ピュアディオいがわのブログ一覧

自分は毎日みんカラブログとアメブロの両方に同じ内容を書いていますが、アメブロの事務局から『何となく撮り溜めた写真のタイトルのブログは人気です。』とメッセージが来た事があって、喜んでいます。

それでは今日の１枚目は、初心者マークが横にも貼ってある車です。

見えにくい所に貼っている車に比べて、かなり好感が持てます。

次は高齢者用マークで、横に４枚貼ってあって、誰が見ても高齢者が乗っていると分かります。

次は普通に初心者マークが貼ってありますが、車がアルトターボＲＳと、なかなかセンスが良くて好感が持てます。

次は信号待ちで前に止まった積載車で、上に載っているのは新しいレクサスＥＳでは？

博多港から中国に運ばれるのでしょう。

こちらは天神で前に止まった車で、ベンツの２世代前のＳクラスかなと思ったら・・

ロールスロイスではありませんか！

更にそのすぐ後に対向車がベントレーで、天神の高級車率は高いです。

ちょっと怖い車が続きましたが、別な意味で怖いのが、前をコンクリートの解体　物が載っているダンプで、４７年間で一度だけ落ちてきた事があります。

それから何かの時のためにナンバーを撮影する様にしていますが、１７５００日に一度の確率ですが、普通は当たる事は無いでしょう。

最後はほっこりする車で、ピュアディオの代車にある薄い茶色に屋根が白のスズキのクロスビーが、互い違いにすれ違っています。

クロスビーはハスラーに似ていますが、ハスラーワイドやビッグハスラーにしなかったのか不思議ですが、ワゴンＲの初期にワゴンＲワイドを作ったのが外れて、それであえてハスラーと全く違う名前にしたそうですが、今だとそういう事は無かったのでは？と自分は思います。

以上、何となく撮り溜めた写真でした。

毎月偶数週に大分県の山の上から３５１ＭＨｚのデジタル簡易無線の電波を出している実験は、元は山口県側からお願いして運用して頂いていて、最初は全週山口県側だったのを奇数週のみとさせて頂いて、残りの偶数週は大分県側の対岸から電波を出されるのを山口県側が受けています。

先週の土曜日は偶数週だったので大分県側が杵築市の横岳の３９０メートルから電波を出されました。

９月も中頃になって来ると日没時間も早くなって来て、こちらが運用されている時の写真です。

これはまだ明るい時の写真ですが、展望台の上から運用されています。

この運用実験も最初は学生さんが全くいないところから、増えては卒業して減ってを繰り返して、今は小学生と高校生が参加していて、その高校生も来春には卒業となります。

ゲーム・スマホ・パソコンなど楽しいツールが沢山ある中、電波の実験を行って波長や同調の原理を知る学生が激減しているのは嘆かわしい事ですが、自分が小学生の時に受けたアマチュア無線連盟の山口支部長さんのご恩を絶やさない様にこの様な実験を行っているのと、非常時にスマホやパソコンが使えなくなった時の通信手段として、旧式ではありますが確実な通信手段の確立という意味で続けています。

今年の５月の途中からは福岡市周辺で『ザ・福岡ＤＣＲロールコール』が始まって、毎週火曜日の夜２１時から１９ｃｈで、２２時からは３９ｃｈでロールコールを行われているので、福岡市周辺の方はそちらの方にご参加下さい。

それでは『第３０回大分ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　　９月１３日　土曜日　　１９時４５分から２０時０４分まで　３２ｃｈで運用

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０時０６分から２１時０１分まで　２４ｃｈで運用

運用地　　大分県杵築市横岳　展望台

オペレーター　　オオイタＫＯ１２５（ＪＡ６ＳＤＰ）

使用アンテナ　　第一電波工業　ＭＦ３５０　ゲイン５・１５ｄｂ　６メートル高

使用機器　　アルインコＤＪーＤＰＳ７０Ｅ　５Ｗ送信　外部放熱板付き

周波数　　３５１ＭＨｚ　　３９ｃｈ及び２４ｃｈ　秘話コード　２７１４４

参加者　３９ｃｈの部

１　　ヤマグチＳＧ１５００　　　宇部市則貞　固定局

２　　ヤマグチＦＢ７３　　　　　下関市長府　固定局

３　　ヤマグチＣ５６　　　　　　宇部市厚南　固定局

４　　オオイタＫＶ５５６　　　　中津市八面山　移動局

５　　フクオカＨＣ６１　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

６　　オオイタＮＯ４４　　　　　杵築市横岳　移動局

７　　ヤマグチＷＭ２０１　　　光市コバルト台地　移動局

８　　ヤマグチＴＭ５０７　　　　光市　固定局

９　　サガＫＨ７２６　　　　　　　杵築市横岳　移動局

１０　オオイタＢＰ４４　　　　　　杵築市横岳　移動局

参加者　２４ｃｈの部

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＴＭ５０７　　　　　光市　固定局

３　　ヨコハマＮＩ３０　　　　　　　大分市　移動局

４　　フクオカＲＮ５６　　　　　　　北九州市小倉南区　固定局（高校生）

５　　オオイタＴＮ２４　　　　　　　杵築市　固定局

６　　オオイタＢＰ４４　　　　　　　杵築市横岳　移動局

７　　サガＫＨ７２６　　　　　　　　杵築市横岳　移動局　

８　　ヤマグチＣ５６　　　　　　　　宇部市厚南　固定局

９　　フクオカＰＸ２００　　　　　　　山陽小野田市本山　移動局

１０　ヤマグチＷＭ２０１　　　　　光市コバルト台地　移動局

１１　オオイタＫＶ５５６　　　　　　中津市八面山　移動局

１２　オオイタＮＯ４４　　　　　　　杵築市横岳　移動局

１３　ヤマグチＮＯ００３　　　　　　山口市阿知須　固定局（小学生）

１４　オオイタＫＩ２３　　　　　　　　速見郡日出町　固定局

１５　フクオカＨＣ６１　　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

１６　ヤマグチＡＮ５３　　　　　　　宇部市厚南　固定局

以上、３９ｃｈの部と２４ｃｈの部の重複部分を除いて１７局の参加となりました。

今週末の９月２０日の土曜日は奇数週のために山口県が運用の当番で、２０時より１９ｃｈでチェックインの受付を行います。

皆さんの参加をお待ちしています。

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の作業から、スズキのスイフトスポーツです。

先週広島県からお越し頂いておられたお客様で、今週も朝一番に来店されて、「何かあったのだろうか？」と思っていました。

先週までの作業はこれまでお使いだったカロッツェリアの２ＤＩＮナビをアルパインのディスプレイオーディオに付け換えて・・

ハンドルリモコンが使える様にアダプターを取り付けていました。

今週来店されたのはブログを読まれたのか、ドアのケーブルが長期間の開閉で傷んでいるだろうから交換して欲しいとの事で、ＺＳＰーＭＩＤを一度取り外してＰＭＢケーブルを交換しました。

ダッシュのＪＵ６０ツイーターに繋がっているケーブルは、可動部分が無いので傷んでいないので、そのまま使用します。

それに加えてディスプレイオーディオの内蔵アンプではなくて、外部アンプを助手席シート下に新たに取り付けて、パワーアップを図りました。

ディスプレイオーディオとピュアディオチューンのパワーアンプの間にはピュアディオ独自のコントロールコンバーターを取り付けて、高音質化を図って、今回はディスプレイオーディオとコンバーターの間にもＰＭＢケーブルを使っています。

内蔵アンプと外部アンプではイコライザーのパターンがやや変わるので調整を行って・・

高音域は３カ所下げ気味で聴感上のフラットになりました。

開店時にお預かりして夕方５時には完成して、出来上がりの音を聴かれたお客様は「想像していたよりも音が良くて驚いた！」と言っておられました。

今回使ったコントロールコンバーターは特製が４種類あるうちのレッドモデルで、本体やアンプの相性をコンバーターの特性でピッタリマッチングを取って、これまで表現出来なかった音が再生出来る様になりました。

自分もそうなのですが、何か気になりだしたら結果が出るまで妙にその事が頭から離れないという事はありますよね。

コントロールコンバーターについて動作原理などはまた『お客様の質問にお答えして』で詳しく説明させて頂きます。

遠方からのご来店ありがとうございました。

福岡市東区こ国道3号線沿いに『麺ちゃんこ亭』があり、１・２ケ月に1度ぐらい食べに行っています。

前に行った時には沖縄フェアーを行っていましたが、そこには目もくれずいきなりタッチパネルを押します。

お目当ては味噌めんちゃんこで、麺は細麺を選びます。

次に餅入りか餅抜きが選べて、餅抜きだと６０円引きで、もちろん餅付きを選びます。

餃子や唐揚げのセットは選ばず単品を選び・・

〆のぞうすいも選ばず、追加の餅を２個プラスで注文を送りました。

そして出て来たのがこれです！

めんちゃんこが目当てと言うよりは、お餅３個の雑煮に麺がプラスぐらいの気持ちで、雑煮が食べたくなったら福岡店から一番近いのがここです。

この日も箸でお餅を４つに割って、だしを吸わせて美味しくお雑煮風で頂きました。

今年は正月にお雑煮を食べていないので、たまに無性にお餅入りの料理が食べたくなります。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、日産のスカイラインです。

純正の２画面の専用パネルのナビオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付とドアスピーカーの交換を行いました。

純正のツイーターはドアミラー裏にあり、グリルはやや下向きで、マグネットは鉄の影響を受けているのでここの位置は使いません。

ダッシュにスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターを取り付けて、理想の位置と角度で外ドームの広がるタイプの構造のツイーターで上質な高音を広い範囲に届けます。

入庫時にはバスがかなり上がっていて、低音をかなり出される方なので、純正の１６センチスピーカーを取り外して・・

ＪＢＬの１６・５センチのスピーカーのミッドに交換して、低音の耐入力を上げました。

スピーカーの交換だけでなくケーブルも今回して、ピュアディオブランドのＰＳＴのフルレンジタイプを車内から引いてきています。

グローブボックス下には比重が高くて厚いＭＤＦ板を敷いてその上にブラックボックスと後付けコイルを取り付けて、ブラックボックス内の２個と後付けコイルの２個を全て空のボビンに一から巻いていて、約２０メートルを全て手巻きで仕上げただけあって、シンプルなシステムながら音の透明感と力強さは予測を超えていました。

あれだけ上がっていたバスは1クリック上げただけでも力強さを感じて、トレブルはプラスマイナスゼロの位置でも十分に体感出来る量を感じて、何よりも音のクオリティーは格段に上がっています。

シンプルなシステムですが、ピュアディオブランドの製品と、ＪＢＬのピュアディオ推奨製品との組み合わせで、クリアーさとパワフルさの両方を同時に手に入れたスカイランに変身しました。