ＴＲＤラリー新城rd参戦記⑧

さて、今回の山場であるＳＳ３「雁峰ショート」のスタートを迎えました。


ここをクリアできれば、完走が現実のものとなってきます。


ＳＳ３「雁峰ショート」3.51kmの後には、倍近く長い「作手北２」6.96kmが残っています。

しかし、作手北は２車線で緩やかなコーナーが連続する高速ステージです。

私にとっては（弟も同じ見解かはわからないので。）、登り基調で道幅が広く、見通しもきくので、ローパワーの私たちのヴィッツで走る分には余裕があるステージと言えます（ちょっと怒られそうな言い方ですが。）。


一方、雁峰ショートは、道幅がヴィッツでもきつい位で、低速コーナーの連続で滑りやすく、見通しもききません。

私たちのペースノートのページ数でいうと、雁峰ショートと作手北は同じ枚数になってます。
大ざっぱに言えば、半分の距離で同じ数のコーナーがあって、そのほとんどのコーナーが低速で連続していて、滑りやすく、注意箇所だらけというコドラ泣かせのコースでもあります。


ガードレールがほとんどないコースですので、一つミスをするだけで、クラッシュか転落で即リタイアする可能性大です。

なので、雁峰ショートのクリアが、私たちの完走への関門となるわけです。


13時52分、いよいよＳＳスタートです。

「スタート　右３上り　ストレート　注意！クレストから左２ロング下り」で始まります。


ちょっとだけスピードが出る区間ですが、それもつかの間、「左１きつい注意！　右１注意！　右１　右１」と始まりだすと、あとはひたすら左１右１をコールし続けます。

ノートにはコーナー間に「すぐ」の表記が記入してありますが、連続している箇所では読んでいると間に合わないので省略です。


慣れてくると、段々とコーナーを指差したり、念押しをすることが増えてきます。
「右１注意！　ここ右１。注意な！」
「左１ドントカット　ここドントカットな！」


「ここでリタイアさせることがあっては絶対いけない。」との思いがありましたから、ドライバーの弟には、うっとうしかったかもしれません。

時々、「わかってるって…。」とつぶやいていたような気がします。


「右２　左２から右３　右１ロングきつい　ラジオ通過　左２段差注意！」
やっと半分を通過しました。


こんなコースでもちょっとはスピード出せる区間があるわけですが、奥がきついコーナーだとわかるとスピードが乗せ切れず、「もう少し踏めたかな。」と隣で感じる箇所もありました。

これもノートの精度を上げて、経験も積んで見切れるようにならないと難しいですね。


ノートを読みまくって、やっと最後に近づきます。

「右１きつい　左ヘアピン注意！　右２から右１ロング　スリッピー！　クレスト　フィニッシュ　左２下り注意！」

「左ヘアピンの先でストップ。」
無事にＳＳゴール地点に到着しました。
何度かリアが揺れた箇所もありましたが、心配するような出来事もなく、ホッと一安心です。


タイムカードをオフィシャルへ提出して、ＳＳ所要時間を記入してもらいます。

その間、他のオフィシャルがタイムボードを見せてくれます。

「ありがとうございます。もう、いっぱいいっぱいですよ。」とあいさつして、タイムカードを受け取ります。


タイムは、4'34"4。
クラス７位でようやくＳＳタイムクラス最下位を脱出しました。


次はＳＳ４「作手北２」へと移動します。