ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の完成車から、日産のセレナeパワーのオーテックバージョンです。

サウンドピュアディオは日産のオーテックやＮＩＳＭＯのカスタマイズ車がかなりの比率で入庫していて、車にこだわりがあるからこそオーディオの音にも他にはない特別な音をという事で当店を選んで頂いています。

セレナ専用のアルパインのビッグ✕を装着した状態で入庫となって、内蔵アンプを使ったフロント２ＷＡＹシステムを取り付けました。

ドアは片側３層のフル防振の施工の後に、アウターバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５を取り付けています。

ツイーターは以前お使いだったＢ＆Ｗ製の物に、ワイドスタンドをワンオフで製作して取り付けました。

電装品用のボンネット内のバッテリーは純正からＢＯＳＣＨに交換して、内蔵アンプでも高音質が再生出来る様にこだわられています。

グローブボックス下に取り付けたピュアコンは、Ｂ＆Ｗ専用チューンの４連ボックスを使用して、ベークライト板付の高級コイルとＳＳＦを加えた８ピース構成です。

当社のデモカーだったセレナとナビとドアスピーカーは同じですが、ツイーターが違っていて、インピーダンスが１・５倍高いので、コイルの値が違うので４個目で適正に辿り着きました。

また右のツイーターにＳＷＲを入れていて、こちらは３個目で適正に辿り着きました。

ビッグ✕はオープニング画面がセレナだとイコライザーやタイムコレクションがメーカー推奨の値が入っていて、オープニング画面はそのままで音のチューンをリセットしてからセッティングに入ります。

最初にセレナ用のタイムコレクションの値が入っていたので全てゼロにします。

ＪＵ６０に対してインピーダンスが高いＢ＆Ｗのツイーターに合わせて、今回専用のイコライザー設定を行いました。

フロントスピーカーをメインに、リアの純正スピーカーはフェダーで絞って軽く鳴らして、内蔵アンプながら究極のフロント２ＷＡＹシステムが完成しました。

他のセレナとはちょっと違うオーテックバージョンが、サウンドピュアディオの生音・生声にこだわる音のチューンで、更に特別な1台に仕上がりました。

ＦＭ山口の本社第一スタジオ（現ＦＭＹサウンドピュアディオスタジオ）で事前収録して放送している『ディスコ・フリーク・アゲイン）は、今日の１８時からの放送が４回目となり、これで最終回となります。

１９８６年から１９８７年にかけてディスコ・フリークを放送していた時は自分は２６歳で、今年はＦＭ山口が開局して４０周年なので、開局当時の番組を再開出来る人はＦＭ山口の社内に２人いるものの特別番組があるという話が無くて、結局自分が６５歳になってオープニングで『ディスコ・フリーク！』と叫ぶとは、夢にも思っていませんでした。

元のディスコ・フリークは３０分番組で、３曲ノンストップは前半と後半で合計６曲だったのが、アゲインでは最初に１曲の後にノンストップニックスが３曲で、後は１９８６年前後の懐かし話で５分少ない２５分ですから、かなり自分の話し方も早口になっています。

今回の懐かしトークのお相手は池田桂子さんで、池田さんが聞き上手な方だったのでディスコ世代でない方に代わって分からない部分を細かく聞いて頂いたので、ＦＭ山口の開局４０周年記念番組としてふさわしい内容となりました。

泣いても笑っても今日が最終回の『ディスコ・フリーク・アゲイン』ですが、さすがに４回目となると喋りの方も滑らかになって来て、やっと自信を持って聞いて下さいと言えるレベルになりました。

現在は地上波で電波が届かない地域でもラジコプレミアムの会員になっていれば日本全国で聞けますし、ラジコのタイムフリー機能を使えば聞き逃した後で番組を聞く事が出来ます。

今日の１８時から１８時２５分まではＦＭ山口の『ディスコ・フリーク・アゲイン』を是非お聞き下さい。

追伸

ディスコ・フリーク・アゲインでかかった楽曲のリストを書き込みます。

１１月１５日放送　第３回目

オープニング　　ギブ・ミー・アップ　　歌　マイケル・フォーチュティー

踊りはじめの１曲　　ロック・スティディー　　歌　ウィスパーズ

ノンストップミックス

１　　レット・ザ・プレイ・ミュージック　　歌　シャノン

２　　ディバイン　　歌　マイク・ハマー

３　　テレフォン・オぺレーター　　　歌　ピート・シェリー

となります。

現在は１１月２２日の４回目の放送が終わったのでリストを書き込みます。

デモカーとして購入したカローラスポーツは日頃は専務の移動車になっていて、一度ベーシックパッケージで完成していた車を、宇部店で仕事の合間にフルシステム化していたのが、どうにも時間が取れないので再び福岡店へ移動しました。

純正のディスプレイオーディオをベースに、ピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターを使ったベーシックパッケージで完成していて・・

ドアスピーカーは純正がそのままだったのが・・

いつの間にかアウター化してＺＳＰが付いていました。

インパネは現行のカローラスポーツの純正のオーディオレスパネルを使ってアルパインのビッグＸを取り付けて、シフトの前には初期型のカローラスポーツのトヨタ純正の１ＤＩＮパネルを使ってＣＤー７００ＫＫを取り付けるという、現在の新車では不可能と思われる３ＤＩＮ取り付けで、しかもパネルはワンオフ製作ではなくて、全て純正品を使うという他では考えられない仕様です。

ただアンプ周りは全く出来ていなくて、アンプレスのＣＤー７００ＫＫを使うと福岡店への行はオーディオが鳴らない状態で走りました。

助手席に東芝オーレックスのＣＤラジオを置いて、ＵＳＢで自分の番組を聞きながら走っていたら、トークの部分で回によって４０年のタイムトリップと言っている週と、タイムスリップと言っている週があるのに気が付いて、トリップは意識してその時代に移動するのを言って、タイムスリップは意識せずにその時代に移動したのでは？と思いながら走っていましたが、途中でビッグ✕のナビガイドスピーカーでラジオのニュースを聞きながら進みました。

福岡店に着いたら早速ピットに入れて、次の作業が入るまで作業を行います。

後ろ周りの作業を行うかと思ったら、何故がグローブボックスがバラバラになっていて、もう３ＤＩＮがあるからグローブボックスに付ける物はないのでは？と思っていたら、何とブルーレイプレイヤーを取り付けるそうで、全てのソースが再生出来るフルシステムで専務が乗る様になるそうです。

カローラスポーツを置いて帰るので帰りの足が無く、夕方になって専務がクラウンスポーツで迎えに来てくれて、そのままサンパレスに山下達郎さんのコンサートを聴きに行きました。

クラウンスポーツでこのカローラスポーツの加工が出来れば良いのですがそれは無理で、カローラスポーツだけでなく他の２車種でも同じ施工が可能で、カローラシリーズは現在発売されている新車で最もフルシステム化に適している車ではないでしょうか。

カローラスポーツがシステムする一方で、ベーシックのデモカーが減ってしまったので、クラウンスポーツがややシステムアップを行ってシステム価格が高くなっていたのを、ドアスピーカーとスコーカーを純正に戻して、逆にシステムダウンして通常のベーシックの一番買いやすい価格帯のシステムに変更していきます。

今日１１月２１日と明日２２日は福岡市で山下達郎さんのライブが行われます。

前回は周南市で行われた公演に行く事が出来て、今回も抽選でチケットを購入する権利が当たったので行く事が出来ます。

かなり前だと放送関係者枠というのがあった時期があったのですが、今は一般の人と一緒に抽選に参加しないと聴きに行く事が出来ません。

自分は先に福岡店に来ているのですが、一緒に行くはずの専務がまだ到着していません。

自分の名前で登録しているので、自分のスマホの中の情報が無いと入れないので、来るまで福岡店で待っています。

山下達郎さんはアカペラコーナーやＰＡを一切使わない生声で少し歌うなどの配慮があるので、今日も生の声をしっかり聴いて帰ります。

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車から、ホンダのＮーＯＮＥです。

片側３層のフル防振の後に、インナーバッフルを製作してＪＢＬの１６・５センチの薄型スピーカーを取り付けて・・

ダッシュには赤いＮのマークが入ったナカミチのＵＳＡ専用モデルのツイーターを取り付けて、フロント２ＷＡＹの中級システムとなっています。

更に運転席下にミューディメイションの２５センチサイズのパワードのウーファーを取り付けて、フロント周りで３ＷＡＹシステムを構築しています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、純正のオーディオをオンにして音調整に入ります。

入庫時は音がかったるかったのでトレブルが３プラスに振ってあったのが・・

ドアスピーカーを交換してツイーターを加えたのでトレブルはマイナス１がちょうど良いレベルになりました。

低音は最初はマイナス１に振っていたのですが、パワードのウーファーの周波数とレベル調整を合わせて、最終的にはデッキ側が±ゼロに合わせたがちょうどよくなっています。

グローブボックス下のピュアコンは最初は４ピース構成で調整を始めて、パワードのウーファーが付いているのでフロントの低音があまり必要無く下限周波数をＳＳＦで抑えてバランスを取りました。

不思議な事にフロントの低音をフルに出すと下限周波数がウーファーの上限周波数とぶつかってしまい、超低音のみを出さない事によってパワードのウーファーの鳴りが活き活きとするという、そんな現象が起きます。

純正オーディオの車速連動音量は最低限のＬＯＷにして、荒くない滑らかな音で音楽が聴ける様に合わせました。

昨日の閉店前に音はまとまったのですが、細かい部分の組み立てがまだだったので、今日完成させて納車出来る様にします。

コンパクトでプレミアムなホンダＮーＯＮＥが、フロント３ＷＡＹのクオリティが高くパワフルなサウンドの特別な1台に仕上がりました。