、真のプレミアム仕様のお車に変身します。

井川ブログで年に１回以上は「博多区のせき亭に雑煮を食べに行きたい。」と書いていて、代用で何かにお餅を入れて雑煮風にして食べていますが、昨日久しぶりに本物の雑煮を食べに行く事が出来ました。

場所は博多区の博多駅一丁目の地下鉄祇園駅の近くで、博多警察署から国道２０２号線に向かう道を国道と交差する少し手前ののっぽのビルの１回に『せき亭』はあります。

せき亭の前を通り過ぎて、更にお寺の前も通り過ぎて・・

お寺の裏の方にあるコインパーキングに車を止めて、あるいてせき亭に向かいました。

お寺の名前は承天寺で、地図で見ると博多駅から地下鉄で一駅ほど離れた所にあります。

承天寺の前を通り過ぎたら直ぐに雑煮のせき亭の看板が見えて・・

入り口の前には雑煮の絵が描いてあって、これが何故か自分にはクマさんに見えます。

入り口のお品書きにはお雑煮が１７６０円と書いてあって、お餅の追加が1個８０円と書いてあります。

お雑煮が４種類の定食が５種類あって、豪華版の旧市街定食が３８５０円とあって・・

自分は博多雑煮の魚が入った物ではなくて、シンプルな島原具雑煮をお餅を２個追加で注文しました。

（写真は通販などの持ち帰りメニューから）

そしてしばらく待って出て来たのが、お餅が５個乗った野菜がたっぷりで、小鉢と漬物が付いた島原具雑煮が出て来ました。

自分的にはお餅が６個でも大丈夫だったのですが、お餅の下にはけっこう野菜がドッサリ入っていて、それでいて薄味なので途中で小鉢や漬物の濃い味を食べながらバランスを考えながらあっという間にたいらげました。

セットなので食後に珈琲と黒糖かりんとうが付いていました。

お店の方から「以前来られた事がありますよね？」と聞かれて、「山口県から来ていて、前は３年前に来たと思います。」と答えたのですが、以前のブログを読みなおしたら２０２０年に来ていたので、約４年半来ていませんでした。

食べに来たい気持ちはあったのですが、福岡に行った時はスケジュールがタイトで、夕方は１７時３０分で閉まるので夕食では食べられず、何度もせき亭の前を通って店舗の写真を撮ってはブログに掲載していて、昨日は少し時間に余裕があったので「今日しかない！」と食べに行きました。

いつも島原具雑煮ばかり食べているので、次は博多雑煮か肉雑煮を食べてみたいです。

お近くの方で気になった方があれば一度食べに行ってみては如何でしょうか。