ピュアディオいがわのブログ一覧

毎月奇数週の土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山山頂駐車場で行っている、３５１ＭＨｚのデジタル簡易無線の伝搬実験は、第一土曜日の先週に自分が運用を行いました。

いつもの様にフォレスターSTＩの屋根にマグネット基台を付けて、固定用の１・８メートルのアンテナを立てます。

マグネットは３個付きの大型基台で、そこに９０センチの塩ビパイプを付けて嵩上げしています。

屋根が曲がっているから斜めに立つので、下と上の金具を調整して真っ直ぐに立てます。

最終的にはあちこちの方向から見て垂直らしき状態にして、下の方に見える常設の車載アンテナとの電界業度の差を見ます。

車載アンテナでメーターが３振り、固定アンテナで７振っているので、これで実験をスタートさせます。

塩ビパイプの９０センチの長さには訳があって、３５１ＭＨｚの１波長が８４センチぐらいなので、それより少し長くて、車の鉄の影響を受けないギリギリの長さという事で９０センチに設定していて、最低限の長さで最も効率の良い送受信をしています。

それとこの日は光市のコバルト台地から電波を出す『ひかりロールコール』が２１時から２１ｃｈで行われたので、相互に参加された方が多くおられました。

現在デジタル簡易無線のロールコールは他に火曜日の２０時から１９chで、２１時から３９ｃｈの『ザ・福岡ＤＣＲロールコール』もありますので、大分と山口西・北九州を合わせて４つのロールコールが存在している状態です。

それでは『第１８２回山口西・北九州ＤＣＲロールコール』の結果を報告します。

日時　　１２月６日　土曜日　　２０時００分から２１時１１分まで

運用地　　山口県山陽小野田市　竜王山山頂駐車場

オペレーター　　ヤマグチＣ５６（ＪＨ４ＥＦＴ）自分

使用アンテナ　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　　ゲイン７・１５ｄｂ　　２・６メートル高

使用機器　　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７０Ｅ　外部放熱板付き　５Ｗ送信

周波数　　３５１ＭＨｚ　１９ｃｈ　　秘話コード２７１４４

参加者　　

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　　下関市長府固定局

２　　ヤマグチＡＮ５３　　　　　宇部市厚南　固定局

３　　フクオカＫＤ７　　　　　　　京都郡苅田町　車移動局

４　　ヤマグチＭＩ２２２　　　　　山陽小野田市　移動局

５　　フクオカＳＴ１０　　　　　　　瀬戸内海柳井市沖　フェリー移動局

６　　ヤマグチＢＡ１８　　　　　　山陽小野田市埴生　移動局

７　　オオイタＪＫ９２５　　　　　　豊後高田市粟嶋公園　移動局

８　　ヤマグチＢＱ５９　　　　　　下関市幡生　固定局

９　　ヤマグチＧＣ２４　　　　　　宇部市船木　固定局

１０　フクオカＧＮ９１　　　　　　　中津市　移動局

１１　フクオカＧＪ２８　　　　　　　北九州市八幡西区　固定局

１２　ヤマグチＦＳ７０３　　　　　　光市コバルト台地　移動局（女性）

１３　ヤマグチＷＭ２０１　　　　　光市　固定局

１４　ヤマグチＳＴ７０２　　　　　　光市コバルト台地　移動局

１５　ナガサキＷＡ２　　　　　　　雲仙市吹越トンネル前駐車場　移動局

１６　フクオカＲＮ５６　　　　　　　北九州市小倉南区朽網　移動局（高校生）

１７　ヤマグチＴＫ９２６　　　　　　光市　固定局

１８　ヤマグチＴＭ３１０　　　　　　宇部市川上　車移動局

時間外チェックイン局

１９　フクオカＨＣ６１　　　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

２０　フクオカＰＱ５３　　　　　　　　北九州市戸畑区　固定局

以上、２０局の参加となりました。

今週末の１２月１３日の土曜日は偶数週なので大分県側からの運用となり、次回の山口県側の運用は１２月２０日となります。

最後にお知らせがあります。

山口西・北九州ＤＣＲロールコールは最初は毎週土曜日に行っていたのが、途中で奇数週が山口県側で偶数週が大分県側から運用する様に変わりました。

現在の司会進行のキー局は井川が一人で行っており、土曜日の夜は仕事で福岡市に滞在しないといけないところを金曜日と日曜日の日帰りの移動を２回という事でロールコールのキー局を行っていましたが、仕事のスケジュール的に無理があるので来年の２月から誠に勝手ながら井川のキー局は第一土曜日の夜のみとさせて頂きます。

もし代わりにキー局をして頂ける方がおられればその限りではありませんが、今の時点では見つかっていない状態なので、２月からの月一回の山陽小野田市の竜王山からの運用とさせて頂く事となりました。

１２月と１月はこれまで通り奇数週に月２回行いますので宜しくい願いいたします。

以上、お知らせでした。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、三菱のデリカミニです。

純正オプションの大画面ディスプレイオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ドアスピーカーの交換の作業を行いました。

純正ツイーターはミラー裏でサイズが小さく、指向性の向きも良い角度から逸れているので、ドームが大きくて周波数レンジの広いＪＢＬのＰ５６０Ｃのツイーターを、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けて取り付けています。

ドアにはレザーのカバーが付いていて音のヌケが悪いので、ピュアディオブランドのIＳＰー１３０の１３センチミッドに交換して音質アップを図っています。

１６センチサイズから１３センチに絞ると、中音域が濃くなり、サイズは小さくなっても前後のストロークは大きくなっているので低音が不足した感はありません。

今回ドア防振の作業はしていませんが、ピュアコンは基本の４ピース構成にオプションのＳＳＦにツイーターアシストユニットを加えたブラックボックス４連の８ピース構成で、かなり細かな音の表現が出来る様になっています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になると、ディスプレイオーディオの調整画面に入って、これは中身はパナソニック製で、まずは全てのスピーカーにかかっている１００センチのタイムディレイを全てゼロにします。

それからイコライジングを行って、パターンをメモリーさせます。

ただしメモリーしてこの画面が出た後には若干音に抑圧感が出てしまうので、何度もメモリー⇒試聴⇒調整を繰り返す必要があります。

更にこの機種ではもう一つ騒音対応の機能があって、こちらでもイコライザー的な事をしているので、ここのレベルとイコライザーの両方を交互に操作しながら生音・生声に近くなる様に合わせていきました。

こういった機種ごとの操作の違いも含めて、トータルでセッティングを行って、本来の音楽の音やボーカリストの声に近くなる様にするセッティングを含めて、お客様に満足して頂ける音造りを行っています。

今日は朝新幹線で福岡店へ行き、帰りは代車のヤリスで帰って来ました。

宇部店へ帰ると裏の駐車場にフランス車が２台止まっていたので、専務が「シトロエンが２台あるから並べて撮影したら？」というので・・

納車前の時間だったので店の前に移動して並べると、１台はシトロエンですが、もう１台はプジョーでした。

まあ同じグループ体の車ですから似ていますが、フロントマスクは完全に違います。

プジョーは広島県からお越し頂いて・・

シトロエンの方は名古屋からお越し頂いています。

こだわりのフランス車で、オーディオも音にこだわって県外のサウンドピュアディオまで来て頂いています。

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業から、スズキのスペーシアです。

スズキ純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとアップグレードパーツの取り付けを行いました。

ドアスピーカーは下部に１６センチでドア上部にツイーター位置ですが・・

純正の１６センチスピーカーはそのまま使用して、純正のツイーター位置は向きが悪いのでッシュの上にスタンドを使ってツイーターを付けて、アップグレードのナカミチのUＳＡモデルのドームがやや大きい物を取り付けています。

ベーシックパッケージは見た目の変化はダッシュのツイーターだけですが、純正ナビは一度取り外して、裏から音信号をノンロスで取り出す所が普通のスピーカー交換と違う所です。

グローブボックス下には比重が高くて厚いＭＤＦ板を敷いて、その上にオプションのＳＳＦを加えた６ピース構成のピュアコンを取り付けました。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ナビの音調整画面に入り調整を行いますが、これはパナソニックのストラーダの表示ですね。

最初に１００センチのディレイが入っているのを全てゼロにしてからイコライザー調整に入ります。

イコライザーを調整しながらピュアコンの値もあれこれ変えて音を追い込んでいって、イコライザーパターンが決まってもメモリーすると感じが少し変わるので、何度も試聴⇒メモリー⇒試聴⇒メモリーを繰り返して音を追い込みました。

音調整の最後の最後の曲はディーンの池森秀一さんがささやく様に歌うプラスティック・ラブで、もうこれ以上生音・生声に近くいならないという組み合わせまで追い込んで音調整を終了しました。

今回の作業は防振作業は入っていませんが、ＳＳＦの追加とツイーターのアップグレードで、１０万円以下の予算で最も優れたシステムを構築させて頂きました。

入庫時はタイムディレイでほんわかした音を、イコライザーで強調して補っていたのを、根っこから本来の音楽や人の声に近い方向に振ったので、どちらかというとジャンルが違う正攻法の音のチューンで仕上げさせて頂いています。

不定期シリーズの何となく撮り溜めた写真を掲載します。

まずは先日新幹線で博多駅で降りた時に、世にも珍しいレクサスのＳＵＶの個人タクシーを見かけました。

これはＮ✕でしょうか？　　サンルーフが付いていて、後ろをチルトアップして換気している様です。

次は自分が初めて目にしたアトレーのデッキバンの白いです。

ハイゼットのデッキバンの白は見かけますが、豪華装備でターボとオートエアコンとレーダークルーズが付いているハイゼットが欲しいと数年前から言っていますが、専務から「代車で借りる人がいないからダメ！」と言われて却下され続けていますが、誰かこれが代車でもいい方はおられませんか？

アトレーは濃い緑か明るいオレンジのデッキバンはたまに見かけますが、白の走っているのは初めて見て、ネットでお洒落仕様にしている白は凄く感じが良かったです。

次はかなり前の車で、これはランドクルーザーの６０でしょうか？

この年式になるとランドクルーザーと日産のサファリの区別が付きません。

昨年の夏にキリンの午後の紅茶のＣＭで使われていたのと同じランドクルーザーでしょう。

中条あやみさんバージョンと目黒蓮さんのバージョンがあり、ストライプが入っている方がサファリに見えて、こんなストライプのサファリがあった様な気がしています。

続いては食べ物・飲み物編で、高速のパーキングで見つけたドリンクで、プレミアムなマスカットドリンクで、この手の飲み物は『自販機限定』と書いてあるとついつい買ってしまいます。

もう１つはパーキングのセブンイレブンで見つけた『あん玉　大納言』です。

自分が使っている高速パーキングのセブンイレブンでは必ず置いてあり、お腹が空いた時に２・３個食べて少し腹を満たします。

小豆と水あめと砂糖だけかと思っていたら、麦芽糖と餅分が入っていて、餅粉が入っているから少し空腹が満たされるのでしょう。

徳島市の会社が作っていて、昭和４０年代にはあった様な気がする、懐かしいパッケージです。

以上、何となく撮り溜めた写真を掲載しました。