ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業からトヨタのＲＡＶ４です。

２台前のお車からシステムを移設し続けておられるお客様で、まずはドア防振の作業から行っています。

フロントドアの内張とインナーパネルとスピーカーを外して、何も貼ってない外板裏に４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせます。

リアドアは内張と防水シートを外して外板裏にベーシック防振を加えます。

フロントドアのインナーパネルには金属シートを貼って、プラスチックのポコポコいう響きを抑えます。

これは自分が福岡店に着く前に出来ていた作業で、自分は宇部店でＲＡＶ４の前のお車で使われていたピュアディオブランドのＰＭＢケーブルの末端を焼き入れし直して持って来ました。

外した内張はマスキングをして、ツルツルの表面に粗目を付ける作業を行って、セメントコーティングが剥がれない様に下処理を行いました。

セメントコーティングは規則性を持たないランダムに厚い薄いを作る事で、内張の重さが増えない割に防振効果が高くなり、逆に綺麗に塗ると音が綺麗にならないと反比例してしまいます。

リアの内張もセメントコーティングを行い、フロント３層でリア２層の防振作業が終わりました。

今日のところはここまでで、これより先は『その２』でお届けします。

今日は不定期シリーズの『何となく撮り溜めた写真』をご紹介します。

昨日は自分のフォレスターは宇部店で作業をしていたので、少し前まで乗っていて、今は次男が乗っているオーテック・セレナで福岡店へ往復しました。

デザインは良いのですが、最初からエコタイヤを履いているのが不満で、エコタイヤはタイヤの寿命は長くても、仕事で長い時間乗っていたら、疲れが溜まって乗っている人の寿命が短くなる様な気がしています。

現在は関門橋の付近で道路工事をしていて、行は「あー、みんな連なっているな・・」と横目で見ながら通り過ぎたのが・・

帰りはガッツリ渋滞にはまって、頭の中で思わず童謡の「行きは良い良い♪帰りは怖い♪」の部分が頭の中をよぎりました。

渋滞すると目の前のトラックの文字やマークがやたらと気になって、こちらの会社名が何だか変だな？と思ったら・・

アメリカンに1文字足らなくて、どうしてもメを自分で付けてアメリカンに見えてしまいます。

勝手に頭の中で杏里さんの『思い切りアメリカン』がよぎりました。

次はトラックのマークで、どこかで見た覚えがあるマークだと思っていたら・・

ハートフル・ランニングのランニングの部分の人の足が、ソニーのウォークマンのマークに似ていませんか？

一度思い始めたらもうウォークマンの足にしか見えません。

次は吉志のパーキングエリアで休憩していたら、横に自動車学校の教習車が止まって、ワイドバイザーやら子ミラーやら教習車専用を装備を見ていました。

左前にもコーナーポールが付いていますが、トランクの左端にもポールが付いています。

このポールの先とバンパーの先の位置はおそらく全く同じでしょう。

思わず教習車のタイヤを見たら、そこはコスト重視のエコタイヤでした。

他には九州道を走っていたら後ろから見慣れない車が近づいて来て、左に避けて先に通らせました。

今となっては珍しい２代目のフォレスターでしょうか？

一瞬初代かと思いましたが、初代はもっとカクカクしていた様な気がします。

もう1台は都市高速で見かけた世にも珍しい日産リーフの『わ』ナンバーのレンタカーです。

よほど充電ポイントを知っていて、このペースだとここまで走れると予測が立てられないと長距離走行には困る車です。

最後は駐車場に止まっていたマイナーチェンジ後の『ソリオ・ヴァンテト』です。

マイナーチェンジで随分豪華に見える様になって、その前からソリオが代車に欲しいと思っていましたが、今はあれこれと買い過ぎて買えず、それどころか山口県でビジネスをしていてマツダ車が無いと色々困ると言っていながら、いまだにマツダ車を買っていないのでこれはお預けで、そうこうしていたらソリオはモデルチェンジするかも知れません。

以上、とりとめのない事をダラダラと書き込みましたが、何となく撮り溜めた写真でした。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、ホンダのシビック・タイプＲです。

ホンダ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、前後のドアのベーシック防振と、フロントのセメントコーティングの、４ｔｈパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張を４枚外して、防水シートも剥がして、何も貼ってない外板に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

シビックのドアの中は構造が入り組んでいて、カーン！という高い響きの部分が多いので、金属の多重構造の防振メタルを多めに使用しています。

リアドアもベーシック防振を行って、防水シートは吸音材を含んでいるタイプなので、サービスホールを塞いだのに近い効果があります。

フロントの内張にはセメントコーティングを行って、ちょうどひび割れを起さない様に入れているたわみを持たせる成分が乾燥して、青白い色から茶色に変わっているところです。

防振作業が終わったら音質と静粛性と断熱性が上がったプレミアムなドアに変わりました。

純正のドアスピーカーはそのまま使用して、ツイーターはダッシュに後付けしたＪＢＬのＰ５６０Ｃのツイーターを使用して、中級クラスぐらいの音質になる２ＷＡＹ構成となりました。

そしてグローブボックス下には比重が高くて厚いＭＤＦ板を敷いて、その上にオプションのＳＳＦを含めた６ピース構成のピュアコンを取り付けて、純正の１６センチスピーカーとＪＢＬツイーターの音の調整を行います。

これまで取り付けた普通のシビックとは全く値が違って、タイプＲでも年式が１年違ったら音の傾向が少し変わっていて、これまでのタイプＲの値をスタートしてあれこれと値を変えて、ブラックボックスが５個目で、コイルは４個目で今回のタイプＲの特性にピッタリ合う値に辿り着きました。

エンジン音やマフラー音に負けない様にバスを1クリック上げて、シビック・タイプＲ作業は終了しました。

音質・静粛性・断熱性がアップした、他とは違う特別なシビック・タイプＲが完成しました。

自分は毎週火曜日に北九州市に行っていて、戸畑駅の一つ山手の通りにコーヒーショップ・シャロムという店があって以前から気になっていました。

ここはアーケードの一番山手の出口にあって・・

その向かいにえびすという昭和レトロを売りにしている居酒屋があります。

居酒屋は昼間はやっていないので、道路の反対側の駐車場に車を停めてシャロムにノボリに書いてある鉄板ナポリタンを食べに行きました。

メニューを見るとイタスパの単品が９００円なのに、ドリンクとサラダとおにぎりが付いて１０００円なので、迷わずセットを注文しました。

そしてしばらく待って出て来たのがこれです！

ドリンクとは別に味噌汁が付いていて、この味噌汁が洋食の店なのに異常に美味しいんです！

これはテレビ東京の孤独のグルメの井の頭五郎なら「何だこの味噌汁は！ナポリタンにおまけで付いて来るのに、まるでこだわりの和食の味ではないか！」というぐらいの味で、全て飲み干しました。

スパゲティーも美味しく、セットの値段設定はかなりお得と感じました。

道路の反対側はコインパーキングでこんな感じで、店側の方は駐車場が無いので一度道路を渡って反対側に行かないといけません。

戸畑区付近の方で気になった方は是非行ってみて下さい。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのカローラセダンです。

トヨタ純正の大画面ディスプレイオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。

ベーシックパッケージなので純正の１６センチスピーカーはそのまま使用して、ピュアコンを通す事で純正スピーカーの音質がアップしているので、そのままの純正スピーカーの音に後付けツイーターの音を足している訳ではありません。

量販店で販売されているトレードインスピーカーは、音域によって音の強弱を付けて、メリハリを利かせているので、本来の音楽の音とは違うので、あえてこもっていると言われている純正スピーカーの音をこもらない様に改善して、本来の音楽の音に近くして再生しています。

ピュアコン以外では何も貼ってなくて、残響が残ってこもった様に聴こえるドアを防振作業で音を整えていきます。

ドアの外板裏の響きの中心と周波数を調べて、ピンポイントで１０カ所の響きを抑えて、ドア全体の響きをスムーズに抑えます。

ドアの内張を組み付ければ、外から見たら全く見た目は同じでも、残響が減って重厚感がある開閉音に変わったドアになりました。

今回の作業で過去のカローラセダンの外板裏の写真を出して来たのですが、以前は外板裏に工場装着の防振マットが２枚貼ってあって、それが省かれていたので、このドアとは別な手順書を後から製作しています。

ドアの響きが整ったら、ダッシュにピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、純正ツイーターを鳴らさずにフロント２ＷＡＹ構成で鳴らします。

グローブボックス下に比重が高くて厚いＭＤＦ板を敷いて、その上に４ピース構成のピュアコンを取り付けて、ツイーターと純正の１６センチスピーカーの周波数幅とインピーダンスをコントロールして、ツイーターはレベルもコントロールして音をより生音。生声に近くなる様に値を合わせて行きます。

純白のボビンにピンクのラベルのコイルは井川が一から手巻きした優れ物の証で、１年前からブラックボックス内のコイルも井川が一から手巻きした物を使用して音質アップを図っています。

現在は金属価格が高騰して、ピュアコンの値段も過去に比べて若干上がって来ているので、その分を自分が一からコイルを手巻きして音質アップを図って、値段が上がった以上のメリットをお客様には感じて頂いています。

最後にディスプレイオーディオの音調整を行って、ピュアコンの値をあれこれ探る事によって、ディスプレイオーディオ側のバス・ミッド・トレブルがセンターで最も生音に近くなる様に合わせています。

カローラといえばほとんどの方がツーリングに乗っておられますが、あえてセダンを選んでカスタマイズするのが少数派の通な方で、ベーシックのＷパッケージの装着で他のカローラとは違う１台に仕上がりました。

昨日はたまたまもう１台違う作業でカローラセダンが入っていて、珍しくというか初めてカローラセダンが２台入っていました。