ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は水曜日で福岡店はお休みですが、本日ご紹介する１台は月曜日の福岡店の作業から、トヨタのアルファードのＪＢＬサウンド仕様車です。

工場装着の大画面ディスプレイオーディオ付きのお車で、ピラーの根元にＪＢＬのマークが付いたツイーター付きのお車に、ＪＵ６０ツイーターを使ったプレミアムベーシックパッケージに、ドア４枚の防振施工を行いました。

今回のＪＢＬサウンドはこれまでの方式と変っていて、ドアのウーファーに車輛アンプで低音のみを送って、ダッシュのツイーターとスコーカーに中高音のみを車輛アンプから送るマルチアンプ方式だっつたのが、ドアのウーファーとピラーのツイーターにフルレンジ信号の中音域を弱めた信号を分配して送って、ダッシュのスコーカーに中音域のみを車輛アンプから送るというこれまでに無かった方式で、これまでのプレミアムベーシックの接続方法では対応出来ませんでした。

作業はまずは防振作業から入って、内張を外すとオレンジのエッジの音響レンズと呼ばれている中音域を通しにくくしたプラスチックのグリルが付いたウーファーが見えます。

スピーカーとインナーパネルを外して、フロントの何も貼ってない外板裏に共振点の違う防振材を貼り合わせます。

外した樹脂のインナーパネル金属シートは金属シートをを貼って、ポコポコ鳴る響きを抑えています。

シートはブチルゴムの成分を含まない、金属とラミネート成分のみで、鈍い響きにならない様にコストをかけています。

前後のドアの内張りはマスキングして、セメントコーティングの施工を行いました。

元々大きな内張に振動が通過しない様にややランダムな格子が作ってありますが、それに加えてセメントコーティングを規則性を持たないランダムに厚い薄いを作って塗って行き、振動を通過を防いで、スピーカーの音の響きを整えて、車の静粛性と断熱性をアップさせます。

中音域が薄いフルレンジに中音域のみをプラスする特殊なマルチアンプのためにこれまでのピュアコンの配列では上手くいかず、ＪＵ６０だとツイーター足須地ユニットを付けたら音が綺麗になるのが、逆にアシストユニットを付けない方が音が綺麗で、値もこれまでのトヨタのＪＢＬサウンド車のものが参考にならず、独自の値を1から探り出す必要があって、セッティングにはかなり時間を要しました。

センタースピーカーも付いていて、ここのレベルはディスプレイオーディオの音調整機能では動かせず、アッテネーター回路を付けて上げたり下げたりして調整して、そこが整ってからバス・ミッド・トレブルの３トーンを1クリックづつ動かして音を追い込んでいきました。

写真１０枚にすると簡単そうに見えますが、新しい車種の新しい純正オーディオの方式に全て対応するために、あらかじめある程度の車種は購入して実験してシュミレーションしていますが、レクサスＬＳやクラウンスポーツを購入せずにいきなり今回の様なシステムだと対応に困ってスピーカーユニットのみの交換という専門店もある様ですが、各ユニットのインピーダンス値やユニットごとの周波数帯域幅などで、単純にユニットの入れ替えだけでは大きくバランスを崩す事もあるので、サウンドピュアディオのベーシックパッケージやプレミアムベーシックは、これからの複雑な純正システムに融合させる事が出来る適切な手法だと考えています。

プレミアムな車種なアルファードが、サウンドピュアディオの技術と製品で、真のプラミアムな車に変身しました。

タイトルはラジオの話なのに内容はテレビの話から入ります。

自分はＮHＫの朝の連続テレビ小説を前のシリーズまでは毎朝観ていましたが、今作の『ばけばけ』から観るのをやめました。

基本的にビジネス物と音楽物は観ると言っていましたが、知らない間に観る習慣がついていて、７時３０分からのBＳ放送を観て１５分ロスして、たまに７時１５分からの過去のシリーズの再放送を観たり、８時からの地上波視直したりすると３０分は朝の時間がロスして、それに比べるとラジオは全く目を使わないので朝の身支度に支障が無いので、それでN NＨKの朝の連続テレビ小説を観る習慣が全く無くなりました。

そんなブログを書こうと過去のNＨKの朝の連続テレビ小説に関する写真を探していたら、こんな写真を見つけました！

それは２０１７年に放送された有村架純さん主演の『ひよっこ』の中で・・

勤めていたラジオ工場がオリンピック後の不景気で閉める事になり、社員一人一人にラジオが配られるというシーンがありました。

受け取ったラジの周波数の数字の後にはMHzやkHzと記されていて、Hz表示は１９７２年の７月１日からで、その頃はMscやＫscのサイクル表示ではなかったかと思われます。

まあ今少々古いラジオを入手してもサイクル表示の物は入手出来なかったのか？　または当時はサイクル表示だった事を知らなかったのか？

自分だったらヘルツ表示を手作業でサイクル表示に変えますけど。

以上、ラジオの話でした。

毎月第一と第三土曜日は山口宇県側が担当で、第二と第四土曜日は大分県側が担当の３５１MHzのデジタル簡易無線の伝搬実験は、先週の１８日の土曜日は自分が山陽小野田市の竜王山の上から電波を出しました。

フォレスターの屋根のマグネット３個の基台を貼り付けて、３５１MHzの１波長の８４センチを少し超えた９０センチのポールで固定用の１８０センチのアンテナを上げて、鉄の影響を受けなくてもっとも短い距離という事で立てています。

少し傾いているので角度調整したら、逆に動かして更に傾いてしまいました。

いろんな方向から見てほぼ垂直に立った様に見えたので、そろそろ実験を始めます。

５５センチの車載アンテナも使って車載アンテナでも電波が届く方には、固定アンテナとの電界強度の差をお知らせしています。

２台使う無線機はアルインコのDJーＤＰＳ７０Ｅで、間違えない様に標準色の黒とは別に黄色を買っていて、黄色側に車載アンテナを繋いでいます。

一時期参加者が１５人を切る事もありましたが、最近は２０人を超える日が増えて来ていて、アマチュア無線と違って免許がいらないデジタル簡易無線の愛好者が少しずつ増えていますが、最終的な目的は自然災害時に電話やネット回線が使えなくなった時の旧式の通信手段で、免許の無い事で普及の速度が速いのではないかという事でこういった実験を行っています。

それでは『第１７８回山口西・北九州ＤＣＲロールコール』の結果を報告いたします。

日時　　１０月１８日　土曜日　　２０時００分から２１時１７分まで

運用場所　　山口県山陽小野田市竜王山　山頂駐車場

オペレーター　　ヤマグチＣ５６（ＪＨ４ＥＦＴ）自分

使用アンテナ　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　２・６メートル高

使用機器　　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７０Ｅ　外部放熱板付き　５Ｗ送信

使用周波数　３５１MＨｚ　１９ｃｈ（２１時から５分間のみ３２ｃｈ）　秘話コード２７１４４

参加者

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＡＮ５３　　　　宇部市厚南　固定局

３　　ヤマグチＢＡ１８　　　　山陽小野田市埴生　移動局

４　　フクオカＨＳ６２２　　　　山陽自動車道上り佐波川ＳＡ　移動局

５　　フクオカＹＳ５３９　　　　北九州市小倉南区　固定局

６　　フクオカＧＪ２８　　　　　北九州市八幡西区　固定局

７　　フクオカＲＮ５６　　　　　北九州市小倉南区　固定局（高校生）

８　　ヤマグチＭＭ１１０　　　宇部市沖ノ旦　固定局

９　　ヤマグチＢＱ５９　　　　下関市幡生　固定局

１０　フクオカＫＤ７　　　　　　行橋市　固定局

１１　ヤマグチＦＳ７０３　　　光市　固定局（女性）

１２　フクオカＸＪ５５　　　　　北九州市小倉南区曽根干潟　移動局

１３　フクオカＨＣ６１　　　　　北九州市小倉南区　固定局

１４　ヤマグチＭＩ２２２　　　　宇部市黒石　固定局

１５　ヤマグチＳＴ７０２　　　　光市　固定局

１６　ヤマグチＷＴ２４１　　　　下関市観音崎　移動局

１７　ヤマグチＷＭ２０１　　　　光市　固定局

１８　フクオカＧＮ９１　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

１９　フクオカＰＱ５３　　　　　　北九州市戸畑区　固定局

２０　ヨコハマＮＩ３０　　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

２１　ヤマグチＴＫ９２６　　　　　光市　固定局

２２　オオイタＫＶ５５６　　　　　　日田市亀石峠　移動局

２３　オオイタＪＫ９２５　　　　　　豊後高田市粟島公園　移動局

２４　ナガサキＷＡ２　　　　　　　長崎県雲仙市　移動局

以上、２４局の参加となりました。

今週末の１０月２５日の土曜日は偶数週ですので大分県からの運用となり、次回の山口県からの運用は１１月１日の第一土曜日となります。

皆さんの参加をお待ちしております。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からトヨタのカローラツーリングです。

純正のディスプレイオーディオを取り外して、アルパインのビッグ✕に交換しています。

ドアはアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰーＭＩＤを取り付けて・・

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、フロント２ＷＡＹのハイエンドとなっています。

更にリアのラゲッジサイドを加工して、ＪＢＬのウーファーを埋め込んで、車1台で３ＷＡＹ構成となって、ラゲッジのアンダーにパワーアンプとチャンネルディバイダーを取り付けています。

バッテリーはノーマルからボッシュに交換して、音の透明感をアップさせています。

全ての組み立てが終わってビッグ✕を鳴らして、まずはタイムコレクションを全てゼロにして、素直な音色にしてから音調整に入ります。

それとビッグ✕にはピュアディオ独自のコントロールコンバーターを取り付けて、より正確な音色になる様に調整します。

システム全体がパワフルなので音を強調するメディア・エクスパンダーは不要なのでオフにして・・

フロントのイコライザーとリアのチャンネルディバイダーの両方で音調整を行って、ピュアコンの値も細かく動かして音調整を行いました。

カローラ系のディスプレイオーディオとビッグ✕の交換は簡単ではありませんが、フルシステム化に合わせてフロントパネルを作り直して装着を可能にしました。

年々後付けのオーディオが付け難くなって来ていますが、このカローラツーリングではメインユニットを交換しての音質アップをする事が出来ました。

昨日は福岡店まで日帰りで帰って来たので夜は疲れて早く寝ていて、２時前にふと目が覚めたらまだＴＹＳテレビ山口でワイルドバンチフェスのダイジェスト番組をやっていました。

もう半分以上過ぎていたので最後まで観ていたら、終了の８分ぐらい前にもう提供クレジットの画像が流れて来ました。

そして「この番組はサウンドピュアディオと、御覧のスポンサーでお送りしました。」と言うではありませんか！

えーっ！去年は１０周年だから最初の他にスポンサーが付いていない時期から提供に付いているから、その年だけ特別扱いと思っていたら、今年も「サウンドピュアディオと、御覧のスポンサーの・・」と言っていてビックリしました。

昨日はそのまま寝てしまい、朝になってオープニングの部分を録画を再生して観たら、提供クレジットの後に・・

いきなりサウンドピュアディオのロゴが出て来て、ＣＭが流れました。

毎度のベーシックパッケージのＣＭで・・

アウディeトロンのリアガラスのサウンドピュアディオのステッカーが映ります。

最後にロゴと店舗の住所が出てＣＭは終わり、最初からかなりサウンドピュアディオ色が出ていました。

視聴率も年連分布も分からない初回からのスポンサーだからでしょう、ＴＹＳさんには配慮頂き感謝を申し上げます。