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今日は弟の誘いで母も連れて、長野県阿南町の道の駅「信州新野千石平」へ行ってきました。我が家の定番ドライブ先ですね。



天気が良かったので駐車場も満車。道中も含めて特にバイクの多さが目立ちました。



弟の目的はお気に入りの焼き山栗の購入。売店の人にもすっかり顔を覚えられてしまってます(笑)。さっそくに２袋買っておりました。

そのまま道の駅のレストランで昼食。今回は少々違うものを注文。
「猪焼肉定食」です。



臭い消しもあってか辛めなしょうゆ味。前に「鹿焼肉定食」を食べた時はけっこう硬かったですが、こちらは思っていたよりは柔らかめ。脂身の一部がコリコリしているのが気になりましたが。

食事後、売店内を一回りしてから道の駅を出発。ここで運転は弟から私へと交代。
行きは国道153号、国道418号と来ましたが、帰りは国道151号で南下。これも毎度のこと。

いつもは東栄町から津具、設楽町と抜けますが、今日は東栄町内で寄り道。

與良木峠の下に残る「本郷隧道」。左側は現在供用中の新本郷トンネルです。



現在はフェンスで閉鎖されています。



扁額には「ほんがうずゐだう」大正十年十二月開通と彫られてます。



中を覗くと側壁は石積みでアーチ部は煉瓦積み。煉瓦隧道としては典型的なパターンですね。



この300ｍ強のトンネルが開通したことで何kmにもなる険しい峠道が解消されて、当時の物流ルートに大きな変化を与えたそうです。

見終えたら再び国道151号を南下。新城まで出て新東名に乗り、帰路につきました。

父からまた「どこかドライブに連れて行ってくれ。」との電話。「具体的にどこへ連れて行ってほしいのか言ってほしい。」と言ったところ、長野県阿南町の道の駅でいいとのことで出かけてきました。

豊田南ICから豊田勘八ICまでは高速道路を利用。昨日、新東名の浜松いなさ－豊田東間が開通しましたが、電光掲示板は「岡崎東ICまで渋滞２km。岡崎SA満車。」の表示。まだしばらくは通らないほうがよさそうです。

山の中は土曜日からの風雨の影響で川は茶色の濁流、道路には山からの湧水が至る所になみなみと流れています。

途中、国道418号で落石防止網に大きな氷柱ができているのを見かけて撮影。





多少大回りはしましたが、特に寄り道することなく目的地の道の駅「信州新野千石平」に到着。ここで昼御飯を食べて、毎度の焼き山栗を購入して、用が済んだらすぐ帰宅の途につきます。

新野の集落のはずれの国道151号に残る古い距離案内標識。





いわゆる「白看」というものでしょう。もはや撤去されるよりも、折れるほうが早そうです。

帰りも豊田勘八ICから豊田南ICまで高速道路を使いしましたが、もう夕方になろうとしているのに電光掲示板は相変わらず「岡崎東ICまで渋滞２km。岡崎SA満車。」の表示が出てました。

今日は弟から誘われて、母と３人でドライブに出かけてきました。

佐久間ダムへ行くとのことで、新城市に出て国道151号、県道１号、国道473号と山中を進みます。

佐久間の町の直前の天竜川は橋が架け替え工事中のため、仮設橋と仮設道路で渡ります。







佐久間ダムにて







車は弟がレックスの代車として借りている、パジェロミニのレプリカ車です。

しばし休憩した後、佐久間ダム沿いの県道１号をひたすら北上。途中で国道418号に入り、長野県阿南町の道の駅「信州新野千石平」へ向かいます。ここまでの道中はうんざりするほどカーブの連続です。

道の駅で昼食と少々の買い物を済ませて、ふたたびドライブ再開。国道151号を南下していきます。東栄町で国道473号へ右折。開通間もない岩古谷トンネルの前で一時停止して写真撮影。



今までの堤石トンネル経由の道はなかなか急な峠道でしたが、これで峠越えが一直線で済みます。

この後は設楽町田口からは国道257号、国道420号と経由。旧下山村を通り、岡崎市の大樹寺に出て家へと帰りました。

８日日曜日は、わが家の定番ドライブ先である道の駅信州新野千石平まで、弟の運転で母と共に行ってきました。


昨日の山登りの疲れで布団で寝てたところ、弟が「焼き山栗買いに行くぞ。」と起こしにきたので、大分渋りつつ、車の後ろで寝ていていいことを条件についていきました。


家をディアスで出発。
岡崎市内、豊田市内と通り、平戸橋から県道11号を矢作川に沿って北上していきます。



小渡で県道11号と別れて、奥矢作湖沿いを国道257号へと向かいます。





国道との交差点にある休憩所でトイレ休憩。
すぐ脇にある押川大滝を覗きにいきます。



休憩を終えて、今度は国道257号を北上、上矢作町から国道418号へ入ります。

道中のほとんどは１車線強くらいの道幅ですが、特に気にすることなく快調に進んでいきます。







平谷交差点で国道153号を通過し、さらに418号を進みます。
平谷峠付近は凍結防止剤が撒かれていて、路面は湿った状態。





峠からの景色を眺めつつ急坂を下り、売木村の集落を通過。次の峠を登り売木トンネルを抜けて、新野の道の駅に到着しました。



さっそく昼食。何か変わり種メニューを頼もうかと思いましたが、結局、味噌ラーメンと鶏の唐揚げにしました。

食事後は販売品コーナーを見て回ります。
弟は目的の焼き山栗、母は野菜などを買っておりました。


道の駅をあとにして、国道151号を南下します。

道の駅から間もない所に残る旧距離案内板？「白看」は健在でした。川側へ傾いてきているのが気になりますが。

新野峠を越えてどんどん南下。
トンネル内での土砂流出があった太和金トンネルを通り抜けます。



東栄町中設楽交差点で右折して、国道473号を設楽町田口へと向かいます。
この辺りで眠くなってきたので、私は後ろの荷物スペースでごろ寝。

起きたら、豊川沿いの旧田口線廃線跡を走行中。
車で走れる貴重な廃線跡ですが、設楽ダムの工事が始まると水没する運命にあります。



清崎交差点で国道257号に合流。
この後は、国道420号で新段戸トンネルを経由して、旧下山村、岡崎市内と抜けて帰宅しました。

今日はわが家の定番ドライブ先の一つ、長野県の道の駅千石平新野まで母、弟とともに往復してきました。

今回はドライブシャフト交換後の様子見も兼ねて、私のインプレッサを出します。

自宅を出発してひたすら裏道を通り、岡崎市域をかすめて矢作川の堤防道路を通り、豊田市の山室橋へ出ます。

外環状線を行き止まりまで進み、国道153号へと右折。勘八峡から足助方面へと向かいます。
良い天気になったためか、国道は車とバイクと自転車がたくさん走ってます。

念のため、足助市街地を避けて豊田市中金町で左折。迂回する県道に進み、足助市街地の北側にある豊岡交差点でふたたび国道153号に復帰します。
国道は相変わらず車とバイクが連なって走ってますが、足助を過ぎると自転車の姿はほとんど見なくなります。

ここから先は流れに乗って、伊勢神トンネル、豊田市稲武、長野県根羽村と進んで行きます。

平谷村で国道418号へ右折します。
自宅を出る時は30℃になろうかという気温でしたが、この辺りまで来ると大分涼しくなり、標高1,100mの平谷峠では25℃となります。

さらに売木村、売木トンネルと越え、阿南町新野へ下り、目的地である道の駅千石平新野に到着しました。

ここは高速道路から離れた山の中なんですが、雪のある冬以外はいつも混んでます。
お昼を食べようと入った食堂も９割方は埋まってました。

前回来た時は鹿肉定食（鹿肉の焼肉定食）を食べましたが、今回はあまりお腹が空いてなかったので、普通に唐揚げ定食を食べました。
しかしこれも量があるので食べ切れず、結局２個唐揚げを残してしまいました。

他にも熊肉定食、猪肉定食、やぎ肉定食、馬ステーキ定食とありますが、お腹を空かせてから、またチャレンジしてみたいと思います。
次も無難に猪肉定食くらいですかね。

あとは物産コーナーを一回り。弟は、大変お気に入りで毎回買っている「焼山栗」を今回も購入してました。

帰りは愛知・長野県境の茶臼山を経由。雲が出てきたためかスキー場の駐車場は21℃。蒸し暑い下界がうそのような快適さ。

そのまま茶臼山高原道路を下り、国道257号、国道153号と経由して帰途につきました。

インプレッサの左リアからの異音はひとまず落ち着いたようで、やれやれでした。